[開箱] scott addict rc ultimate

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (前程往事成雲煙)時間1天前 (2025/05/19 00:58), 編輯推噓22(22034)
留言56則, 22人參與, 17分鐘前最新討論串1/1
在這邊分享一下我的第一台一級車,當作四十歲的生日禮物。在去年scott addict rc ultimate 剛發佈時候,被它的重量吸引,思考一下就下定了。因為我還是比較喜歡爬坡 跟加速的感覺,勝過高速巡航。 選定的是最輕的ultimate 版本,比pro版本多三萬,就決定一次到位了。電變選擇red全 套含功率,沒有偷輕再改大盤了。 輪組在預算跟框高之間思考一陣子,選擇dt swiss arc 1100 38 ,這組最新的全能偏爬 坡輪組,跟車架調性有符合。 等red等了好久,終於等到組好車了,在輪組外胎坐墊大盤沒有再特別輕量化之下,空車 是6.1kg,也許對這台車來說是不及格的重量xdd https://i.imgur.com/WWcEXWG.jpeg
車架前半段是變色亮光 https://i.imgur.com/6cJwu8h.jpeg
後半段是變色消光 https://i.imgur.com/uos1sjC.jpeg
今日看雨不會下了,出去首航,牛刀小試這台爬坡車。里程是65km,陡坡緩坡平路都有的 爬升600m路線。 超過十趴陡坡的部分,受限於中年大叔體重,還是乖乖換到小盤踩迴轉,整體感受是很輕 腳然後節奏很好,迴轉維持在6,70沒有問題。 https://i.imgur.com/7TUEFil.jpeg
緩坡的部分則是很輕鬆的掛著大盤就解決了,加瓦的時候輪組跟車子結合加速很及時,沒 有絲毫拖延,dt的剛性應該是很優異。然後180花鼓真的很絲滑,今日整天都覺得很順暢 ,怎麼會這麼順暢。46/36的大對大歯比真的可以cover蠻多地形,大盤可以從平地到緩 坡短陡坡抽車都沒有問題。 https://i.imgur.com/KxQym4c.jpeg
平路的話,這組輪組平路踩到30是蠻輕鬆的,跟網路上其他人的心得差不多,就是時速40 以下沒有什麼問題。 最後一個最驚訝的點不是加速能力跟重量還有輕腳,這些都在我對爬坡車的預期中的。 超乎想像的是它的舒適度,網路上有人說舒適度很好,我本來半信半疑,今天騎乘過減震 條跟下坡路面不平的震動,真的是比tcr二級舊車加上碳輻條輪組舒適非常多。 不曉得是車架設計還是dt鋼輻條的原因,整體來說舒適度不像一台剛性這麼好,加速即時 的一級爬坡車會有,幾乎逼近我的舒適公路車specialized roubaix 了。 整體來說是一個很好騎,很舒適的全能偏爬坡車,非常值得的升級。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.221.60 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1747587496.A.8D8.html

05/19 01:15, 1天前 , 1F
好帥 這台路上老實說頗稀有
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05/19 01:18, 1天前 , 2F
因為大家會去買sl8,xdd
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05/19 05:25, 1天前 , 3F
美車
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05/19 05:26, 1天前 , 4F
但是大對大我會怕sram名產
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05/19 06:16, 1天前 , 5F
好奇原po選擇車架有沒有焦慮與aethos取捨
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05/19 07:36, 1天前 , 6F
aethos 太老了
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05/19 07:58, 1天前 , 7F
Aethos太浪漫了 addict比較符合現代化賽車的需求
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05/19 07:58, 1天前 , 8F
但Aethos的改裝成本會低很多
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05/19 08:16, 1天前 , 9F
很好看
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05/19 08:37, 1天前 , 10F
Aethos不能全無線,還有太純爬坡,這台空力測試只
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比foil少7瓦的樣子,是我選的原因。
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05/19 08:46, 1天前 , 12F
超帥! 另外,Aethos今年可能會改版。
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05/19 08:46, 1天前 , 13F
也聽聞有人說Aethos可能就掰掰了也說不定。
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05/19 08:50, 1天前 , 14F
這漆好看欸
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05/19 08:51, 1天前 , 15F
沒有Aethoes的話可以把Venge變回來嗎(小聲
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05/19 09:20, 1天前 , 16F
美車
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05/19 09:26, 1天前 , 17F
好美好美唷!
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05/19 09:41, 1天前 , 18F
aethos幾乎沒廠標的車,買了沒fu
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05/19 10:21, 23小時前 , 19F
新車推。想請教一下為什麼沒有挑他們自己的Syncros
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Capital SL 40?
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05/19 10:43, 23小時前 , 21F
因為兩個原因,一個是錢多了四萬多吧,另外一個原因
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05/19 10:43, 23小時前 , 22F
是胎壓上限只能到72psi,之前有騎過zipp303,上坡超
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拖,大體重上坡還是喜歡胎壓高點,dt這組可以打到90
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psi,雖然輪組重一百g,但價格跟可以打高壓讓我選
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05/19 10:43, 23小時前 , 25F
它。
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05/19 11:01, 22小時前 , 26F
這圖裝挺特別的!讚!!!
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05/19 11:26, 22小時前 , 27F
塗裝真美,偏纖細的管型&比較低框的輪組真搭,很
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優雅
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05/19 11:30, 22小時前 , 29F
原po身高大約187?
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05/19 11:58, 21小時前 , 30F
我身高175,M號,十公分龍頭
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05/19 11:59, 21小時前 , 31F
塗裝的話,實車比照片好看,xdd
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05/19 12:00, 21小時前 , 32F
剛發佈我覺得這是啥鐵力士噴漆嘛,實車蠻有質感
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05/19 12:22, 21小時前 , 33F
哇!那原po就是超棒的手長腿長體型。羨慕~
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05/19 12:26, 21小時前 , 34F
恭喜牽新車 。車架跟輪組一樣重要 。zip303真的很
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托 裝在好車架一樣會拖 ,DT swiss 或是vision 就
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已經不錯了,Scott foil/ addict RC 剛性就已經是
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車隊大賽在用的了 剛性很夠 。
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05/19 12:56, 20小時前 , 38F
我的確是手長腳長類型沒錯,這台車比tcr m號上管長0
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.5cm,所以我龍頭從11cm縮短到10cm,但是上車感覺座
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艙有小一點,但想說上了年紀這樣騎下來腰不會酸也是
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不錯啦。短龍頭下坡轉向的確是比較靈敏,但是整體
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而言這台車下坡不會因為重量輕不穩,可能就是短龍頭
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抽車我還要適應一下,公路車本來就是錙銖必較的運
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動,xd
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05/19 13:25, 20小時前 , 45F
Aethos跟SL8的騎乘感很接近,說SL8是現代版的Aethos
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05/19 13:25, 20小時前 , 46F
都不為過。所以Aethos如果沒有下一代了,感覺好像也
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不是太令人驚訝。
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05/19 14:31, 19小時前 , 48F
原po的車真是黃金比例,美爆。
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05/19 15:46, 18小時前 , 49F
恭喜入手帥車
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05/19 17:06, 16小時前 , 50F
車子比例好看!
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05/19 17:46, 16小時前 , 51F
超香
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05/19 18:25, 15小時前 , 52F
這台M號我當初看到也覺得比例不錯看,因為上管不會
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太邪,然後下管也有點粗度,不會像是有的爬坡車看起
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來很細,感覺會被中年大叔踩壞,orz。
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05/19 20:27, 13小時前 , 55F
超帥!恭喜牽新車!
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05/20 09:34, 17分鐘前 , 56F
顏色好帥
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文章代碼(AID): #1eAX6eZO (bicycle)
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