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討論串[問題] 林北又來討論個疑問 關於抓地力vs煞滑
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Re: [問題] 林北又來討論個疑問 關於抓地力vs煞滑
推噓9(9推 0噓 14→)留言23則，0人參與, 最新作者guh53067 (一個)時間12年前 (2014/06/16 18:18), 12年前編輯資訊
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懶得慢慢推文 討論之前要釐清兩件事. 1.車輛不會一超過抓地極限開始打滑就雷殘，透過電控、車輛調整、. 輪胎選擇會有容許空間，透過調整會改變容許值，車感越好的選手也越容易掌控。. 2.直線跟彎中抓地是兩回事，直線煞到打滑不代表了解彎中極限，. 你的經驗只是一種自認為完全掌控車輛抓地的錯覺。. 所以煞
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[問題] 林北又來討論個疑問 關於抓地力vs煞滑
推噓5(5推 0噓 11→)留言16則，0人參與, 最新作者waiter337 (soup)時間12年前 (2014/06/16 16:58), 12年前編輯資訊
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這麼說好了. 我覺得當車手穩定到一種情況之後. 他會對最大抓地力開始出現感覺上的偏差. 當然每個人都是以接近最大抓地力的方式在跑. 但最大抓地力卻可能導致車手的感覺偏差. 假如某彎某速度抓地力以100來說. 只要達到100就會飛出去. 但只要不超過,或者99.9都不會飛出去. 當然在入彎準備達到最大
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