[閒聊] 美利達reacto 5代試乘會心得
往年都是參加捷安特的試乘會,捷安特不愧是第一大廠,試乘會車款越來越多.今年美利達
也是拼了!!五代reacto跟四代propel發表日強碰!也特地為了該車款辦試乘會.
M牌辦活動有個特點,就是有正正的主持人或SG.這場只有主持人.肖迪哥的車友阿伯一直要
合照,還要求擺pose,那位被汗臭阿伯們包圍的主持人真是辛苦妳了.
起手先來張客製化的車架
https://i.mopix.cc/hnnpbS.jpg

我真心覺得5代reacto車架線條就很帥.
現場有最頂的10K提供試乘,黑金是真的帥
https://i.mopix.cc/QYcXIZ.jpg

還有25萬的reacto pro
https://i.mopix.cc/E0oicZ.jpg


本來以為這種配置會很難騎,但實際騎乘起來,配上sram E1煞變把,上半身整體會被拉得很
趴,覺得很aero,不自覺會一直想出力.而且五代跟我印象中的古早reacto很不一樣,吸震性
大幅提升,應該是30mm胎寬的GP5000 S TR貢獻,直線一如既往的穩,買一台來當西濱神器應
該很讚.
西卡西!!!!!!!
抽車的時候,不曉得是把太窄,還是 SRAM E1煞變把多長了10mm的關係,抽起來重心太靠前,
很不順暢,空力把太寬,抓來抽也不順手......
抽車這部分還是TCR最流暢,但其實不是很重要,REACTO這種空力車就是要保持空力姿勢,穩
穩一直衝!
總之一定是我的問題啦!
M牌活動有個貼心的地方,就是有搭棚子給試乘的車友們休息,配著冰棒和飲料,蘇胡.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.180.236 (臺灣)
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補一下,原車配prologo NAGO R4,夠寬卻不卡大腿,很好坐,真心推薦.
※ 編輯: atlaswhz (1.161.180.236 臺灣), 08/10/2026 23:53:49
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我又忘了講,現場備有dura ace 卡踏供試用,害我回家就訂了一組da卡踏.真危險
※ 編輯: atlaswhz (49.218.91.103 臺灣), 08/11/2026 12:49:34
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G的車超級多,時間允許幾乎可以無限騎,只要剛好有size,等同免排隊.超級爽!!!
※ 編輯: atlaswhz (49.218.91.103 臺灣), 08/12/2026 11:14:01
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你不孤單(握),這支一體把的平把位,幾乎沒辦法完全容納手掌寬度,小擠
※ 編輯: atlaswhz (125.227.9.185 臺灣), 08/13/2026 11:24:19
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