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[問題] 捷安特 Propel 一級 二級車架騎乘差異

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 ( )時間1天前 (2024/12/28 21:33), 編輯推噓3(3推 0噓 16→)
留言19則, 3人參與, 13小時前最新討論串1/1
大家好 前陣子換騎10代TCR PRO 0，整體來說騎起來很輕快，但下坡的神經質讓我有點不能適應 ，之前有試過propel isp版本，整個五通踩踏回饋優異，特別下坡的安心感差很大！ 想請教有沒有版友試過非isp版本的propel,騎起來的差異感會很大嗎？ 感謝分享 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.36.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1735392793.A.EBC.html
推
12/28 22:18, 1天前 , 1F
轉向敏感跟幾何比較有關 tcr就是超神經質 同等級的
12/28 22:18, 1F
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12/28 22:18, 1天前 , 2F
其他款都比tcr穩。踩踏回饋的部分isp是真的比較強
12/28 22:18, 2F
推
12/29 01:06, 1天前 , 3F
只騎過Pro 0 安心感我覺得很足夠了欸
12/29 01:06, 3F
推
12/29 12:23, 13小時前 , 4F
我原本是TCR pro1九代，後來去捷安特的新竹場老仙
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12/29 12:23, 13小時前 , 5F
廟試騎propel SL0就無法忘懷，再騎個同級的propel
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12/29 12:23, 13小時前 , 6F
pro 0覺得踩踏反應介於兩者之前，也重了一些；isp
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12/29 12:23, 13小時前 , 7F
坐管這讓我有些介意，剛好台北中社路又開了一場，
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12/29 12:23, 13小時前 , 8F
又去騎了TCR SL0，才確定坐管有一點影響但五通影響
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12/29 12:23, 13小時前 , 9F
比較多
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12/29 12:30, 13小時前 , 10F
以版主的問題來說，我的經驗是下坡的控制感主要是
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12/29 12:30, 13小時前 , 11F
前叉與車架的配重，TCR PRO 系列就是前叉輕很多，
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12/29 12:30, 13小時前 , 12F
但車架本身重量中規中矩，TCR SL成車反而比較好控
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，當然，控制上propel SL是最好的選擇但propel pro
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12/29 12:30, 13小時前 , 14F
就改善很多了
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12/29 12:35, 13小時前 , 15F
另外相同總車重下，前叉與車架配重也影響上坡，pro
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12/29 12:35, 13小時前 , 16F
pel SL我把車重偷輕成與先前TCR pro 1一樣，但上坡
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12/29 12:35, 13小時前 , 17F
就是以前TCR的瓦數比較好帶起來
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12/29 12:38, 13小時前 , 18F
最後我是換propel ISP車架就是了，但主因是西濱追
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12/29 12:38, 13小時前 , 19F
逐的爽感就是了，下坡ISP坐管影響只有一點點
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