[遊記] 一日雙北─只剩不到十公里的殘念行
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本來1/19時,排了要跟小聖去騎一日雙北,早上五點出門。結果才到新店
時就因為下雨取消了。隔天(1/20)早上起床時,差不多是六點多,想說
還算早,心裡對一日雙北這事還有點念念不忘,就把車騎出門了。
雲海中的小格頭
出門時是七點整,我覺得以一日雙北的行程來說,似乎是有點晚了。所以
改了一下主意,打算騎到北宜縣界石牌就騎回來,或者是騎到礁溪洗個溫
泉就坐火車回家吧。
和昨天不同,這天的天氣非常好,我一路上都沒有摧速,大概 08:15左右
就看到了石碇大茶壼。大概是因為前一天還在下雨的關係,地上有點潮濕
。往小格頭的路上一路都可以看翻湧的雲海,繞行在每個山頭間。
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這是上天的旨意─今天就是雙北日啦
在往小格頭的路上和下到坪林時,因為花了很多時間在拍照。於是認識了
兩個也一直在拍照的車友:一個是大蘋果的美強生:
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他上星期剛去騎了羅馬公路,接關西,上宇老,回北橫前段再回家的260公
里長征
一位是獨行俠阿猴兄:
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體力超群的阿猴兄,每天都騎著他自己組裝的,有五六年歷史的平把公路車
趴趴走
阿猴兄說他今天的計畫是到礁溪後上明池,過一夜後第二天再回家。一聽到
這個計畫,我心中的雙北魂又燃燒起來了啊。於是我就向阿猴兄說,接下來
到石牌的路程,我會盡量跟看看,如果跟得上,那今天就跟他上明池然後一
路騎回家。美強生在聽到這個計畫後,也表示他要跟著騎,所以一日雙北行
的三人團隊就這麼在半路形成了。
在坪林花了大約三十分鐘休息吃完咖啡和早餐後,我們就重新出發了。我們
一路的速度都蠻快的,路上撿了不少台車。在要上到石牌時的最後一個坡,
我決定衝一段試試看。於是大約在10:30時首先到了石牌,把阿猴海放了六分
鐘,把美強生海放了十五分鐘。不過這個舉動實在是很糟啦,沒有保留之後
的體力,所以後來要上到明池時就騎得亂七八糟,差點上不去。
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北宜公路上一大堆的重車
摔車1
因為前一天吃麻辣鍋的關係,肚子有點痛。在石牌時想要上廁所,可是可能是
因為在激烈運動吧。蹲了很久也沒什麼東西出來。耗了很多時間後,才又繼續
上路前進。
滑了一點路後,想要靠邊拍龜山島時。沒想到因為連日下雨,路邊有很多的爛
泥巴,我一靠邊,車輪馬上打滑,摔了一個狗吃屎。把鄉民衣弄得都是爛泥,
然後我的iP的長褲和袖套也都弄破了,膝蓋還重重地槌到地上。整個好興緻一
下都弄糟了。
午餐時間
一路騎到宜蘭市,因為阿猴兄的堅持,12點整時我們找了一家川菜館吃。味道
還算不錯,可是我因為肚子很漲,一直想拉點東西出來,所以吃不大進去,這
也造成了我之後路途的不順遂。
吃到一半就又跑去種芋頭了,可是肚子雖然很痛,就是很難解放。花了三四十
分鐘有吧,才順利的排除了一些東西。還弄到他們跑來廁所擔心我的狀況,可
能擔心我掉到馬桶裡了 :P
飯錢在阿猴兄的堅持下,由他買單了,真的是很不好意思。
飯後在阿猴兄的建議下,我們在對面的音樂館的草地上躺著睡了個午覺。一直
到13:40才又重新出發。
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躺平睡午覺
台七線往百韜橋
沿著台七線一路往百韜橋大概有40公里,一路上上下下的,沒有想像中的好騎。
在路上超越了兩男一女,他們是從台北坐火車到宜蘭,然後再騎車上明池。過一
夜後,第二天再騎回台北。在聽到我們一日雙北的行程後,莫不認為我們三個是
自行車瘋子。
騎著騎著,肚子愈來愈餓,然後也覺得愈來愈沒力了(其實如果騎車騎到肚子會
餓,其實就代表血糖已經低下去了,應該要立刻補充高熱量的食物)。在大約
15:15時,在接近百韜橋前,我提議在路邊賣水果的地方休息,順便吃點水果,
所以就停下來休息了。
水果攤的主人看我們這麼苦力的從台北騎到這裡,還要再騎回去,很熱心地招待
我們吃水果。所以我們也開心地和他們聊開了。
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熱心地招待我們吃水果
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櫻花都開了
阿猴兄此時給了我們一粒檳榔,說是吃了檳榔等下才有力氣爬坡。結果居然因此
就和老闆娘開始辯論起吃檳榔和抽菸是否有益的話題....Orz
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兩個人正在爭論中
也因此,我們拖到了15:50才又重新上路。才一出發就發現怎麼輕了很多?原來
是背包忘了帶:P。只好回頭去拿背包了。
艱辛的明池路
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這裡右轉後,就是連續十四公里,平均7%的陡坡了
騎上去後,很快地又超越了趁我們休息時又超越我們的那三個人。
這路真的不大好騎,我愈騎愈覺得餓,餓到快受不了,腿也愈來愈痠,覺得踩一
公里都好困難哦,一直把齒比變小,終於變到沒有齒比可以再變了。可是腿還是
愈來愈痠。
我之前在研究地圖時,覺得這個坡應該還OK,想說7%也不是沒有騎過,慢慢騎應
該是還好。沒想到騎起來這麼的辛苦。我想是因為之前有點拚太凶,然後中午沒
吃飽(那時肚子一直發脹,只想上廁所)血糖不夠的關係吧。
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路中間被壓死的蛇
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一堆這種off-road的路,我的輪子在上面一直打滑,後來就下來牽車了
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在此處暫時休息,阿猴兄結實的體魄,一點贅肉都沒有啊
我雖然覺得很難受,可是還是盡力地跟著阿猴兄一直向上。但是到了大概七公里
處,終於受不了了,於是要阿猴兄和美強生先走,我再慢慢跟上。
美強生留了下來陪我,接下來的路,我差不多每騎 1到 1.5公里,就要休息一次
,花了好久好久,終於在六點出頭時上到了北橫最高點。比我剛開始預想的一個
半鐘頭以內要慢上很多。
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這裡離最高點大約還有一公里半左右,這時大約是17:45左右
可是北橫最高點到明池,還有差不多七公里,對已經沒力的我來說,這七公里還
是很折磨啊,雖然是平路,還是超想下來牽車的。
明池山莊
到了18:30。我們才來到明池山莊。進到餐廳時,很訝異的發現阿猴兄居然正在點
菜等我們,我們還以為他早就不知道飆到那裡了。
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阿猴兄點了相當豐盛一桌,然後又是他會鈔......
吃飯前我又去解放了一些東西出來,下次如果要騎這麼操的路線,我絕對不會再
吃麻辣鍋了.....囧rz
可能是肚子終於比較舒服的關係,這餐就吃得比中午盡興多了,真是愉快。剛剛
的腿痠和饑餓,全部一掃而空。我在吃飯時順便打了個電話給老婆,要她大約十
點到十點半時到復興鄉的萊爾富接我。
吃到一半,大約19:30時,路上遇上的那三位,也終於進來要用膳了。真高興看到
他們安全,因為我騎到一半時聽見下面的路上發生車禍,我已經夠慢了,他們還
慢這麼多,讓我有點擔心。
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另外三位的車。我下次也要這樣安排,第一天坐火車到宜蘭,和老婆騎上明池。
早上玩一下森林遊樂區後,再走北橫西段回到台北,這樣一定比一日雙北好玩多
了
離開明池
離開明池山莊時大約是20:10。然後又為了阿猴兄的燈不會亮的事,搞了一陣子。
最後只好讓美強生在前頭領騎幫我們照路(因為我的燈是只有警告效果的小手電
筒)。
如果你以為離開明池後就是一路的快樂下坡的話,那就錯很多了。大家可以看看
馬克褚的路線資料就知道了。北橫西半部就是這樣又臭又長,而且還不停又上上
下下。美強生說這比他上星期騎的羅馬公路─關西─宇老─北橫前段還操,他第
一次騎到想罵髒話。
還好吃了飯,又休息了一陣子,回復了很多的精神和體力。所以現在就跟得上他
們的速度了,不然依剛剛那種半死不活的狀態,一定會拖累大家的。
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夜晚的大溪守衛站,這時大約是20:50
夜騎北橫
夜騎最討厭的就是對向有車來時的燈光炫到眼睛,尤其是砂石車,不論它打遠燈
或近燈,因為它燈的位置比較高,一定會炫到眼睛。所以一看到砂石車我們馬上
就會緊靠路邊。等它過去後再上路,結果美強生居然有一次就差點掉進邊溝中。
這兩位都不愧是高手,在整個下下下上的過程中,盡管騎了這麼久,都還是能在
上坡時保持在1X公里的速度,真是厲害。
只是下坡時,因為我們照明不足,只靠美強生的一盞燈,所以只能小心翼翼的慢
速下滑。
摔車2
在過了高義後,老婆就打電話來說她到復興鄉的萊爾富了。結果我們過了榮華後
,她又打電話來說她發現她現在還在大溪,並不是在復興,我就叫她沿著台七線
開,就可以看到那家萊爾富了。
騎不了很久,就來到羅浮了。我看到路牌標示著「大溪10公里」,於是就想再打
電話給老婆,叫她到慈湖等我就好,不用到復興了。
一路下坡,速度相當的快,而且因為這時有路燈了,所以大約有30 km/hr左右吧
。因為分心在想打電話給老婆這事的關係,沒有注意到路況。快到羅浮橋前,突
然間就感覺到前輪似乎是撞到了什麼東西,然後就整個人凌空的轉了一圈飛了出
去。這時我才知道,我撞上了路中間分隔線的殺人反光球。
阿猴兄和美強生馬上停下來看我怎麼了,因為當時我滿臉是血,手又一直摀著眼
睛,把他們都嚇了一跳。不過我的眼睛並沒有事,是我的眼角被壞掉的眼鏡給割
破了。所以只要止血後就沒有大礙了。
上車回家
既然發生了這種事,只好打電話給老婆要她到羅浮來載我回家。阿猴兄和美強生
也很體貼的陪我等到老婆到後才繼續上路。上明池時體力不夠拖慢他們一次,這
次又因為摔車讓他們延誤。他們回到家可能要十二點半或一點以後了吧,真是不
好意思。
其實我摔車時,頭部有去撞擊到地面,還好有戴安全帽,提供了保護的效果,不
然這次代誌就大條了。 提醒大家騎車還是要載安全帽啊(雖然我自己也不常戴
:P)。
老婆來了後,和今天這兩位伙伴揮別後,就走上車回家了。回到永和後先去耕莘
醫院掛急診。眼角上縫了三針,還照了X光看看頭部有沒有其它損傷。確定沒什
麼問題後,就讓我們回家了。
這樣搞了一陣,回到家時都已經第二天的01:40左右了。結果我看看了碼表,今
天只有182公里。原本預想的第一次單日兩百沒有達成。然後一日雙北,也還差
了十公里沒有完成。兩樣都沒有達成,還把一些衣服都弄破了,真是不爽。下
次我一定還要再試一次,下次就來逆時鐘的一日雙北好了。
http://www.bubbleshare.com/album/303522/overview#10820312
受傷後的慘狀
今日距離:182.4公里
總騎乘時數:10:48:46
平均時速:16.8 km/hr
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 60.248.141.153
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