Re: [問題] 升級圈煞十年前一級車架或兩年前車架

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (DACHSHUNDS)時間2年前 (2023/04/22 12:18), 編輯推噓8(8017)
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忘了哪裡看過的一句話 大意是說十年前的空力車 是工業設計師心目中空力車的樣子 近年的空力車 才是有結合工程驗證測試後空力車該有的樣子 考慮一些主流規格 像是支援的胎寬 BB規格 碳纖技術 規格 前手使用狀況等等 除非是一些自己心中有愛的經典款 或是一些其他因素 建議買新年份二級車 ※ 引述《w72817》之銘言 : 如題 : 請教各位先進 只考慮空力全碳車架的話 : 應該是選十年前的一級車架還是最近幾年的二級車架 : 正考慮升級BH G6 或是近年出的新空力車架 : 想知道老一級跟新二級比空力性能真的差很多嗎 : 謝謝 : ---- : Sent from BePTT on my iPhone 11 Pro Max -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.117.232.147 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1682137139.A.496.html

04/22 12:29, 2年前 , 1F
推這篇的觀念,另外最好買碟剎
04/22 12:29, 1F

04/22 14:04, 2年前 , 2F
同意,除非你想當古董收藏那就另當別論....
04/22 14:04, 2F

04/22 18:15, 2年前 , 3F
買新的+1
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04/22 19:08, 2年前 , 4F
我買的是五年前設計的空力車 XD
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04/22 19:38, 2年前 , 5F
這句話的十年前應該是指2000年初期,2013年發表的pro
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04/22 19:38, 2年前 , 6F
pel就是有進過風洞的車款
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04/22 19:48, 2年前 , 7F
最近看到最像的話是
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04/22 19:48, 2年前 , 8F
可利呼介紹Bianchi的頂級公路車說到的
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04/22 19:48, 2年前 , 9F
說是早期OLTRE是設計師心中的空力造型
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04/22 19:48, 2年前 , 10F
最近的OLTRE才是在風洞中設計的空力造型
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04/22 19:50, 2年前 , 11F
有沒有進風洞不是重點,重點是UCI的3:1管型限制,
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04/22 19:51, 2年前 , 12F
在限制放寬前做的空力車就算有進風洞,也是在3:1
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04/22 19:51, 2年前 , 13F
管型限制下的產物,現在限制放寬了,才能比較好發
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04/22 19:51, 2年前 , 14F
揮管型在空力上的性能。
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04/22 19:52, 2年前 , 15F
請問樓上,這個限制是在哪一年放寬的呢?因為我有印
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04/22 19:54, 2年前 , 16F
像有一段時間各單車媒體都說空力輕量舒適不可俱得
04/22 19:54, 16F

04/22 19:55, 2年前 , 17F
但後來又跑出了空力全能車的噱頭,想對一下時間軸
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04/22 20:01, 2年前 , 18F
剛查了一下 車架的放寬時間應該是2016年,車把組件
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04/22 20:01, 2年前 , 19F
是2023年,如果有其他版友有更新的資料在更正一下吧
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04/22 20:01, 2年前 , 20F
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04/22 20:05, 2年前 , 21F
輕量應該跟材質的進步比較有關吧? 以Emonda來說SL跟
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04/22 20:05, 2年前 , 22F
SLR之間重量可以差400多克
04/22 20:05, 22F

04/22 20:35, 2年前 , 23F
車把和龍頭寬度限制最少10mm最多80mm
04/22 20:35, 23F

04/22 21:32, 2年前 , 24F
想知道如果同樣車型改款兩次後 能快到什麼地步
04/22 21:32, 24F

04/22 22:32, 2年前 , 25F
g6pro很讚,曾經的車主路過
04/22 22:32, 25F
文章代碼(AID): #1aGs0pIM (bicycle)
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