Re: [問題] 一日雙塔和西進武嶺所需自行車等級?
※ 引述《cothuho (cothuho)》之銘言:
: 小弟自承荷包很淺
: 手上有一台DEFY 3五年車
: 目前用它完賽過113 還有雙泰 北海岸 花東等等。
: 朋友想揪雙塔和武嶺(西進)
: 請問我需要換車嗎?
: 我預算大概頂多四萬。
: 且偏向找二手。
: 拍謝 沒騎過其他車,爬文沒找到解答。
: 不知各位有無建議?感謝大家
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
武嶺不是車子等級的問題,而是車子的一些設定是否適合長時間爬坡的問題。
1. 齒比的問題,當然是要小,除非你天生神力,大齒比只會讓你很快就抽筋了。
建議前大盤用CT(50/34),後飛輪最大齒數32T以上(多數用11-32T)。
如果還是有疑慮,現在還有超壓縮盤,和34T、36T後飛輪可以選擇。
2. 輪組框高,用低框即可,高框在長距離爬坡沒啥用,只是增加重量而已。
3. 第一次爬武嶺,建議不要上卡,因為在陡上坡停下,你要上卡是有困難的。
還有一但騎到沒力,不像平路可以有慣性可以讓你脫卡休息,在陡上坡沒力,
往往就是直接定竿後,來不及脫卡,連人帶車側倒摔車。
至於雙塔...跟車子本身就更無關了...
考驗的是你的毅力、補給計畫,最大關鍵是克服瞌睡蟲的糾纏。
其他的就是希望丞相當天不要打混......
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.24.157 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1581477800.A.2F8.html
※ 編輯: biostar (61.227.24.157 臺灣), 02/12/2020 11:24:34
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第一種可能原因:你的肌耐力不如他們,前半段還能跟上,
後半段因為體能下降比較多,就跟不上了。
第二種可能原因:下坡速度有可能因為膽量或技術不夠,不敢衝太快。
第三種可能原因:騎車姿態上可能風阻比較大,導致逆風時居於不利。
※ 編輯: biostar (61.227.24.157 臺灣), 02/12/2020 21:37:35
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