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討論串有關前叉的問題
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Re: 有關前叉的問題
推噓1(1推 0噓 1→)留言2則，0人參與, 最新作者adolfo (crossover)時間18年前 (2007/05/30 21:03), 編輯資訊
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我當初聽到這樣的說法. 還以為是利用類似汽車的電子阻尼系統 平地就極大化阻尼(趨近鎖死). 受衝擊就減為正常值讓前叉作動吸震. 想說怎麼腳踏車科技進步成這樣 連F1的東西都用上了. 結果原來XD 又有一個問題請教 以機械鎖死是這樣的原理. 為什麼一般可鎖死前叉不乾脆設計成壓縮阻尼無段可調. 調到最慢
#1
有關前叉的問題
推噓2(2推 0噓 1→)留言3則，0人參與, 最新作者limitoka (大度山老人會館)時間18年前 (2007/05/30 17:13), 編輯資訊
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Yukon那支重死人的前叉. 只有在無負載的狀態下才能做鎖死的動作. 最近在考慮敗XTC se（或HB3？）. 那它的線控鎖死也是要無負載才能鎖死. 還是任何時候都可以去變更鎖定與否？. 另外. 前叉機構的鎖定. 目前有哪些形式？差異又在哪？. （就我所知有直接指撥、線控、或是像100X那種我說不出
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