看板 [ bicycle ]
討論串[問題] 小徑車 存在價值?--關於煞車系統的分析
共 2 篇文章
內容預覽： 開啟 | 關閉 | 只限未讀
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁
#2
Re: [問題] 小徑車 存在價值?--關於煞車系統的分析
推噓5(5推 0噓 5→)留言10則，0人參與, 最新作者micco (花哈哈)時間17年前 (2009/02/16 12:25), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
安全的煞車就要能夠減速又不要讓車失控~. 在不考慮驚恐而自亂陣腳的前提下. 可以考慮往煞車力小於又接近輪胎磨擦力的方向來思考. 煞車力道差輪胎磨擦力很遠的話=>煞不住. 煞不住有幾種可能(應該會漏寫). 1. 煞車面磨擦係數不足. (也許因其他介質混在磨擦面上,如油,土,水等或是煞車材質變化). 2
(還有636個字)
#1
Re: [問題] 小徑車 存在價值?--關於煞車系統的分析
推噓3(3推 0噓 6→)留言9則，0人參與, 最新作者ChengPingYu (擁有超跑不是夢)時間17年前 (2009/02/16 10:06), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
一般考慮煞車系統時,我們會從手拉煞車的力量一直沿著煞車管路到輪胎減速的力量看.. 鋼索式:以V煞為例. 1. 操作力量:這是基本的控制力量.. 2. 第一次放大倍率:煞車拉桿的槓桿比.從煞車拉桿的轉動支點計算到手指拉煞車的點. 長度為施力臂,拉桿轉動的支點計算到煞車線的連接點為抗力臂.(大概放大3倍
(還有1290個字)
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁