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[問題] 變速器級別

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (I'm so Happy)時間12年前 (2014/05/22 23:34), 編輯推噓3(3推 0噓 13→)
留言16則, 7人參與, 最新討論串1/1
以shimano來說, 它的變速器有分級 例如: SHIMANO運動級別的登山車越野用套件，從低到高的名稱依次是：TOURNEY；ALTUS；Acera； ALIVIO；Deore；Deore LX；Deore XT；XTR SHIMANO運動級別公路車用套件，從低到高的名稱依次是：2200，SORA，TIAGRA，105， Ultegra，DURA-ACE；更低的用於民用的A050和SIS都不在此列。 (出處:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=330014&p=1) 我的問題是, 儘管一樣速別的 (例如sora和altus都是 8速) "登山車越野用套件"和"公路車用套件"實際差別在哪裡呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.38.12 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1400772860.A.F94.html
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05/22 23:45, , 1F
以大盤來說,登山車通常三速 齒比大約是44-32-22
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公路車通常二速 標準盤53-39或是ct盤50-34
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飛輪的話,登山車通常是12-32(34) 公路車11-25(28)
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簡單來說,登山車提供大範圍的齒比以克服地形
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公路車則強調綿密的齒比,順暢得換檔
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推
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話說2200已經升級成為Claris
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前變就差很多吧...公路車是煞車+變速合一煞變把
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成本當然會比登山車變速來的貴的多
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你要搞公路車變速登山車大飛輪也不是不可以...
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文章太舊了，XTR都邁入11速了他還在9速
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目前的MTB/RB 10SPD規格來講，光是飛輪座長度就不一
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樣了吧？兩個專注的領域完全不同，硬要比重疊部分的
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話，只有齒比可以比吧，上面講得很清楚了
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話說明年應該是換Tiagra走內線了 XDD
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推
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行程不同 所以登山車變速要配公路車變把要轉換
05/23 14:47, 15F
推
05/25 21:03, , 16F
我也很好奇 有差我相信有差,但應該差異不顯著吧
05/25 21:03, 16F
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