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討論串[問題] 輪框的spoke數多寡
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#4
Re: [問題] 輪框的spoke數多寡
推噓3(3推 0噓 1→)留言4則，0人參與, 最新作者LukeForward (Luke Forward)時間14年前 (2011/08/18 03:02), 編輯資訊
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Sheldon Brown的文章已經相當有年份了. 而在過去，鋁框的技術並不像現在可以做到那麼高. 框高越高越硬，越能耐得住少幅條而且維持輪組是正的. 但框高做高會衍伸出難以榫/焊接的問題. 所以當時除了少數的廠輪有辦法做高框. 其餘少孔數的框要維持強度就只能用更多的料來補強. 這也是為何少幅條在當
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#3
Re: [問題] 輪框的spoke數多寡
推噓4(4推 0噓 4→)留言8則，0人參與, 最新作者john0312 (Chen John L)時間14年前 (2011/08/17 14:30), 編輯資訊
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關於幅條數這個議題, 之前在網路上看到一篇編輪文章. 有討論到這段. 雖然該篇文章之前已經有板友ohmylife兄. 全篇翻譯過: http://blog.xuite.net/ohmylife/bicycle/22133245. 但似乎他沒有翻譯到幅條數這段, 可能是這段是近期才加進去的.. 因此我
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#2
Re: [問題] 輪框的spoke數多寡
推噓2(2推 0噓 3→)留言5則，0人參與, 最新作者colebird (單車命)時間14年前 (2011/08/17 14:05), 編輯資訊
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其實那台的輪組鋼絲(spoke)算多的了. 一些大板框甚至只有12支鋼絲. 用碳纖鋼絲的甚至還可以更少. 強度會不會受影響?. 答案是一定會. 只是受影響的程度是多少?會不會真的影響騎乘時的剛性/強度?. 這才是真正的問題. 所以現在各家廠商幾乎都有獨門的鋼絲編法. 以求再更少鋼絲的前提下換取夠用的
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#1
[問題] 輪框的spoke數多寡
推噓4(4推 0噓 4→)留言8則，0人參與, 最新作者LiamIssac (Madchester)時間14年前 (2011/08/17 06:15), 編輯資訊
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sorry 一時不知道spoke的術語怎麼講. 像這台車 http://0rz.tw/BQx62. 他的spoke數好像太少了?!. 騎久了會不會有輪框變形的可能?. 發現schwinn很多車的spoke數量都是這類型的@@. --. Kraft Durch Freude~. --. ※ 發信站:
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