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Fw: [情報] 10/15後中央本線和北陸新幹線的狀況

看板SkiSnowboard (滑雪)作者時間6年前 (2019/10/16 18:15), 6年前編輯推噓1(1推 0噓 0→)
留言1則, 1人參與, 6年前最新討論串1/1
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1TfX1WjB ] 作者: hn9480412 (ilinker) 看板: Railway 標題: [情報] 10/15後中央本線和北陸新幹線的狀況 時間: Wed Oct 16 02:30:53 2019 https://www.jreast.co.jp/aas/20191015_o_typhoon19_multjp_01.pdf 北陸新幹線 因為受到長野~飯山路線淹水影響，目前只有進行東京~長野和上越妙高~金澤的來回列車 長野~飯山的積水已經退去，現在正在進行點檢，目前已知號誌系統(電力系統部分)受損 情況嚴重，需要花1~2周的時間恢復。但也有可能會花更久的時間 待號誌系統修復後就會恢復長野~上越妙高的運輸 由於有1/3的車組泡水，待恢復全線通車後會大幅度砍班，預估每日營運的列車班次只剩 現有的5~6成 目前暫定10/15後東京~長野的班表，約一小時一班列車。採全車自由席(Gran Class和 綠車除外) https://www.jreast.co.jp/aas/20191015_o_typhoon19_jp_01.pdf 中央本線 由於高尾~相模湖和四方津~梁川之間因為土石流造成軌道被土石淹沒。目前還正在進行搶 通作業 相模湖～大月預計10/18可以恢復通車 高尾~相模湖目標是10/18搶通，但僅先搶通下行線路。待搶通後會進行單線通車以及進行 高尾~相模湖之間的列車往返(約1小時1班車) 整條路線目標是預計10月底搶通和恢復，在全線恢復通車前，あずさ、かいじ、富士回遊 、はちおうじ及おうめ特急列車均停駛 10/18以後的具體營運計畫會再另行公布 -- 作者 goipait (GoGo) 看板 Gossiping 標題 [問卦] 有沒有彥州懶人包? 時間 Sat May 28 08:23:13 2016
噓
05/28 08:23,
懶趴包喇幹
05/28 08:23
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1571164256.A.B4B.html ※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 10/16/2019 02:31:36
推
10/16 09:40, 6年前 , 1F
中央道大月到八王子也封閉中,這樣首都圈到甲府松本
10/16 09:40, 1F
→
10/16 09:40, 6年前 , 2F
只能走東海道了
10/16 09:40, 2F
推
10/16 10:17, 6年前 , 3F
北越急行表示開心
10/16 10:17, 3F
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10/16 10:20, 6年前 , 4F
其實也只能把手上的車班盡量延駛到直江津和越後湯澤而
10/16 10:20, 4F
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10/16 10:20, 6年前 , 5F
已，手頭上只有12輛共6組車，想多賺也沒辦法
10/16 10:20, 5F
推
10/16 11:50, 6年前 , 6F
東海開了甲府到靜岡的臨時快速,接駁東海道新幹線
10/16 11:50, 6F
推
10/16 11:56, 6年前 , 7F
要給上越新幹線的車有已經生產好的可以拿來頂著先嗎
10/16 11:56, 7F
推
10/16 12:00, 6年前 , 8F
我是不大認為會拿去頂著就是了..
10/16 12:00, 8F
推
10/16 12:07, 6年前 , 9F
聽到的消息是給上越的車先調過來用，上越的E4延後退役
10/16 12:07, 9F
推
10/16 12:11, 6年前 , 10F
因為只剩E7/W7能跑雙供電
10/16 12:11, 10F
推
10/16 12:17, 6年前 , 11F
E4 系也有兩個編組能近長野
10/16 12:17, 11F
推
10/16 13:00, 6年前 , 12F
那搞笑用的兩編成E4就不用算了，電力設備問題+坐人就上不
10/16 13:00, 12F
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10/16 13:00, 6年前 , 13F
了輕井澤...
10/16 13:00, 13F
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10/16 13:01, 6年前 , 14F
頂多就是再現每天一班輕井澤始發往東京
10/16 13:01, 14F
推
10/16 13:29, 6年前 , 15F
剛離開佐久平在北陸新幹線上 小海線要11月初才通
10/16 13:29, 15F
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10/16 13:34, 6年前 , 16F
現在北陸新幹線全部都是淺間號 自由座
10/16 13:34, 16F
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10/16 13:45, 6年前 , 17F
Asama就Asama 為什麼就要跟某國人一樣什麼都要翻成中文
10/16 13:45, 17F
推
10/16 13:54, 6年前 , 18F
JR東的繁中官網就寫淺間號有問題嗎？
10/16 13:54, 18F
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10/16 13:57, 6年前 , 19F
講中文都不行咧?
10/16 13:57, 19F
推
10/16 13:57, 6年前 , 20F
為什麼不能翻中文？JR東日本官網自己不就有對應中文
10/16 13:57, 20F
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10/16 13:57, 6年前 , 21F
翻譯
10/16 13:57, 21F
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10/16 13:57, 6年前 , 22F
還是某樓把JR也當成口中說的某國？
10/16 13:57, 22F
推
10/16 14:00, 6年前 , 23F
10/16 14:00, 23F
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10/16 14:01, 6年前 , 24F
10/16 14:01, 24F
推
10/16 14:03, 6年前 , 25F
淺間的命名來源是 浅間山哦，有漢字的好嗎，反某國
10/16 14:03, 25F
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10/16 14:03, 6年前 , 26F
反倒腦袋空空也是不好的，日本漢字用的多哦 科科
10/16 14:03, 26F
推
10/16 14:05, 6年前 , 27F
對了 我po的圖 出自捷爾東官網，某樓要不要去抗議一
10/16 14:05, 27F
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10/16 14:05, 6年前 , 28F
下呀
10/16 14:05, 28F
推
10/16 14:09, 6年前 , 29F
日本人用漢字也是溝通的好好的 真的不要為反而反 記得
10/16 14:09, 29F
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10/16 14:09, 6年前 , 30F
日本好像在戰後有想廢漢字結果卻發現無法溝通還緊急
10/16 14:09, 30F
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10/16 14:09, 6年前 , 31F
踩煞車呢
10/16 14:09, 31F
噓
10/16 14:32, 6年前 , 32F
桃園地下化表示
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10/16 14:33, 6年前 , 33F
不能先借別家公司車來跑嗎?
10/16 14:33, 33F
推
10/16 14:36, 6年前 , 34F
有變電需求的車只有東西日本吧......
10/16 14:36, 34F
推
10/16 15:11, 6年前 , 35F
希望9的某國人是日本人嗎
10/16 15:11, 35F
推
10/16 15:14, 6年前 , 36F
北陸新幹線沿途變電三次 只有E7/W7系適用
10/16 15:14, 36F
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10/16 15:14, 6年前 , 37F
不過在來線的交流車好像都不用考慮供電頻率
10/16 15:14, 37F
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10/16 15:14, 6年前 , 38F
415系就有JR東直接調去JR九州用的
10/16 15:14, 38F
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10/16 15:14, 6年前 , 39F
而且國鐵時代就沒分頻率 同樣番台在50/60都有配置
10/16 15:14, 39F
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10/16 16:06, 6年前 , 40F
有考慮頻率阿，但415系本來就對應3電源，除1989年以後的
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10/16 16:07, 6年前 , 41F
1500番台有僅對應50hz的形式。
10/16 16:07, 41F
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10/16 16:08, 6年前 , 42F
在來線的交流電不存在50/60hz交接的情形，剛好中間都會隔
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10/16 16:08, 6年前 , 43F
直流路段
10/16 16:08, 43F
推
10/16 18:15, 6年前 , 44F
借轉
10/16 18:15, 44F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: ccc73123 (114.151.131.59 日本), 10/16/2019 18:15:36
推
10/18 16:16, 6年前 , 45F
10/25 東京 往來金澤恢復，10/23公佈班表
10/18 16:16, 45F
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