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[問題] 女生新手公路入門車

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (^_^)時間13年前 (2013/07/01 16:40), 編輯推噓6(6推 0噓 27→)
留言33則, 9人參與, 最新討論串1/1
原PO身高157cm 體重48kg 用途:週末出遊(約20公里)(騎車環境大多長緩坡+爬坡山路(柏油路)) 預算:5000~6000左右(max 7000) 考慮車型:平把公路車 單車經驗:單車通勤 身體狀況:平常有在跑步爬山，體能跑5K還算可以。 打算在新竹入手 有爬文，但似乎大家都是推薦萬元初的車子，預算有限再加上非常新的入門新手， 所以根據需求 以及個性列出來: 1. "目前"主要是想跟友人假日一起悠閒到戶外騎腳踏車運動 2. 同行友人車子是一萬初頭的捷安特公路車(真的不記得型號)，希望一起正常的速度下 可以跟上，而不是才過沒一下子就被遠遠的被甩後面 3. 有點貪小便宜的個性 會優先考慮到CP值高的車種 4. 新車或2手皆可，之後騎到有心得再換 是否可以請板上專業的大家給小妹一點意見呢? 若有推薦的新竹自車行也麻煩大家告訴我，謝謝。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.128.169.29 ※ 編輯: pcg 來自: 220.128.169.29 (07/01 16:50) ※ 編輯: pcg 來自: 220.128.169.29 (07/01 17:37)
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07/01 18:11, , 1F
Giant Escape 3，找離家最近的捷安特，謝謝收看。
07/01 18:11, 1F
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07/01 18:14, , 2F
同一樓
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07/01 20:37, , 3F
推一樓
07/01 20:37, 3F
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07/01 20:38, , 4F
另外 會跟不上腿力不足的問題比較大
07/01 20:38, 4F
感謝專業的各位給小妹的意見，但有個疑問，為什麼沒有推薦美利達呢? 因為好像都跟美利達做比較，所以單純只是個疑惑而已， 可以再次麻煩各位替小妹解答嗎? 回G大因為跟友人一起去騎車我是騎登山車(粗輪,深輪胎紋) 一樣是差不多速度在踩,但不知不覺兩人差距就出來了， 以為是我的輪子比較小個關係， 但就下坡時同時下去沒按煞車也是落後一大截，身高體重都是我較輕， 平常有在運動所以腿力應該是還可以，應該也不會落後這麼多， 才想想是不是腳踏車的問題 ※ 編輯: pcg 來自: 1.162.214.118 (07/01 21:13)
推
07/01 21:42, , 5F
G牌店比較多，方便。再者，官網上同性質的車種沒標價
07/01 21:42, 5F
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07/01 21:44, , 6F
公路車的齒比，低風阻等先天條件本來就比登山車快
07/01 21:44, 6F
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07/01 22:01, , 7F
要騎得比人家快，你就是要有比較多的輸出
07/01 22:01, 7F
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07/01 22:02, , 8F
我騎公路車一樣會被登山車海放，所以真的是腿力問題
07/01 22:02, 8F
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07/01 22:06, , 9F
你可先嘗試用登山車加快你的踩踏頻率去追
07/01 22:06, 9F
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07/01 22:07, , 10F
如果覺得追得很辛苦甚至維持不了速度，那就多花點錢
07/01 22:07, 10F
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07/01 22:07, , 11F
換成公路車，可以讓你追的"比較"不辛苦
07/01 22:07, 11F
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07/01 22:09, , 12F
但其實，最終你會發現，問題都是在人身上
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07/01 22:09, , 13F
不是在車子上(推眼鏡
07/01 22:09, 13F
感謝W大的解說(可以好奇的問M牌同性質車種是哪一型號嗎?)
推
07/01 23:10, , 14F
因為美利達的高低階車種差10萬八千里..中低階車種
07/01 23:10, 14F
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07/01 23:10, , 15F
選擇非常的少
07/01 23:10, 15F
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07/02 00:06, , 16F
下坡不是比較重的人滑的比較快 不是嗎?
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07/02 00:17, , 17F
回樓上當然不是...是阻力比較少的人~滑比較快~
07/02 00:17, 17F
推
07/02 00:56, , 18F
新竹的車隊-FB找竹林鐵馬~每位夥伴都很好~不然去小惡
07/02 00:56, 18F
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魔問問也行~
07/02 00:56, 19F
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哈哈~看錯以為樓主在找車隊XDD
07/02 00:58, 20F
推
07/02 12:26, , 21F
下坡時體重重的人真的會比較快，雖然依照牛頓那個
07/02 12:26, 21F
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07/02 12:27, , 22F
什麼什麼定律的會導致加速度一樣，但是還有其他阻力
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07/02 12:28, , 23F
因素會影響，體重重的人雖然會增加輪胎/軸承等等的
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07/02 12:29, , 24F
運轉阻力，但是最重要的還是風阻....所以結論就是
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07/02 12:30, , 25F
除非那個重的人特別的寬廣風阻特別大，不然體重重
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07/02 12:31, , 26F
重的人往下衝時提供的動能會對破風能力有幫助，速度
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07/02 12:31, , 27F
就會比體重輕的人略快一些
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07/02 14:16, , 28F
牛頓第二定徑 F=ma，同樣斜率(坡度)下，不同重量
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07/02 14:19, , 29F
的加速度還是一樣，只是因為重的人慣性大，所以減
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速少。
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推
07/02 20:32, , 31F
滑行終端速度就是當 風阻+滾動阻力=體重cos(坡度)
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07/02 20:32, , 32F
風阻與速度平方成正比
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推
07/03 07:59, , 33F
登山車的滾動阻力&風阻 一般都比公路車高
07/03 07:59, 33F
感謝各位的解說，解惑小妹對於下坡落後一大截疑惑m(_ _)m ※ 編輯: pcg 來自: 60.244.105.125 (07/03 12:11)
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