[問題]捷安特ATX EXP vs 美利達-挑戰者300

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (龍崎)時間13年前 (2013/05/05 22:42), 編輯推噓0(0010)
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最近小弟想添購一台入門款的自行車 想於六日的休閒時光 好好的運動一下 這幾天去店面晃了一下 看到有二個喜歡的款式 捷安特-ATX EXP 與美利達-挑戰者300 二者的價格約都在15800左右 (捷安特-TALON雖然也滿多版友推的 但價格較EXP貴1000 較不考慮) 爬了一下版似乎沒有這二台的比較, 二者的規格差不多 捷安特EXP 聽店員的介紹似乎滿棒的....滿心動的 但EXP的傳動軸承好像是滾珠的..較一般,若要升級成培林 會有上萬元的價差?? 而美利達-挑戰者300的傳動軸承好像是培林 研究一下 培林的摩擦係數較低, 輪子空轉也可以轉較久 這樣的優勢於起步或騎車的過程中, 似乎都相對較省力 想請問一下各位版大這二款的傳動軸承真的有這樣的差異嘛?? 小弟深知這二車款各有喜好者...並無要比車牌/車款的優劣高低 純想知道這二款的傳動轉承差異性 謝謝~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.110.92.238 ※ 編輯: excellent 來自: 123.110.92.238 (05/05 22:43)

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覺得就這個價位其實差不多... 挑你喜歡的買就好
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而像Shimano家的高階款輪組也是用滾珠
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說花鼓嗎? Shimano的Dura-ace花鼓就是用滾珠的
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兩款車價差不多,不會差到這麼多啦
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還有其實滾珠軸承就是培林(bearing)的一種,一般講的
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培林是指"密封式培林"
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這價位還是名駒 70 好了y
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http://ppt.cc/udrJ 挑戰者300
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所以這二款的培林應該都是滾珠的囉!就不是密封式的吧
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文章代碼(AID): #1HXc_QdO (bicycle)
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