討論串(共11篇) - [問題] 關於換檔 - 看板Moto_GP

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討論串[問題] 關於換檔

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#11

Re: [問題] 關於換檔

推噓0(0推 )留言0則，0人參與作者arrow (DUCATI....)時間20年前 (2005/09/18 13:21)資訊

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引擎燃油進氣歧管內的兩個節流閥,通常一個手動另一個為電子式. 現在我看到比較早燃油進氣歧管電子式節流閥,就K1,929等等車款. 後來很多噴射供油系統的車款,都有雙節流閥,尤其以仿賽車比較多. 現在不只是有燃油進氣歧管雙節流閥,甚至搭配雙電子噴射嘴設計. 像04年的6RR,一個燃油進氣歧管內有這種雙

#10

Re: [問題] 關於換檔

推噓0(0推 )留言0則，0人參與作者nuf (空白欄)時間20年前 (2005/09/18 10:57)資訊

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是啊, 把空濾拆掉之後. 重新打開電門, 還會看到節流閥全開然後全關做測試. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 210.85.6.142.

Re: [問題] 關於換檔

推噓1(1推 )留言1則，0人參與作者nuf (空白欄)時間20年前 (2005/09/17 18:45)資訊

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-關於快排. 這個牽扯到變速機構的原理, 全部講起來有點繁雜, 但總之.... 升檔->引擎轉數下掉：因此可以利用高轉數收油門的瞬間讓動力系統不輸出動力. 轉數自然下掉的情形, 把齒輪做變換. 所謂的快排系統, 是利用壓電材料, 當感應打檔桿有壓力時. 自動不點火一段時間, 讓轉數自動下掉, 跟上面

(還有68個字)

Re: [問題] 關於換檔

推噓1(1推 )留言3則，0人參與作者Dunhill46 (DunhillLife)時間20年前 (2005/09/15 04:28)資訊

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這一期的某雜誌(台灣人寫的不知道是不是亂喇叭). 裡面有說到~GP在退檔的時候所謂的蝴蝶式節流閥並不會因為你收油門而馬上關起來. 轉速掉的比較慢~檔煞效果不會這麼嚴重. 類似我們化油器車混合比偏稀轉速掉下來比較慢的意思. 但原理一定不同. 我明天再把書借回來PO上全文大家討論討論. --. ※ 發信

Re: [問題] 關於換檔

推噓3(3推 )留言9則，0人參與作者arrow (DUCATI....)時間20年前 (2005/09/15 02:26)資訊

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這方面可能除了引擎瞬間斷電不點火之外,不知道離合器在那瞬間也會自動作動?!. (以前騎過VTR-1000F,低檔位時大油門要加速,控制離合器的油壓拉桿會自動作動. 油壓式的離合器拉桿會自動往握把些微移動,有點半離合感覺. 讓引擎出力不會那麼直接而過度舉起前輪,不知到算不算是"ECU"安全裝置?!).

(還有96個字)

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