[閒聊] Latvala 瑞典站選擇策略性退賽
資料來源:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/117698
Jari-Matti Latvala 在最後回維修中心前宣布退賽,藉此可以規避在Art 65.5.1的
車隊傳動及零配件連續使用規定。因為如果 Latvala 完賽的話他的傳動及零配件就
要從瑞典站一路用到阿根廷站。
由於 Latvala 最後在瑞典站一分未得,所以VW車隊決定要他在最後檢查點前停車以便
在墨西哥站有更自由的傳動設定。
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Sporting Regulations 摘要
Art 64.4.1 具得分資格的WRC廠隊及車隊必需在第一場出賽前通知FIA要連續使用的
傳動及零配件列表
-整季參賽之隊伍, 每車兩次連用兩站,一次連用三站,一次連用四站
-參賽10至12站之隊伍, 每車四次連用兩站
-參賽7至9站之隊伍, 每車三次連用兩站
如果車輛在連用時退賽, 則新的傳動及零配件可以在連用的下一站車檢核可
後使用
[Art 64.6 跟 Art 64.7 規定傳動和零配件的限制數量我就不翻了]
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