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[心得] CeramicSpeed的BB

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (發文請附扣繳憑單)時間6年前 (2018/07/29 01:09), 編輯推噓35(35推 0噓 42→)
留言77則, 30人參與, 6年前最新討論串1/1
環法結果底定了，我的費雯麗又發動惹。 說真格的，在這個三不五時會有人告訴你腿力 才是王道，阿伯騎菜籃車都能比三鐵的世道， CS產品是個非常政治不正確的東西。 裝了之後，除了車店會說好棒棒，其他人看到 大概都會說你是盤子，是呆子，或兩者皆是。 我的第一個CS BB,是在這品牌剛進台灣的時候 就嘗鮮了。之後的車，也多在原廠BB用了一陣 子之後換裝CS產品。 後來的幾台車一開始就裝了功率計，所以可以 比較CS前跟CS後的差異。坦白說.... 差異很小。我可以告訴你，在同樣的均瓦下， 好像會快一點點點。但畢竟不是實驗室條件， 所以我不能給出任何決定性的答案。 那麼，我幹嘛還來飛蛾撲火這一套？販劍嗎？ 這時候我就可以說出一個很確定的答案了： 絲綢般的騎乘感。 (如果有人還記得Matrix Reloaded裡面那法國 人的台詞....對，就是用絲綢擦屁股有多麼爽 八啦八啦什麼的。) 從島野BB換成陶速BB，那個滑順感的差異非常 明顯，明顯到我寧願被笑是呆盤子，也要不顧 一切換上去。 或許真要去騎個40km ITT才能顯現出真正的差 異，但是我不管，那東西有毒，我要吸。 現在唯一沒裝陶速的，就是CAAD12。雖然上面 裝的是Wishbone 30轉24的對鎖式BB，而WB原廠 也宣稱他們的產品有多～麼滑順。但....還是 差了陶速好幾光年。 滑順感或許對省瓦沒什麼明顯的助益，但是， 只要能讓騎乘者心理舒爽，其能提升的心靈瓦 數就不可以道里計了。 來嘛，這邊有一批好純的，要不要試試看？ PS： 1.CAAD12還沒裝，是因為30轉24的陶速BB，頂 成還沒引進.... 2.如果我告訴你六年保的比四年保的還明顯有 感滑順，會不會太給掰？XDDDD -- LOOK, I am your father! http://i.imgur.com/bHMzEKJ.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.138.141 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1532797741.A.CC1.html
推
07/29 01:14, 6年前 , 1F
推，也是CSBB使用者
07/29 01:14, 1F
推
07/29 01:19, 6年前 , 2F
“腿力才是王道”我覺得講給自己聽就好。在別人詢問
07/29 01:19, 2F
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07/29 01:19, 6年前 , 3F
升級意見時整天說「腿力才是王道」的人我都想問他的
07/29 01:19, 3F
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07/29 01:19, 6年前 , 4F
腿力到底多強騎多破的車...
07/29 01:19, 4F
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07/29 01:24, 6年前 , 5F
"腿力才是王道"，"人的力量決定車的力量"，"最重要
07/29 01:24, 5F
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07/29 01:25, 6年前 , 6F
的是觀景窗後面的那顆腦袋",是我心目中三大XX金句。
07/29 01:25, 6F
推
07/29 01:28, 6年前 , 7F
越野車流傳的，心中有全地形，車子就是全地形……XD
07/29 01:28, 7F
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07/29 01:30, 6年前 , 8F
陶瓷導輪，Leo大有裝嗎？台廠陶瓷陪林耐用度都堪慮
07/29 01:30, 8F
推
07/29 01:37, 6年前 , 9F
貢獻一句，「人要比車兇」
07/29 01:37, 9F
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07/29 01:56, 6年前 , 10F
基於我個人的美感癖好，大導輪不可能出現在我車上。
07/29 01:56, 10F
推
07/29 08:15, 6年前 , 11F
腿力才是王道是以『實用』的角度來分析器材，但不是
07/29 08:15, 11F
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07/29 08:16, 6年前 , 12F
人人都是以實用為敗家目的，更多則是為了爽度。
07/29 08:16, 12F
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07/29 08:29, 6年前 , 13F
陶瓷導輪有原廠齒數的
07/29 08:29, 13F
推
07/29 08:32, 6年前 , 14F
喜歡這個說法 數據上差異很小 感受卻不一樣
07/29 08:32, 14F
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07/29 08:33, 6年前 , 15F
只是行銷業配都忽略前半段 放大後半段的效果
07/29 08:33, 15F
推
07/29 08:55, 6年前 , 16F
推「但是我不管，那東西有毒，我要吸。」XD
07/29 08:55, 16F
推
07/29 09:03, 6年前 , 17F
會不會只是認知失調？XD
07/29 09:03, 17F
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07/29 09:03, 6年前 , 18F
總之，有錢就是任性。
07/29 09:03, 18F
推
07/29 09:14, 6年前 , 19F
CS的大導輪去年88節特價8800裝了一組
07/29 09:14, 19F
推
07/29 09:16, 6年前 , 20F
在迴轉高的前提下功率真的有略低 但就一點點
07/29 09:16, 20F
推
07/29 10:01, 6年前 , 21F
就跟換培林軸承踏板的意思一樣啊XD
07/29 10:01, 21F
推
07/29 10:38, 6年前 , 22F
腿力才是王道是窮人安慰自己的說法。如果我有腿力加
07/29 10:38, 22F
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07/29 10:38, 6年前 , 23F
上裝備還不把你打趴到地上？這兩者根本不衝突啊XD
07/29 10:38, 23F
推
07/29 10:40, 6年前 , 24F
換台廠的陶瓷培林跟導輪就很夠用了啊
07/29 10:40, 24F
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07/29 11:24, 6年前 , 25F
我覺得腿力王道是拿來堵換器材就有超過10%差異的嘴
07/29 11:24, 25F
推
07/29 11:33, 6年前 , 26F
玩器材也是一種樂趣啊，總不能說騎過雙塔才能用R800
07/29 11:33, 26F
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07/29 11:33, 6年前 , 27F
0，上過武嶺才有資格裝dura ace之類的
07/29 11:33, 27F
推
07/29 11:38, 6年前 , 28F
用ubike上武嶺才能買公路車
07/29 11:38, 28F
推
07/29 11:59, 6年前 , 29F
我升到最頂只是想證明自己的腿力真的不行 orz
07/29 11:59, 29F
推
07/29 12:04, 6年前 , 30F
不要裝紅色大導輪都好… 那只能證明自己是8+9…
07/29 12:04, 30F
推
07/29 12:15, 6年前 , 31F
有差，瓦數相同下，速度差異是秒數位差異。輪組還是
07/29 12:15, 31F
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07/29 12:15, 6年前 , 32F
比較有感的差異
07/29 12:15, 32F
推
07/29 12:28, 6年前 , 33F
enduro跟cs大家會怎麼選
07/29 12:28, 33F
推
07/29 13:36, 6年前 , 34F
腿力就是王道 是建立在"成績"上吧
07/29 13:36, 34F
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07/29 13:36, 6年前 , 35F
會這樣說 應該是不少人認為換了器材 成績也會突飛猛
07/29 13:36, 35F
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07/29 13:36, 6年前 , 36F
進
07/29 13:36, 36F
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07/29 13:36, 6年前 , 37F
隨時隨地就能破PR 快10%
07/29 13:36, 37F
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07/29 13:37, 6年前 , 38F
不過換成頂級的器材 有時候真的只是為了爽度問題
07/29 13:37, 38F
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07/29 13:38, 6年前 , 39F
還有騎乘感受度也會有些微差距 雖然心理因素可能更
07/29 13:38, 39F
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07/29 13:38, 6年前 , 40F
大
07/29 13:38, 40F
推
07/29 14:06, 6年前 , 41F
裝備攻頂跟腿力王道不衝突啊 口袋夠深就行 爽度無價
07/29 14:06, 41F
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07/29 14:35, 6年前 , 42F
還好買S-Works 直接配CSBB，雖然不知道跟市售版的
07/29 14:35, 42F
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07/29 14:35, 6年前 , 43F
有沒有差異
07/29 14:35, 43F
推
07/29 16:14, 6年前 , 44F
應該是一樣的 只是不知道是跟4年還6年保一樣
07/29 16:14, 44F
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07/29 16:15, 6年前 , 45F
我自己也是用四年保CSBB 不過老實說感受度不大
07/29 16:15, 45F
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07/29 16:15, 6年前 , 46F
可能我比較鈍
07/29 16:15, 46F
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07/29 16:16, 6年前 , 47F
感受度這種東西 真的就是看人 每個人感受度不一樣
07/29 16:16, 47F
推
07/29 16:31, 6年前 , 48F
目前的經驗為：六年與四年在軌道的抗鏽性能差異很大
07/29 16:31, 48F
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07/29 16:31, 6年前 , 49F
果有年度比賽計畫，建議用六年版本。不然每年或一年
07/29 16:31, 49F
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07/29 16:31, 6年前 , 50F
固一次也是耽誤時間。
07/29 16:31, 50F
推
07/29 16:33, 6年前 , 51F
至於BB裝上去順不順，這部份也要看車架，最近車架亡
07/29 16:33, 51F
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07/29 16:33, 6年前 , 52F
精度……有時候還不如直接上SRAM 原廠塑鋼殼的BB
07/29 16:33, 52F
推
07/29 16:39, 6年前 , 53F
車架五通 (系統漏字？)
07/29 16:39, 53F
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07/29 16:55, 6年前 , 54F
五通的空靈感嗎
07/29 16:55, 54F
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07/29 16:57, 6年前 , 55F
稟報恆星主，如果用手機推文，最後六個字會漏掉。
07/29 16:57, 55F
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07/29 16:57, 6年前 , 56F
特別是PTT+。
07/29 16:57, 56F
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07/29 16:58, 6年前 , 57F
我比較駑鈍，只感覺得出滑不滑順不順。
07/29 16:58, 57F
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07/29 16:58, 6年前 , 58F
空靈感什麼的我還領悟不出來。XDD
07/29 16:58, 58F
推
07/29 18:49, 6年前 , 59F
與其說腿力才是王道 不如說改裝未必會達到你要的效
07/29 18:49, 59F
→
07/29 18:50, 6年前 , 60F
果
07/29 18:50, 60F
推
07/29 19:00, 6年前 , 61F
腿力王道無誤。但對腿力練不出來、沒時間練，轉而改
07/29 19:00, 61F
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07/29 19:00, 6年前 , 62F
裝的人而言就是幹話了。不過這類人或成最大贏家XD
07/29 19:00, 62F
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07/29 19:02, 6年前 , 63F
腿力差的人，就算發揮不出改裝最大效益，但如果以同
07/29 19:02, 63F
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07/29 19:03, 6年前 , 64F
路段計時成績來看，因為原本要花的時間長，可能因為
07/29 19:03, 64F
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07/29 19:03, 6年前 , 65F
改裝而砍掉比腿力好且能發揮改裝最大效益的人更多
07/29 19:03, 65F
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07/29 19:04, 6年前 , 66F
時間。
07/29 19:04, 66F
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07/29 19:26, 6年前 , 67F
不過看來改裝的部件要慎選...
07/29 19:26, 67F
推
07/30 11:46, 6年前 , 68F
有多毒我也想吸看看，但我想裝更沒用的導輪(不加大)
07/30 11:46, 68F
推
07/30 14:08, 6年前 , 69F
升級的目的就是要證明我腿力不行！
07/30 14:08, 69F
推
07/30 15:07, 6年前 , 70F
別這樣，對沒腿力又沒錢升級的人情何以堪....
07/30 15:07, 70F
推
07/30 18:20, 6年前 , 71F
真的有差，去買國產的換上去都有感...真心不騙
07/30 18:20, 71F
推
07/30 20:00, 6年前 , 72F
那改大導輪有感嗎
07/30 20:00, 72F
推
07/31 06:09, 6年前 , 73F
太貴
07/31 06:09, 73F
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07/31 06:10, 6年前 , 74F
3000元 我寧可買台鐵80元排骨便當 可以買40個
07/31 06:10, 74F
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07/31 06:10, 6年前 , 75F
而且我記得不只3000元
07/31 06:10, 75F
推
07/31 10:01, 6年前 , 76F
樓上是因為賣台鐵便當的是正妹？
07/31 10:01, 76F
推
07/31 10:11, 6年前 , 77F
那enduro的培林呢？
07/31 10:11, 77F
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