Re: [問題] 關於擋車的一個小問題

看板biker (機車摩托車)作者matteo (a demon-haunted world)時間19年前 (2005/09/30 01:58)推噓7(7推 0噓 1→)

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※ 引述《fdistance (遇到好人了)》之銘言： : 我想請問有騎擋車的人 : 通常油箱下會有一個東西 : 目的是用來先儲存油的東西 : 好像是油了沒可避免下來走路 : 打完可以再撐一點時間 : 今天我就是因為那裡的操作方式不知道 : 所以小推了一下車~ : 我想請問一下有人知道那正確的使用方法嗎 : 平常騎時要調到那裡? : 謝謝那個不是什麼儲存油的東西....只是換根管子漏油而已簡單示意圖 ┌─────┐ │ │ │﹋﹋﹋﹋﹋│ ←液面 │ │ │ ║ │ └─╫─╫─┘ ╚○╝ ║ ↖ 旋鈕那只是有一長一短的油管...平常就從較長的油管輸出供油待液面降到較長的那根油管頂端高度時...便無法在供油了這時可以調整旋鈕用較短的那根油管來輸出供油通常那個旋鈕會有三個檔位 ON, RES, PRI 這是一般負壓油箱所常見的汽油旋塞設計 ON 就是較長的油管...也就是平常在用的 RES 就是較短的油管 PRI 這個所用的油路是較短的油管...與 ON 及 RES 不同的地方在於在 ON 和 RES 的檔位時都是靠引擎燃燒室燃燒後產生的壓力差將油料給"吸"入故在 ON 和 RES 檔位時引擎沒有發動是不會有油漏下去的但 PRI 檔位時通常會連通使得內外壓力一致... 油會自動從油管漏下去直接供油...只要你車子不是倒置的且你仍在地表時平常時候旋鈕通常是在 ON 的位置騎到覺得沒油時便轉到 RES ....去加油...然後記得轉回 ON !!! 至於為什麼要轉回來... 建議可以試試看一次加完油不轉回來你便知曉...且從此不會再忘記通常車子設計 ON 管路吃不到油後, RES 的備用油量大概都有 1L 左右對一般車子而言大概都還夠跑個起碼 10~20 km...or more 至於 PRI 檔的用途大致上是在比較特殊的情形通常都是車子發生狀況時(ex:摔車倒車) 車子在 ON 以及 RES 檔都吃不到油無法發動時這時候可以試試將旋鈕轉到 PRI 檔看看或是你要拆油箱要先漏掉油時可以轉 PRI 檔來漏...不過通常會直接拆掉汽油旋塞來漏至於 ON 是轉到哪? RES 是轉到哪? PRI 是轉到哪? 是上? 是下? 是左? 是右? 請直接看你汽油旋鈕上的標識...每台車不大一樣例如 fz/r 的是 ↓ 是 ON, → 是 PRI, ↑ 是 RES P.S. 當你在旋鈕在 ON 沒油時...想轉到 RES 用備油請盡量停車後下車來轉此舉除了安全考量外也免得被同行的朋友以為你的車子沒油時只要抓抓胯下就可以繼續騎 (通常汽油旋塞的位置大概是做在騎乘者大腿附近...) 或招來一些無知路人的奇異眼光... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.114.223.80 ※ 編輯: matteo 來自: 140.114.223.80 (09/30 03:13)