看板 [ bicycle ]
討論串[問題] 升級圈煞十年前一級車架或兩年前車架
共 4 篇文章
內容預覽： 開啟 | 關閉 | 只限未讀
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁
#4
Re: [問題] 升級圈煞十年前一級車架或兩年前車架
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者littleSH1221 (寫信問我)時間2年前 (2023/04/24 01:29), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
如果不是換換病或是錢太多. 除非是因為一些實體因素. 例如體重重，下坡需要碟煞之類的. 我會選升級舊的. 因為現在框煞已漸漸退流行. 二手的電變框煞都不貴. 二手的框煞輪組也都便宜. 因為空不空力對一般人來說就是外型的差異. 騎起來沒差那幾%的瓦數. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc
#3
Re: [問題] 升級圈煞十年前一級車架或兩年前車架
推噓26(26推 0噓 66→)留言92則，0人參與, 最新作者ETJohn (請問這裡是地球嗎)時間2年前 (2023/04/23 23:19), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
我覺得原po可以大略從三個面向來衡量. 那就是「材質」、「重量」跟「塗裝」. 材質顧名思義就是碳車或鋁車. 如果考慮的二級車有鋁車…. 個人覺得可以直接刪掉不用考慮了. 再來就是重量. 畢竟在風洞中設計出來的空力造型所可以節省的瓦數，我個人覺得太理想化了. 更何況不同品牌又更難比較了. 但重量就是一
(還有157個字)
#2
Re: [問題] 升級圈煞十年前一級車架或兩年前車架
推噓8(8推 0噓 17→)留言25則，0人參與, 2年前最新作者dachshunds (DACHSHUNDS)時間2年前 (2023/04/22 12:18), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
忘了哪裡看過的一句話. 大意是說十年前的空力車. 是工業設計師心目中空力車的樣子. 近年的空力車. 才是有結合工程驗證測試後空力車該有的樣子. 考慮一些主流規格. 像是支援的胎寬 BB規格. 碳纖技術 規格 前手使用狀況等等. 除非是一些自己心中有愛的經典款. 或是一些其他因素. 建議買新年份二級車
#1
[問題] 升級圈煞十年前一級車架或兩年前車架
推噓20(20推 0噓 44→)留言64則，0人參與, 最新作者w72817 (李四精靈遊俠)時間2年前 (2023/04/22 09:17), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
如題. 請教各位先進 只考慮空力全碳車架的話. 應該是選十年前的一級車架還是最近幾年的二級車架. 正考慮升級BH G6 或是近年出的新空力車架. 想知道老一級跟新二級比空力性能真的差很多嗎. 謝謝. ----. Sent from BePTT on my iPhone 11 Pro Max. --.
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁