[情報] 新世代《Hyundai i20 WRC》現身法蘭克福

看板WRC (世界拉力錦標賽)作者joepspsps2 (圈圈)時間9年前 (2015/09/17 15:50)推噓0(0推 0噓 1→)

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多圖網站版: http://goo.gl/29mkup 隨著Hyundai新一代i20的推出亮相，以其為基礎的《Hyundai i20 WRC》賽車也正式在 2015年IAA法蘭克福車展中現身亮相。以於2014年巴黎車展發表的i20五門掀背款為基礎，依循World Rally Car規範打造而成，瞄準2016年的FIA WRC賽季。在Mitsubishi與Subaru相繼淡出FIA WRC賽壇之後，2014年重返WRC賽事的Hyundai成為目前唯一參賽的亞洲車廠。依照現行的World Rally Car賽車規範，Hyundai選擇旗下的 B-Segment掀背i20為基礎，植入1.6升的缸內直噴渦輪增壓引擎，以及全時四輪驅動系統，打造第一代的i20 WRC，並且曾經於2014年的德國Rally奪下首場分戰勝利。並且持續參予2015年的FIA WRC賽季，目前車隊積分僅次於Volkswagen名列第二。隨著Hyundai於2014年巴黎車展為i20進行世代更新，Hyundai賽車部門也著手開始研發新一代的i20 WRC賽車。不同於現行i20 WRC選用三門掀背車型為基礎，這一次所選擇的是第 2代i20的五門掀背車型。相同的，依循World Rally Car規則，同樣覆蓋寬體套件與大型尾翼，並搭配全時四輪驅動系統。動力來源為1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎，但限流器孔徑與增壓值分別被限制於33mm與2.5Bar，因此最大馬力輸出落在約300hp的範圍之中。不過，2016年賽季結束後，FIA決定導入新的World Rally Car規則，雖然同樣維持現行以Super 2000規範修改而來的賽例，保留1.6升直噴渦輪增壓引擎的限制。不過將車寬與車身尺碼的限制放寬，得以使用尺寸更大的寬體套件與空力套件，並且將現流器孔徑上修至36mm，使得最大馬力輸出能夠提升至380hp的水準。屆時，若Hyundai決定持續參與FIA WRC賽事，也將能夠見到動力輸出更強勁的i20 WRC賽車。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.119.91 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/WRC/M.1442476238.A.63A.html