看板 [ Moto_GP ]
討論串[請益] 關於轉彎和輪胎的兩個問題
共 15 篇文章
內容預覽： 開啟 | 關閉 | 只限未讀
首頁
上一頁
1
2
3
下一頁
尾頁
#10
Re: [請益] 關於轉彎和輪胎的兩個問題
推噓1(1推 0噓 10→)留言11則，0人參與, 最新作者fzerr (宅男物語)時間18年前 (2008/06/04 20:29), 編輯資訊
0
0
1
內容預覽:
那可以告訴我直線底進單一彎是該如何做呢？. 常看比賽的人可以發現有許多人早早在直線底車身直立時側掛，直到入彎點. 才開始傾倒車身(ex:Gibernau,Barros等). 也有人邊傾倒邊側掛(ex:Rossi ...老人Barry Sheene). 這應該可以解釋側掛跟傾倒車身是兩碼子事，. 必定
(還有609個字)
#9
Re: [請益] 關於轉彎和輪胎的兩個問題
推噓1(1推 0噓 0→)留言1則，0人參與, 最新作者psilons (柳橙大汁郎)時間18年前 (2008/06/04 17:14), 編輯資訊
0
0
1
內容預覽:
從直線進入迴旋，破壞平衡然後取得另一個平衡即可. 方法很多. 說補油點煞車翻邊，那是講S彎. 直線高速進彎當然不全然是這樣. 不會，只會前傾後傾. 「在傾斜狀態催油會直立」 不等於 「在直立狀態收油會傾倒」. 這邏輯很單純吧. 如果會的話，紅綠燈前面每兩分鐘就會上演一次全倒 XD. 進入轉彎. 破壞
(還有400個字)
#8
Re: [請益] 關於轉彎和輪胎的兩個問題
推噓2(2推 0噓 4→)留言6則，0人參與, 最新作者leolarrel (真.粽子無雙)時間18年前 (2008/06/04 15:28), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
剛剛又反覆看了fzerr 大大的文章,發現我好像誤會了,大大不是因為煞車會直立. 的問題而發問的. 我很希望跟fzerr 大大討論,畢竟大家都是真心在研究騎技.我好久都找不到真心. 研究騎技的人了,所以特別親切吧.只是希望fzerr大大可不可以再把你的論點講的. 更清楚.因為我們都看的霧殺殺.. 如
#7
Re: [請益] 關於轉彎和輪胎的兩個問題
推噓4(5推 1噓 3→)留言9則，0人參與, 最新作者leolarrel (真.粽子無雙)時間18年前 (2008/06/04 11:41), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
拉煞車會有直立的一個力,逆操舵卻會有一個傾倒的力,我可以拉著煞車仍快速傾倒. 並不是因為"煞車就會直立"的物理原則失效了,而是我逆操舵的力太強大了. 你是對的,late brake 進彎,帶煞進彎,多少會因為"拉煞車車會直立的"力. 讓車手比較難躺下去,需要更多了力氣,所以我進彎時都馬一邊拉煞車,一
#6
Re: [請益] 關於轉彎和輪胎的兩個問題
推噓4(4推 0噓 1→)留言5則，0人參與, 最新作者ImpactBlue (ImpactBlue)時間18年前 (2008/06/04 11:18), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
因為原PO問的是如何在彎中回正，所以這些手法是在車身有傾角，有向心力的時候使用. 車身直立時，運動方向是前進的，並無任何一方的橫向力，那它當然繼續直立啊. 除非你刻意改變傾角，或是改變身體重心，不然老王他兒子都知道車身不會傾斜. 你拿了一個有條件限制的問題，套在了不同的情況上，有如雞蛋裡挑骨頭. 就
(還有572個字)
首頁
上一頁
1
2
3
下一頁
尾頁