[開箱] scott addict rc ultimate
在這邊分享一下我的第一台一級車,當作四十歲的生日禮物。在去年scott addict rc
ultimate 剛發佈時候,被它的重量吸引,思考一下就下定了。因為我還是比較喜歡爬坡
跟加速的感覺,勝過高速巡航。
選定的是最輕的ultimate 版本,比pro版本多三萬,就決定一次到位了。電變選擇red全
套含功率,沒有偷輕再改大盤了。
輪組在預算跟框高之間思考一陣子,選擇dt swiss arc 1100 38 ,這組最新的全能偏爬
坡輪組,跟車架調性有符合。
等red等了好久,終於等到組好車了,在輪組外胎坐墊大盤沒有再特別輕量化之下,空車
是6.1kg,也許對這台車來說是不及格的重量xdd
https://i.imgur.com/WWcEXWG.jpeg

車架前半段是變色亮光
https://i.imgur.com/6cJwu8h.jpeg

後半段是變色消光
https://i.imgur.com/uos1sjC.jpeg

今日看雨不會下了,出去首航,牛刀小試這台爬坡車。里程是65km,陡坡緩坡平路都有的
爬升600m路線。
超過十趴陡坡的部分,受限於中年大叔體重,還是乖乖換到小盤踩迴轉,整體感受是很輕
腳然後節奏很好,迴轉維持在6,70沒有問題。
https://i.imgur.com/7TUEFil.jpeg

緩坡的部分則是很輕鬆的掛著大盤就解決了,加瓦的時候輪組跟車子結合加速很及時,沒
有絲毫拖延,dt的剛性應該是很優異。然後180花鼓真的很絲滑,今日整天都覺得很順暢
,怎麼會這麼順暢。46/36的大對大歯比真的可以cover蠻多地形,大盤可以從平地到緩
坡短陡坡抽車都沒有問題。
https://i.imgur.com/KxQym4c.jpeg

平路的話,這組輪組平路踩到30是蠻輕鬆的,跟網路上其他人的心得差不多,就是時速40
以下沒有什麼問題。
最後一個最驚訝的點不是加速能力跟重量還有輕腳,這些都在我對爬坡車的預期中的。
超乎想像的是它的舒適度,網路上有人說舒適度很好,我本來半信半疑,今天騎乘過減震
條跟下坡路面不平的震動,真的是比tcr二級舊車加上碳輻條輪組舒適非常多。
不曉得是車架設計還是dt鋼輻條的原因,整體來說舒適度不像一台剛性這麼好,加速即時
的一級爬坡車會有,幾乎逼近我的舒適公路車specialized roubaix 了。
整體來說是一個很好騎,很舒適的全能偏爬坡車,非常值得的升級。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1747587496.A.8D8.html
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