Re: [問題] 碟剎是不是容易犁田...

看板biker (機車摩托車)作者johnnycgi (紅茶不加糖)時間19年前 (2005/10/04 21:28)推噓18(18推 0噓 1→)

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※ 引述《sandy89 (SANDY)》之銘言： : 騎車3年多 : 上個月終於第一次犁田了 : 因為騎太快緊急煞車 : 同學說是因為碟煞才會摔車 : 這是真的嗎?? : 再問一個 : 煞車是要兩手一起煞比較好嗎?? : 謝謝各位 2012/09/17 修正跟是不是碟煞無關跟煞車技術比較有關要騎車，也要懂得怎樣煞車甚至可說，煞車技巧比什麼都重要危機往往都在遇到狀況而煞車時錯誤的煞車方式與觀念不管鼓煞碟煞都可以讓駕駛者當場改名雷禪煞車原則是：制動力 (煞車力) 不大過輪胎的抓地力會雷禪就是因為煞車力道大過輪胎抓地力造成鎖死輪胎而打滑也就是過度煞車引起換句話說最好的煞車方式就是在不超過輪胎抓地力極限下用最大力道煞車說起來容易但卻需要常練習依以上原則反推換裝抓地力更高的輪胎便可提高煞車極限 (這突顯了好輪胎的重要性...) 能用更大力道煞車而不會鎖死打滑立刻可縮短安全煞車距離但在這之前同樣必須經常練習控制煞車力道感受輪胎抓地力的的極限到哪邊不可遇到狀況就全力猛煞那就算是多好的輪胎一樣有可能雷禪至於原 PO 問：兩手一起煞車比較好嗎? 答案是：是的，但要控制前後力道比例煞車的時候車輛重心會往前移 (這應該都可以理解吧，特別是載妹的時候) 大多數的人車重量都壓在前輪上 (下壓力高) 造成前輪與地面摩擦力會比平時前進時大很多換句話說車子前進的動能大多數都集中在前輪上因此前輪的煞車力道必定要比後輪大才能有效率的抵消車子前進的動能這也是為何所有碟煞車輛不論汽車機車前輪碟盤都比後輪直徑大的原因後輪因為剎車時重心前移而下壓力變小、摩擦力降低因此給予後輪的煞車力必須比前輪小許多否則很容易超過後輪摩擦極限而鎖死而且煞車效率極差、煞停距離大幅延長另外，如果速度不快只煞前輪是可行的但是高速中記得一定要兩輪同時剎車 (當然前後力道不同) 使前後輪平均的減速以維持車身穩定因為煞車越急重心前移越大所以當前煞力道越強時後煞就必須跟著依照比例減少力道 (因為重心大幅前移摩擦力更小) 例如：高速的時候剎車力道比例大約前 7 後 3 且整體力道不能太強隨著剎車後車速下降就逐漸轉變為前 8 後 2...再來前 9 後 1 並逐漸加強整體力道就能穩定的剎車正常一般道路行駛情況下過彎不可帶煞車所有減速動作請在過彎前的直線路線完成因過彎的時候車身承受數種不同方向應力極不穩定此時煞車容易有打滑危險還有碟煞的煞車力並不見得比鼓煞強 (同樣都油壓來說) 碟煞的好處是散熱快 & 敏銳敏銳所以手感線性、容易控制煞車力道散熱快才可以在頻繁煞車下維護人車安全因為當煞車過熱動能無法透過摩擦轉換成熱能發散掉的時候煞車就會失效 (剎車的熱衰竭，連續下坡路段最容易發生) 但是瞬間煞車力道是鼓煞較強因為作動原理因素鼓煞剛煞下去瞬間會有極強大煞車力道 (所以不易控制容易鎖死) 但散熱較差總之養成注意輪胎抓地力極限的煞車方式才是安全的最好可以將輪胎換成高抓地力的來提高煞車極限希望大家都可以養成良好煞車習慣並且對於較正確的煞車方式有所認知出門小心為上安全最重要 > <" -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.170.151.250

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meowow

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mrgold29

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summer999

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