[情報] 賽車也可以很環保Citroen C4 WRC

看板WRC (世界拉力錦標賽)作者 (窮鬼)時間16年前 (2009/06/05 22:32), 編輯推噓2(203)
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http://www.carnews.com/index.php?Mod=news&op=online&job=view&NewsID=16071&division=Car1&CatalogID=13 賽車也可以很環保Citroen C4 WRC 【 carnews 2009-05-12】 以現役世界冠軍賽車為基礎,Citroen開發出全球第一部「油電混合動力,Hybrid」的WRC 賽車-C4 WRC HYbrid4。為了配重考量,990個鋰離子電池被安置在油箱上方,它所提供 的電力被用來推動一具位於後輪軸的電動馬達,它的額定功率為125Kw(相當於168匹馬力) ,雖然增加了150kg的車重,卻換來了相當於一具2.0升汽油引擎的動力輸出,而最重要的 ,這種設定可以在引擎損壞時,提供額外的脫困能力,甚至供賽車駛回維修區。 990個鋰離子電池被固定在油箱上方以確保車身前後配重不受影響。 透過電流控制將可輕易改變C4 WRC HYbrid4的轉向特性,這對後勤人員來說是個天大的好 消息,開發工程師Didier Raso在葡萄牙站結束後立即測試了新賽車,「棒極了!在全電 動模式下你甚至可以寂靜無聲地穿越山谷,最重要的是,簡單的機械結構可以減少油耗, 且有助於減輕維修站人員的工作負擔。」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.170.91.112

06/05 22:39, , 1F
這具馬達真威
06/05 22:39, 1F

06/06 00:02, , 2F
看來是兩個後輪馬達 所以可以不用差速器
06/06 00:02, 2F

06/08 19:25, , 3F
看完只有飄過一個想法~電池外包給對岸.......
06/08 19:25, 3F

06/13 11:53, , 4F
看狀況 對岸的技術主要是號稱鋰鐵磷酸
06/13 11:53, 4F

06/13 11:53, , 5F
而且 該技術的能量密度比較差 其餘的技術 狀況也相同
06/13 11:53, 5F
文章代碼(AID): #1AAIoOmp (WRC)
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