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[情報] SRAM更新Force 和 Rival套件

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (王仔)時間3周前 (2025/06/18 10:21), 3周前編輯推噓30(30推 0噓 63→)
留言93則, 20人參與, 2周前最新討論串1/1
如題,想必各位有被脆和臉書洗版吧! sram 今年一次把force和rival更新到E1版本,重點就是與red 同享一指煞停的能力. 我來幫大家做整理新改版與就版的差異. Forcre今年可說是全套大改,但市場上的貨變得超亂,有D1,D2,和E1的料,各位別買錯. 先來看煞變把: 煞把內部油缸結構跟red一樣,煞力加強,出力降低80%,實現上下把都能一指煞停的能力 https://i.imgur.com/SDir9F7.jpeg
香度: ***** 後變: 大改之一,加大導論,疑似升級碳腿,你想改的都幫你改好了 https://i.imgur.com/kXLMlov.jpeg
https://i.imgur.com/Q5E1gQ3.jpeg
香度: ***** 前變: 重點升級了auto-trim功能(島野表示:蛤?), cage變窄,變速增快 https://i.imgur.com/oqX35ka.jpeg
香度: *** 本來YAW沒有auto trim也不會磨鍊,感覺本次升級較無感 大盤: 重點升級:功率盤變thread mount,齒片磨損可以單獨換齒片,不用整組換,碳腿減重,從476 ->411, red 311還是超香 https://i.imgur.com/pRXSbA2.jpeg
香度: *** 飛輪: 貌似沒有升級點......重量也沒變 香度: * 鏈條: 升級鏤空,耐用度提升,有紫色超騷 https://i.imgur.com/2TflcF6.jpeg
香度: **** rival就懶得貼圖了,重點: 1. 煞變把也有一指煞停,去掉控制按鈕,重量跟force一樣 2. 大盤升級了一體式盤型,腿可以換八釘碳腿, 3. 前變增加auto trim功能 4. 鏤空鏈條,內鏈片鍍鉻 各種E1版本考慮重量的CP值配法: rival 煞變把 + force功率盤配red腿 + rival 前變 + red 飛輪 + force 後變 + force 鏈條. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.91.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1750213306.A.023.html
推
06/18 10:38, 3周前 , 1F
感謝分享
06/18 10:38, 1F
※ 編輯: atlaswhz (42.79.91.176 臺灣), 06/18/2025 10:45:56
推
06/18 11:17, 3周前 , 2F
我昨天也有回文到上個月有人問的地方 這次更新真快
06/18 11:17, 2F
→
06/18 11:17, 3周前 , 3F
06/18 11:17, 3F
推
06/18 11:42, 3周前 , 4F
小手福音 就看價格了
06/18 11:42, 4F
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06/18 12:08, 3周前 , 5F
SRAM 變香了? SHIMANO別再牙膏了
06/18 12:08, 5F
其實SRAM把價格拉出來,瞬間臭掉,現在8170 di2 全套淘寶買回台灣只要31000. shimano 其實只缺穩定的功率大盤而已
推
06/18 12:54, 3周前 , 6F
我只關心Red還缺嗎？我在等大盤啊～
06/18 12:54, 6F
※ 編輯: atlaswhz (125.227.9.185 臺灣), 06/18/2025 13:25:28
推
06/18 13:44, 3周前 , 7F
原來8170 di2這麼俗
06/18 13:44, 7F
推
06/18 14:01, 3周前 , 8F
ＳＲＡＭ價格真的賣太貴了 只是同樣一級 當然要選
06/18 14:01, 8F
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06/18 14:01, 3周前 , 9F
ＳＲＡＭ 享受真無線跟可換電池
06/18 14:01, 9F
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06/18 14:01, 3周前 , 10F
Force現在變香了 那個就很像機車改直推的概念 而且
06/18 14:01, 10F
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06/18 14:01, 3周前 , 11F
他這次出的可以換齒片的功率計很加分
06/18 14:01, 11F
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06/18 14:05, 3周前 , 12F
而且force這次改鏈條設計 應該是red設計也下放了
06/18 14:05, 12F
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06/18 14:05, 3周前 , 13F
如果有比較過舊款force跟新款red鏈條之間的差異 光
06/18 14:05, 13F
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06/18 14:05, 3周前 , 14F
換red那個鏈條 上下鏈速度就會變順 而且比較不會蹭
06/18 14:05, 14F
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06/18 14:05, 3周前 , 15F
鏈容錯率也變高 前變比較好調
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06/18 14:05, 3周前 , 16F
而且force這次改鏈條設計 應該是red設計也下放了
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06/18 14:05, 3周前 , 17F
如果有比較過舊款force跟新款red鏈條之間的差異 光
06/18 14:05, 17F
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06/18 14:05, 3周前 , 18F
換red那個鏈條 上下鏈速度就會變順 而且比較不會蹭
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06/18 14:05, 3周前 , 19F
鏈容錯率也變高 前變比較好調
06/18 14:05, 19F
推
06/18 14:06, 3周前 , 20F
痾 怎麼重複送留言 ＡＰＰ問題 抱歉
06/18 14:06, 20F
推
06/18 14:18, 3周前 , 21F
感覺好讚
06/18 14:18, 21F
推
06/18 14:48, 3周前 , 22F
目前現役Force D2，看到新款下放那麼多Red科技，好
06/18 14:48, 22F
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06/18 14:48, 3周前 , 23F
想整組都換新的
06/18 14:48, 23F
推
06/18 15:17, 3周前 , 24F
新的煞把改的這麼好是因為用無線電池專利和島野換嗎
06/18 15:17, 24F
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06/18 15:46, 3周前 , 25F
很期待可替換功率計的設計回到red上
06/18 15:46, 25F
推
06/18 16:12, 3周前 , 26F
島野的825di2煞把轉點有改，所以上把位要一指輕鬆
06/18 16:12, 26F
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06/18 16:12, 3周前 , 27F
煞停也完全沒問題
06/18 16:12, 27F
推
06/18 16:15, 3周前 , 28F
然後新出的XTR也能連12速煞變把，所以島野12速公路
06/18 16:15, 28F
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06/18 16:15, 3周前 , 29F
車其實已經可以全無線單盤了
06/18 16:15, 29F
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06/18 16:37, 3周前 , 30F
話說講到XTR無線，其實他是把電池跟電線藏到後變裡
06/18 16:37, 30F
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06/18 16:37, 3周前 , 31F
面，來規避SRAM的專利。所以那個後變才會那麼大一
06/18 16:37, 31F
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06/18 16:37, 3周前 , 32F
顆。
06/18 16:37, 32F
推
06/18 18:31, 3周前 , 33F
不知道煞車手感如何？
06/18 18:31, 33F
推
06/18 19:36, 3周前 , 34F
Rival 的變把好像沒有小按鈕
06/18 19:36, 34F
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06/18 20:00, 3周前 , 35F
對！rival沒按鈕
06/18 20:00, 35F
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06/18 21:45, 3周前 , 36F
shimano便宜治百病
06/18 21:45, 36F
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06/19 00:36, 3周前 , 37F
這個產品更早就要出了 要不是疫情 不過先接受職業環
06/19 00:36, 37F
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06/19 00:36, 3周前 , 38F
賽的暴力測試再來說
06/19 00:36, 38F
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06/19 09:36, 2周前 , 39F
大小s的套件完全不用擔心吧
06/19 09:36, 39F
推
06/19 12:19, 2周前 , 40F
新消息：SRAM的大盤50飛輪10的組合被UCI禁止了。對
06/19 12:19, 40F
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06/19 12:19, 2周前 , 41F
一般騎友或許沒影響，但職業比賽選手不能用，廠商就
06/19 12:19, 41F
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06/19 12:19, 2周前 , 42F
會修正。影響應該不小…
06/19 12:19, 42F
推
06/19 12:39, 2周前 , 43F
叫uci甲賽咖緊
06/19 12:39, 43F
推
06/19 12:49, 2周前 , 44F
然後選手用什麼我就用什麼的人也不少（像那個短曲柄
06/19 12:49, 44F
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06/19 12:49, 2周前 , 45F
），廠商的出貨量跟策略勢必會修正。最大54-11目前
06/19 12:49, 45F
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06/19 12:49, 2周前 , 46F
沒問題，不然就要49-10。
06/19 12:49, 46F
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06/19 13:07, 2周前 , 47F
其實對一般人反而是好事吧, 用到 50-10 的才是少數
06/19 13:07, 47F
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06/19 13:07, 2周前 , 48F
其實短曲柄也是這樣, 原本大家的曲柄其實普遍過長
06/19 13:07, 48F
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06/19 13:08, 2周前 , 49F
反而職業用短曲柄後一般人更容易找到適合自己的尺寸
06/19 13:08, 49F
推
06/19 13:13, 2周前 , 50F
我不熟SRAM，不過他現在的飛輪大多10t起跳不是？
06/19 13:13, 50F
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06/19 13:20, 2周前 , 51F
喔，大盤有48-35。那50-37的大盤可能會停產吧？
06/19 13:20, 51F
推
06/19 14:33, 2周前 , 52F
06/19 14:33, 52F
→
06/19 14:59, 2周前 , 53F
市場上大量流通的sram盤是46/33 和48/35
06/19 14:59, 53F
推
06/19 17:57, 2周前 , 54F
「跟著」職業選手用短曲柄的風潮大概是這兩三年的事
06/19 17:57, 54F
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06/19 17:58, 2周前 , 55F
但是更早之前(至少六七年)，就已經有店家建議使用者
06/19 17:58, 55F
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06/19 17:58, 2周前 , 56F
用短曲柄了。
06/19 17:58, 56F
→
06/19 17:59, 2周前 , 57F
只是當時選擇有限，所以曲柄縮短的幅度不太激進。
06/19 17:59, 57F
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06/19 17:59, 2周前 , 58F
大概就是170變成167.5/165。
06/19 17:59, 58F
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06/19 18:00, 2周前 , 59F
我自己是小個子，從170換到165感覺好很多。
06/19 18:00, 59F
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06/19 18:00, 2周前 , 60F
現在習慣了，短時間內我也不會想再用更短的曲柄。
06/19 18:00, 60F
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06/19 18:00, 2周前 , 61F
然後，萬年不變的捷安特終於也開始在成車上配較短的
06/19 18:00, 61F
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06/19 18:01, 2周前 , 62F
曲柄了。
06/19 18:01, 62F
→
06/19 18:01, 2周前 , 63F
不然以前S/XS的公路車一律配170，真的笑死。XD
06/19 18:01, 63F
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06/19 18:02, 2周前 , 64F
至於UCI北七，還真的愈來愈北七。之前那個把手外寬
06/19 18:02, 64F
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06/19 18:02, 2周前 , 65F
不得低於40cm的規定，真是蠢到無極限。
06/19 18:02, 65F
→
06/19 19:39, 2周前 , 66F
我覺得那應該要叫適合曲柄，以前根本是成車亂搞，通
06/19 19:39, 66F
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06/19 19:39, 2周前 , 67F
通用170管你那麼多，導致很多人變成過長曲柄。短曲
06/19 19:39, 67F
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06/19 19:39, 2周前 , 68F
柄嚴格講起來應該是比適合長度再更短。不過不管怎
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06/19 19:39, 2周前 , 69F
麼說，選擇變多總是好事。可惜那個UCI…
06/19 19:39, 69F
推
06/19 21:13, 2周前 , 70F
對，沒錯，「適合的曲柄」。XD
06/19 21:13, 70F
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06/19 21:15, 2周前 , 71F
公路車成車最吃香的身高大概是175-183,騎54/56的車,
06/19 21:15, 71F
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06/19 21:15, 2周前 , 72F
原車配件幾乎不用動
06/19 21:15, 72F
推
06/19 21:37, 2周前 , 73F
對啊，我164，真的是半殘...
06/19 21:37, 73F
推
06/19 22:38, 2周前 , 74F
S 號成車配 170 mm 曲柄會很不合理嗎？
06/19 22:38, 74F
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06/19 22:38, 2周前 , 75F
我踩起來很順啊，踏頻衝高沒問題
06/19 22:38, 75F
推
06/19 22:44, 2周前 , 76F
10T 飛輪滿好的
06/19 22:44, 76F
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06/19 22:44, 2周前 , 77F
可以讓飛輪變小 (配合較小齒盤)
06/19 22:44, 77F
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06/19 22:44, 2周前 , 78F
可惜洗馬路應該是不太可能出
06/19 22:44, 78F
推
06/19 22:50, 2周前 , 79F
shimano用單盤配瓜車或山地後變就有9t跟10t了
06/19 22:50, 79F
推
06/19 23:40, 2周前 , 80F
框煞車主心如止水XD
06/19 23:40, 80F
推
06/20 16:07, 2周前 , 81F
Force搭售的碼
06/20 16:07, 81F
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06/20 16:07, 2周前 , 82F
錶意外的好用
06/20 16:07, 82F
→
06/20 16:22, 2周前 , 83F
可以介紹一下怎樣好用嗎?
06/20 16:22, 83F
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06/20 16:22, 2周前 , 84F
儘管最後都要G牌....
06/20 16:22, 84F
推
06/20 17:04, 2周前 , 85F
如果只用單車碼表，鎚頭或是Wahoo各有長處，不是非
06/20 17:04, 85F
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06/20 17:04, 2周前 , 86F
得Garmin。
06/20 17:04, 86F
→
06/20 17:05, 2周前 , 87F
但如果還有跑步，那真的就是乖乖投身Garmin生態系吧
06/20 17:05, 87F
推
06/21 12:00, 2周前 , 88F
SRAM生態系統連結的蠻好的，然後滑起來跟手機一樣，
06/21 12:00, 88F
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06/21 12:00, 2周前 , 89F
訊號跟坡度顯示也很即時，螢幕超清楚漂亮，騎完可以
06/21 12:00, 89F
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06/21 12:00, 2周前 , 90F
研究的數據很多，然後可以Strava live segments，可
06/21 12:00, 90F
→
06/21 12:00, 2周前 , 91F
能我本來用Bryton 750，換什麼都會覺得很好用......
06/21 12:00, 91F
→
06/21 20:40, 2周前 , 92F
感謝分享,同為750車主,我準備下單karoo了
06/21 20:40, 92F
推
06/22 17:37, 2周前 , 93F
Fram
06/22 17:37, 93F
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