[心得] 關於WRC car行經碎石路時輪胎驅動的心得
賽車行經碎石路段時輪胎在會在滑動或滾動的碎石上獲取有限的磨擦力，
跟柏油路相對比可以視為不連續，不穩定的磨擦力，而且磨擦力更小，
車輪必需轉動更多圈才能再提高速度．
先假設在一個單純的環境裡：水泥路上鋪一層小碎石
．當驅動的輪胎先接觸到不規則形狀碎石時磨擦力小會滑動
．輪胎和石頭間的磨擦力會帶動石頭在水泥路上滑動
．比較圓的石頭會滾動，磨擦力更小
．相較柏油路，碎石路就像是鬆散的點狀路面的集合體
．整體碎石可想像是一片低磨擦系數的路面
當驅動的輪胎行經碎石以滑動為常態，動磨擦力為主要抓地力來源時，
輪胎在滑動中降低了車子有效前進距離，必須加油門讓車輪提高轉數，
累積更多有效的前進距離
但是輪子轉數提高到某個程度會因為輪子輸出的馬力太大而造成更多打滑，
無法增加有效的前進距離
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.204.152
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/WRC/M.1401445235.A.D52.html
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※ 編輯: jia7 (36.233.204.152), 05/31/2014 16:21:25
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在下的結論〔收集累積〕更多抓地力是錯誤的說法,方向一直錯誤
在下目前修正的重點：
會朝輪胎為什麼會滑的方向,而不再是錯誤的收集抓地力方向,
雖然三年了就如g大提的事隔三年再討論還是不具有力論點,
深深覺得方向搞錯了,感謝g大
在下誤導大家,敬請g大或是各位讀者見諒,
也感謝g大費時間和在下討論
※ 編輯: jia7 (36.233.204.152), 06/02/2014 11:55:28
※ 編輯: jia7 (210.65.89.53), 12/25/2015 17:21:39
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