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[問題] 新手初騎彎把公路車疑難雜症請益

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (台啤愛好者)時間3天前 (2024/11/23 19:38), 3天前編輯推噓19(19推 0噓 45→)
留言64則, 23人參與, 18小時前最新討論串1/1
各位300W的神腿們好 上次發了一篇彎把公路車請益文，後來決定買 TCR AD1 KOM，今天初騎有一些疑問想請教 1. 轉彎或要稍微壓車後，前輪會有些微的蹭碟聲，牽回去店裡老闆是說新車一般都會這 樣，騎一陣子讓它磨平就沒問題了，好奇新車真的都是這樣嗎？上網爬了一下文好像也沒 說這方面的事，所以是正常現象屬於常識才沒人問，只有我這個菜逼八不知道嗎？ 2. 變速會有一點卡頓的感覺，踏頻沒有拉起來的話卡頓感很明顯，可以理解變速本來就 是要維持一定踏頻才順，不過踏頻快的話還是有感受到一點點卡頓的感覺，這是不可避免 的嗎？ 3. 騎姿個人覺得下半身沒問題，不過上半身的部分，龍頭有點遠，導致巡航時我都是抓 著平把或是煞變把靠近轉角那邊，這個在 fitting 時就知道了，不過因為成車的關係， 只能走改龍頭一途，如果不改龍頭的話，練好核心跟柔軟度也可以嗎？現在真要趴下去抓 煞變把前端是可以，不過撐不久就背痠了 接下來是心得 1. 彎把車真的跟平把車騎的感覺差好多，以山路來說，總覺得彎把車比平把車還累，平 把我可以無腦切到最輕檔位慢慢龜上去，但彎把還會用到其他肌肉，慢慢龜上去還是很累 2. 下坡超抖，平把下坡我只有偶爾煞車，彎把我全程點按煞車，控車難度大提升，話說 下坡應該要握下把嗎？ 3. 動能轉換效率超高，平路巡航踏頻到一定程度後會越騎越省力，平把感覺動能轉換不 夠高，平路踩得半死速度還是拉不起來 不過也有可能是我平把是ecaspe 3 等級真的差太多，所這樣比較也不太公平就是了 另外再問一個問題，有在獨推的大大都會帶鎖嗎？很怕去超商或店裡吃個東西，出來就看 到車不見了，但掛在車上好像很容易刮傷（我是鏈條的那種鎖，雖然外圍有布包著） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.51.33 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1732361893.A.E8F.html
推
11/23 19:59, 3天前 , 1F
如果是轉彎後一定有那怪怪的吧
11/23 19:59, 1F
→
11/23 19:59, 3天前 , 2F
直行沒有轉彎後有=>你輪組整個歪了?!
11/23 19:59, 2F
推
11/23 20:16, 3天前 , 3F
1. 檢查一下快拆有沒有鎖好，不太應該出現，可以特
11/23 20:16, 3F
→
11/23 20:16, 3天前 , 4F
別注意一下左右轉有沒有差，有差的話，感覺沒置中
11/23 20:16, 4F
剛剛特別去聽了一下左右轉的聲音，右轉到底(整台車直立龍頭轉到底，正常騎車不會有 角度）聽得出很微弱的聲音(比下午時小了很多，可能真的被磨掉了？），左轉到底沒有 聲音，看起來真的是不夠至中不過就是差一點點點的那種，明天騎個一天觀察一下狀況覺 得還是怪怪的再回店裡堅持一下(?
推
11/23 20:20, 3天前 , 5F
下坡要握下把，油碟的話不用點煞吧，練習一下線性
11/23 20:20, 5F
→
11/23 20:20, 3天前 , 6F
煞車
11/23 20:20, 6F
推
11/23 20:22, 3天前 , 7F
我自己有掛一個U型鎖在座弓那 用橫的插進去
11/23 20:22, 7F
※ 編輯: hyisong (114.42.51.33 臺灣), 11/23/2024 21:05:16
推
11/23 21:08, 3天前 , 8F
彎把重心跟平把不同，平把可以無腦下坡，但彎把要
11/23 21:08, 8F
→
11/23 21:08, 3天前 , 9F
學會變換重心增加穩定度，還沒熟練前不建議跑山路
11/23 21:08, 9F
→
11/23 21:08, 3天前 , 10F
。
11/23 21:08, 10F
推
11/23 21:47, 3天前 , 11F
平轉彎姿勢，騎99次就會習慣
11/23 21:47, 11F
推
11/23 21:53, 3天前 , 12F
心得1有差那麼多嗎0.0 如果一樣握平把位的話？很累
11/23 21:53, 12F
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11/23 21:53, 3天前 , 13F
那有比較快嗎？
11/23 21:53, 13F
→
11/23 21:55, 3天前 , 14F
喔你心得1可能跟問題3有關，柔軟度可以練的，我騎彎
11/23 21:55, 14F
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11/23 21:55, 3天前 , 15F
把前前彎只指頭觸地，幾個月後發現可以全掌貼地了
11/23 21:55, 15F
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11/23 21:58, 3天前 , 16F
問題2變速卡頓有點微妙，可能問車行看看吧，卡頓感
11/23 21:58, 16F
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11/23 21:58, 3天前 , 17F
比Escape3還重嗎？？ 心得2，煞車夠力可以不抓下把
11/23 21:58, 17F
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11/23 21:59, 3天前 , 18F
但一般都是建議改握下把，煞車力道、控車都比較好。
11/23 21:59, 18F
→
11/23 22:00, 3天前 , 19F
對了，你說下坡超抖，也可能是彎把下坡速度比較快所
11/23 22:00, 19F
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11/23 22:01, 3天前 , 20F
以在抖
11/23 22:01, 20F
對，快到有夠抖，幸好是碟煞我一直按煞車
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11/23 22:05, 3天前 , 21F
11/23 22:05, 21F
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11/23 22:06, 3天前 , 22F
變速稍微收力類似踩離合器
11/23 22:06, 22F
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11/23 22:18, 3天前 , 23F
問題3 聽起來就是買到偏大的車架了
11/23 22:18, 23F
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11/23 22:22, 3天前 , 24F
我看過幾個車友有類似的問題
11/23 22:22, 24F
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11/23 22:23, 3天前 , 25F
所以實在不太理解為什麼有人說車架偏大騎起來舒適
11/23 22:23, 25F
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11/23 22:47, 3天前 , 26F
車架偏大比較舒適是建立在 reach 不變的前提下
11/23 22:47, 26F
→
11/23 22:49, 3天前 , 27F
因為 drop 不會那麼大; 以訛傳訛又不求甚解就歪了
11/23 22:49, 27F
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11/23 22:50, 3天前 , 28F
然後有一段時間因為極致輕量很多競技競技會故意選小
11/23 22:50, 28F
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11/23 22:51, 3天前 , 29F
但是 reach 過短騎起來會憋, 相對「偏大」就舒適了
11/23 22:51, 29F
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11/23 22:51, 3天前 , 30F
但那其實不是偏大, 是本來那個尺寸就才是對的
11/23 22:51, 30F
fitting 的時候只幫我量身高跟跨高，因為跨高有到80所以老闆蠻堅持要用M車架，然後 就上模擬車用3D攝影機抓騎姿，抓了好幾次最終數據都在範圍內，因為是新手我也不知道 這樣算不算對
推
11/23 23:51, 3天前 , 31F
好一點騎久了人適應車但效率其實不會變好，差一點
11/23 23:51, 31F
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11/23 23:51, 3天前 , 32F
就是受傷看醫生後再認命改車。reach drop過大的話
11/23 23:51, 32F
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11/23 23:51, 3天前 , 33F
傷腰啊老兄
11/23 23:51, 33F
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11/24 00:59, 3天前 , 34F
不會有人騎到 椎間盤突出吧 ?
11/24 00:59, 34F
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11/24 09:24, 3天前 , 35F
樓上，蠻多車友犯這病的
11/24 09:24, 35F
推
11/24 09:33, 3天前 , 36F
鎖車的部分務必請用眼睛鎖
11/24 09:33, 36F
獨推又要去尿尿的話也把車牽進去嗎
推
11/24 09:38, 3天前 , 37F
輪胎變細，下坡就是快，要適應
11/24 09:38, 37F
→
11/24 09:38, 3天前 , 38F
不然你就換成32c 輪胎
11/24 09:38, 38F
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11/24 09:40, 3天前 , 39F
輪胎變寬變粗，下坡就穩了
11/24 09:40, 39F
推
11/24 11:07, 3天前 , 40F
平把真的舒適好騎，機車也是平把形式，彎把比較偏
11/24 11:07, 40F
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11/24 11:07, 3天前 , 41F
競賽用途，舒適度和操控其實都是平把贏。
11/24 11:07, 41F
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11/24 11:07, 3天前 , 42F
車架大比較舒服真的唬爛，上半身拉更長，之前騎過
11/24 11:07, 42F
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11/24 11:07, 3天前 , 43F
朋友的小車架，發現超舒服，手根本不用拉伸，自然
11/24 11:07, 43F
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11/24 11:07, 3天前 , 44F
很多，所以假設身高適合M和M/L，我都建議選M。
11/24 11:07, 44F
欸？為什麼適合M的話不是推S?
推
11/24 12:58, 3天前 , 45F
平把車什麼都好，就是沒辦法扛逆風
11/24 12:58, 45F
推
11/24 14:04, 3天前 , 46F
的確問題有點多，但是幫忙推一下樓上幾位熱心車友
11/24 14:04, 46F
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11/24 14:04, 3天前 , 47F
，文章完全沒看了
11/24 14:04, 47F
推
11/24 16:18, 3天前 , 48F
你的問題3跟我之前很像,我騎了1年多還是覺得手把偏
11/24 16:18, 48F
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11/24 16:18, 3天前 , 49F
遠,後來才決定去做fitting,然後fitter說我的車架siz
11/24 16:18, 49F
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11/24 16:18, 3天前 , 50F
e對我來說有點偏大…..建議還是要多調整找到最舒服
11/24 16:18, 50F
→
11/24 16:18, 3天前 , 51F
的姿勢才行,不然騎起來痛苦,很快就不想騎
11/24 16:18, 51F
所以fitting 時也應該要量手長腳嗎？我只有量跨高就決定車架尺寸了 ※ 編輯: hyisong (114.42.51.33 臺灣), 11/24/2024 17:11:40
→
11/24 17:44, 2天前 , 52F
當然要量, 尺寸用跨高選根本不合理, 因為 reach 難
11/24 17:44, 52F
→
11/24 17:44, 2天前 , 53F
改 (其他的都有不換零件的補救方案), 偏偏跨高就是
11/24 17:44, 53F
→
11/24 17:45, 2天前 , 54F
跟 reach 毫無任何直接關聯
11/24 17:45, 54F
→
11/24 18:30, 2天前 , 55F
我174身短腿長跨高83騎S
11/24 18:30, 55F
推
11/24 22:31, 2天前 , 56F
公路車下坡握下把 煞車力道比較足夠有信心 另外握下
11/24 22:31, 56F
→
11/24 22:31, 2天前 , 57F
把的同時也把重心往低處壓 整體穩定度會提升
11/24 22:31, 57F
推
11/24 23:08, 2天前 , 58F
彎把設定的好 不會比平把難騎 而且一逆風差異就出
11/24 23:08, 58F
→
11/24 23:08, 2天前 , 59F
來了 彎把逆風沒什麼感覺 平把會感覺風壓超大
11/24 23:08, 59F
推
11/25 05:37, 2天前 , 60F
碟煞車不需要握下把 制動力就已經很夠了
11/25 05:37, 60F
推
11/25 14:03, 2天前 , 61F
握下把，還能避免因為彈跳 沒抓住邊把
11/25 14:03, 61F
推
11/26 22:57, 18小時前 , 62F
下坡當然要握下把，不過太多人的設定太趴下把握不
11/26 22:57, 62F
→
11/26 22:57, 18小時前 , 63F
到所以油壓碟很好賣。習慣下把位控車技巧後彎把下坡
11/26 22:57, 63F
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11/26 22:57, 18小時前 , 64F
可以跟平把一樣有自信，那是上把位絕對做不到的
11/26 22:57, 64F
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