Re: [問題] 勁戰後輪!!!

看板biker (機車摩托車)作者BootingZ (布丁)時間19年前 (2006/07/28 17:30)推噓1(1推 0噓 2→)

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※ 引述《hunterlee526 (夢隱殘恨)》之銘言： : 我的天鵝阿最近打算要換後輪.... : 目前有3個胎正在考慮分別是 BT30 M6039 B02 : 請問一下有使用過這幾款胎的版友比較推薦哪一個阿 : AND 我打算加寬到130 : 給點意見吧感激不盡!!!! 基本上 130 120 這是胎面的寬度但是跟重不重拖絕對跟"扁平比"還有關係基本上輪子（含胎）直徑越大越重拖輪胎越扁平則舒適度越差如果純粹比較 120/80-12 VS 130/70-12 絕對是120/80-12 比較來的重拖因為 120mm x 80% = 9.6cm 130mm x 70% = 9.1cm 130的寬胎反而胎高較低，輪子相對整體直徑少了 (9.6-9.1)x2 = 1cm 如果就這兩種規格比較：優點缺點 120/80-12 便宜舒適重拖耗油較不穩定 130/70-12 較不重拖耗油且穩定較貴較不舒適 PS.在相同傾角之下，較寬的胎面提供較大的抓地面積，這是所謂的穩定度至於傾角、抓地力、排水性都與輪胎胎型設計有關，在此先不討論 -------------------以上純粹理論歡迎批評指教以下是我推薦原PO的胎---------- 如果你要純粹比較 BT30 M6039 B02 這三條胎的話以下提供你各種特性來比較畢竟每個人需要的特性不一樣價值觀也不同晴天抓地力：BT30 = M6039 > B02 (基本上BT30、M6039會黏，本人用這種 B02普通) 雨天抓地力：B02 > = BT30 > = M6039 (雨天都差不多 M6039因胎紋少偏滑 ) 磨耗速度： BT30 > M6039 > = B02 （B02有翻胎現象有人6000km就翻的亂七八糟）零售單價： BT30 > M6039 = B02 (M6039與B02價格各地有落差但不會差太多) 單評：BT30算是半顆賽事用胎，半熱融特性使磨耗速度加快，但抓地力算是滿強，唯獨因為是進口胎，價格往往都有一定的水準。 M6039上市約半年多，這一個月來又出了10吋版本，胎質比上一代的M6029軟的多但依然是使用膠胎材質，雖抓地效果與BT30不相上下，卻保留耐磨的特性，預估平常順順騎偶爾大小殺山路者，可以用到7000KM。M6039是國產胎，價格比進口胎平易近人。殺山路甚至有些微胎屑產生，CP值本人認為算高。 B02算是表現良好的通勤胎，抓地力、排水性用在通勤小殺上都不是問題，B02 的進階版B02-PRO甚至有更好的抓地力。B02的耐磨度十分驚人，一般使用到接近一萬KM不是問題，胎紋都還是算很深，唯獨胎質與胎型設計，常在激烈操駕後產生輪胎多角化變形（翻胎），使輪胎呈現非正圓的形狀，容易產生異音與行駛間的跳動，使抓地力下降，此時則不換不可了！總論：論"表現與支出"之比較，本人推薦M6039。使用時切記：雨天過彎不要壓低傾角否則過白線、水溝蓋基本上是一定打滑。其實各條胎使用皆是如此，唯有在良好的操作習慣與適當的工作溫度下，輪胎才會發揮應有的水準，雨天過彎都必須格外小心才是。小叮嚀：M6039 BT30 等胎，胎質軟，容易在路上被金屬碎片刺入，每次出發行駛前盡量養成好習慣檢查輪胎的外表是否有傷、胎壓是否充足適當，才能維持輪胎該有的磨耗水準與使用期。以上資料由布丁本人一字一句打出來，提供您小小的參考了！（歡迎保留作者ID後轉載） -- [愛駒] KYMCO 鐵克諾 TECHNO GT 150 [飲料] KKK 5w-50 [制動] G-MAX 對四卡鉗 + 綠皮來另 [碟盤] 仿braking 265mm [誕生日] 2005.7.22 [前避震器] 原廠前叉[後避震器] KYMCO單槍（外掛倒立氮氣瓶） [頭燈] 4300K BiXeneon HID projector [經驗值] 9999（增加中） [雙腳] (前) 普利司通B03 110/70-12 (後) Maxxis M6039 130/70-12 [人身部品] CKX CK-1紅彩繪 + komine夏季碳纖長手套 + 天龍二件式風雨衣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.209.212.73 ※ 編輯: BootingZ 來自: 210.209.212.73 (07/28 18:03)