Re: [問題] CT盤到底好在哪呢?
※ 引述《townfive27 (小飛象)》之銘言:
: 這是一個令我很疑惑的問題,CT盤爬坡會比較輕鬆,
: 這是我僅僅知道的,他有沒有啥缺點呢?
: 煩請各位前輩為我解答,謝謝。
擬答如下:
如果以一般市面上53/39大盤做基準
再以50/36或50/34及各種不同齒比的飛輪來看
一、50/36大盤配11-23飛輪
50配11齒略輕於53配11
36配23齒略重於39配25
二、50/36大盤配12-25飛輪
50配12齒略輕於53配12
36配25齒略輕於39配27
三、50/36大盤配13-26飛輪
50配13齒略輕於53配13
36配26齒略輕於39配28
四、50/34大盤配11-23飛輪
34配23齒略輕於39配26
五、50/34大盤配12-25飛輪
34配25齒略重於39配29
六、50/34大盤配13-26飛輪
34配26齒略重於39配30
七、如果同品牌的CT盤比標準盤輕,腳力又夠的話,可以選擇50/36配11-23飛輪
可以達到輕量化及「稍微」的輕齒比(所以腿力要夠)
八、消費者應該自己想想看有沒有必要踩到那麼輕
例如34*26相當於39*30
如果你只是需要相當於39*26或是39*27的齒比
那就不需要搞到39*30那麼輕了(甚至是更輕)
九、由於各品牌零售價格不同,加上Shimano的CT盤並不輕(不妨換FSA)
所以消費者應該選擇最划算的方式
如果以原廠配12-25的飛輪,不妨用50/36的大盤就夠了
其實53/39也很少用到53*11或12這麼重的齒比
平常巡航我大概也只有用到53*15,迴轉速盡量維持在90
我們不是像佩塔奇、麥伊文、布南、歐葛拉底、扎貝爾、費雷爾那樣常常需要衝刺
這麼重的齒比只有對「職業選手」最後「千分之幾秒」比較有意義阿
他們也只有衝終點或搶衝刺點才會用得到阿
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