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[問題] 單車訓練 - 時速和上坡問題

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (來自台中的 拉麵)時間14年前 (2012/03/27 21:27), 編輯推噓7(7推 0噓 24→)
留言31則, 5人參與, 最新討論串1/1
各位安！小弟為騎車大約半年的菜菜兵， 雖然這半年幾乎都渾渾噩噩，兩天騎車三天曬車XDD 近兩個禮拜終於，不知道為啥，發奮起來每週騎六天、一天游泳。 （我要變瘦～～～～～～～～～～～～～～～～～～～啊啊啊～～） 以前都覺得運動嘛...OK就好囉！！ 不過自從當兵後（已退役）發現...媽呀！原來我以前平常都是在"慢"跑！ 還真的超慢的... 游泳也是就除了蝶式不會其他都還soso～ 不過跟別人討論發現，1km游30min好像蠻後標的。 為了不讓騎單車變成悠閒的運動（欸？） 想請教一下～ １.一小時騎20km好像有些慢齁 （個人未來是有想朝鐵人三項邁進 Q口Q ） ２.車款是購入MERIDA MTA-M7 不過目前有個小問題....我...不太會變速耶....囧 有上網爬了些文，我的車是27速（3x9） 一般時候，平地都調2x8，逆風的話調2x7， 爬坡還蠻困擾的，目前不曉得要怎麼配才好， 我有看某些教學極陡坡要調1x1，陡坡可調1x4。 But！我大齒輪調1，飛輪調到5以下就幾乎開始空轉了 （沒在前進的感覺 Q3Q ） 因為當初買車老闆有說要爬坡前要先調好變速"比較"不會傷車， 不過我調1x4好緩慢啊...爬坡也不順XDDD|| So以個人目前爬坡都調2x4，不過感覺腳很無力 >"< 有前輩可以幫我看我問題大概出在哪嗎~感激不盡！！ ３.對了！大家騎車回到家會把變速打回原檔嗎？ 我是M7有打退檔，買車的時候老闆有大概說一下， 最好騎完車要把回原檔（1x9）， 就有點類似橡皮筋拉久了會疲乏， 所以不騎時最好退回齒輪最放鬆的狀態。 不過1x9不是傷齒輪和變速嗎？ 還是在停車狀態下1x9是沒問題，騎車才不適合打1x9 ４.題外話，當初買這台車是買19吋， 之後有看過有人說買車約略如何參詳尺寸可以看， 站立在車架上管中間（亦是車首與坐墊之間） 以上管不碰到人體下部為可。 不過之前買的時候沒參考這項， 現在看到立馬去試了一下...唉唷威...有點輕碰到的感覺， 雖然停車時不太會向前停車，所以沒什麼大礙。 不過比較好奇這項是如何參考得知的呢？ 真的是怕有狀況停車往前跳比較穩嗎？ 個人是上身長腿短一族，之前試17吋背好像有些不適才買19， 說真的...停車還蠻辛苦的，都只有腳尖一點點可以碰地。 還是說各位也都是這樣停車...需要多練腳尖的力量嗎！！ 短腿真的蠻困擾的XDD|| 以上，感謝各位耐心看完。 請多多指教，感謝！！！！ -- http://album.blog.yam.com/lamen1219 [貓] KOJIRO 小次郎★美短貓貓之王子殿下 [單] MERIDA MTA-M7★新手摔車．請多閃避（喂） [車] KYMCO SR-125★五年了！好夥伴愛車 [照] RICOH GX-200★隨身相機最好的麻吉 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.134.244.8
推
03/27 21:47, , 1F
m7+1
03/27 21:47, 1F
推
03/27 22:18, , 2F
停車屁股離開坐墊就好
03/27 22:18, 2F
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03/27 22:18, , 3F
另外變速覺得太輕就條重一點無所謂
03/27 22:18, 3F
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03/27 22:19, , 4F
但是不要重踩~~ 踏頻不要太低 我是覺得80rpm以上啦~~
03/27 22:19, 4F
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03/27 22:19, , 5F
參考看看
03/27 22:19, 5F
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03/27 23:18, , 6F
80rpm嗎XD 我都沒在算耶~明天來騎看看~搞不好我騎很慢QQ
03/27 23:18, 6F
推
03/28 09:23, , 7F
變速只要不要大對大小對小就好了～以不要受傷並維持固定轉速
03/28 09:23, 7F
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03/28 09:24, , 8F
為前提,轉速低了就打輕一檔,高了就打重一檔,變速沒這麼柔弱
03/28 09:24, 8F
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03/28 09:25, , 9F
邊爬邊變不會怎樣啦,只要不要在重踩的時候變就好了.
03/28 09:25, 9F
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03/28 21:10, , 10F
BTW，rpm要怎麼算啊XDD||..其實不了解80rpm是要怎麼練:P
03/28 21:10, 10F
推
03/28 21:21, , 11F
需要有迴轉速功能的碼表, 要認真練的話可考慮買有測量心跳
03/28 21:21, 11F
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03/28 21:23, , 12F
率與迴轉速的碼表, 那就方便了, 驅策自己保持心跳在某個
03/28 21:23, 12F
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03/28 21:25, , 13F
心跳率; 沒預算的話,只好靠自己感覺疲累程度高低來決定變速
03/28 21:25, 13F
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03/29 10:21, , 14F
原來要測迴轉速~功能碼表示必須的呀!!!我以為可以自己算
03/29 10:21, 14F
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03/29 10:22, , 15F
XDDDDD 感謝分享:DD
03/29 10:22, 15F
推
03/29 11:11, , 16F
我目前也只有測行車速率的基本碼表, 只好靠感覺, 爬坡時調
03/29 11:11, 16F
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03/29 11:13, , 17F
整到踩空再重一檔的齒比, 但這樣很不精確, 算是單純健身運
03/29 11:13, 17F
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03/29 11:15, , 18F
動, 隨著氣溫 當日身體狀況改變, 很難拿捏運動強度
03/29 11:15, 18F
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03/29 14:01, , 19F
對了!我還有個問題!!如果像是幾乎快要踩空的齒比
03/29 14:01, 19F
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03/29 14:02, , 20F
不適就幾乎沒在跑~感覺跑很慢!!!這樣雖然踩不費力~~~
03/29 14:02, 20F
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03/29 14:02, , 21F
但是前進會比較慢齁?
03/29 14:02, 21F
推
03/29 14:11, , 22F
但那樣的齒比可以讓你維持同樣的踩踏頻率較長時間, 如果用
03/29 14:11, 22F
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03/29 14:11, , 23F
重齒比踩, 短時間內速率高, 但應該很難持續長時間
03/29 14:11, 23F
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03/29 15:03, , 24F
我突然省悟了!!!原來應該要頻率最好穩定相同比較正確齁
03/29 15:03, 24F
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03/29 15:04, , 25F
重齒比真的上坡一半就乏力了XD||...感謝Hans大指教:D
03/29 15:04, 25F
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03/29 15:05, , 26F
不過如果是比賽選手呢?這樣上坡不就會變慢~雖然頻率一樣
03/29 15:05, 26F
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03/29 15:06, , 27F
還是選手的話...又是另一段故事了?XDDD||
03/29 15:06, 27F
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03/29 15:07, , 28F
可買些有關單車訓練的書或雜誌來參考 =] 調整騎乘姿勢,下坡
03/29 15:07, 28F
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03/29 15:08, , 29F
過彎技巧, 裝備介紹(或廣告)...等
03/29 15:08, 29F
推
03/29 15:11, , 30F
如果是專業選手, 他們肌力 心肺耐力更好, 選手感覺輕鬆的
03/29 15:11, 30F
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03/29 15:12, , 31F
齒比應該就是比一般人高, 能用更重齒比持續長時間
03/29 15:12, 31F
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