Re: [問題] 推薦幾台國產仿賽
這個問題就由不才在下來回答吧
※ 引述《philxiao (phil)》之銘言:
: 上一篇的推文有不少是在討論街車與仿賽的區別,
: 我想借問一下,到底Suzuki的GSX-1300R=隼=Hayabusa這部車,是街車或是仿賽呢?
: 拿同門的車系來說好了,
: GSX-R系列(GSX-R600、GSX-R750、GSX-R1000)http://0rz.net/671L1 是仿賽
: 而GSR-600 http://0rz.net/801K4、GSX-1400 http://0rz.net/c61MI 無罩是街車
: 應該各是街車和是仿賽的兩個典型沒錯吧;
: 但是其他的車款,如:
: SV-1000S http://0rz.net/3e1MS
: GSX-1300R http://0rz.net/d50rZ
: 就不知道怎樣分類;
: GSX-1300R我記得有人說過是「旅跑車」或是「高速巡航車」,
: SV-1000S我就更不知道了,算街車嗎?或是另外有歸類呢?
: 我跑去看原廠英文網頁(日本網頁沒車種分類),
: suzukicycles.com裡面竟然沒有Street街車這個分類,是分(越野的先不提)
: Sportbike:Hayabusa、GSX-R、SV-1000S...
: Cruiser:Boulevard
: Touring:Boulevard(我不知道跟上一類差哪)
: Standard:SV-1000S(重複了!?)、V-Strom...
: 還是沒有個結論...
: 只是越來越覺得,不管是哪個廠牌,好像都越來越幫車款難硬分類囉~
: 改天再去爬HONDA、YAMAHA等牌的官方分類...
GSX-1300R HAYABUSA在原廠的定位上,是用來跟ZZR打對台的
而ZZR也從原本的GPZ車系獨立成新的高速巡航車系統(也可說旅跑,意思都一樣)
GPZ原本的招牌超跑路線也由ZX-R系列繼承(ZX-10的代表意義頗讓人玩味)
巡航車(tourer)的基本定義為"可輕鬆作長距離移動的二輪車",一般為了減少行駛時
的負擔,會在車上配裝大型的風罩,甚至整流罩
像HONDA的Goldwing就是tourer的最佳例子
相對於tourer的休旅取向,高速巡航車(旅跑)的定位就像是在超跑跟巡航車之間的折衷
擁有強大性能,但駕駛方式卻又不那麼"戰鬥"
像GSX-1300R,ZZR-1400,FJR-1300等,就都是令人銷魂的折衷產物
Cruiser幾乎可以直接把他想成嬉皮車
有罩跟無罩(NK,naked)是辨別街跑與仿賽最簡易(也最模糊 囧)的方法之一,但並不是絕對分法
像國內能見率最高的CB1300/400Super Four系列,就有半罩版Super Bold'or
相同的,鈴木的SV車系也一樣,SV1000/650/400也有半罩版的S型
而日本產NK在國內算是市佔率最高的黃牌車系統,
日產國內NK四天王除了CBS4系列之外,其他車款的比例就相當少
如川崎ZRX1200R,山葉XJR1300,鈴木GSX1400
國外版街跑車目前最大宗應該算FZ系列,不過600級現在有GSR跟ER6開始在搶市場,
反而在國外人氣頗旺的CB600F在國內乏人問津(應該是價格問題吧 囧)
400級則一樣由CBS4系列獨霸
(呃...好像有點離題)
而超跑一向是各家大廠的"主要門面"(但還是得看車廠的市場取向)
強大性能,需相當經驗與技術才能上手是超跑給人的印象(事實也是如此)
而且超跑幾乎一定都有全車整流罩,所以在空氣動力的表現上遠勝過一般NK
做個簡單的舉例應該會有助於閣下分辨車型吧XD?
超跑(SUPER SPORT)
例: 本田CBR1000RR FIREBLADE, 川崎ZX-10R, 山葉YZF-R1, 鈴木GSX-R1000
街跑車
例:本田CB1300SF, MOTO GUZZI的BREVA, CAGIVA的RAPTOR
巡航車(tourer)
例:本田Goldwing, BMW K1200LT
高速巡航車
例:鈴木GSX-1300R HAYABUSA, 川崎ZZR-1400, 本田CBR1100XX, 山葉FJR-1300
美式巡航車(Cruiser)
例: HD的FLHCUI, 川崎VN2000, 本田VALKYRIE RUNE, Triumph的Rocket III
越野車(Motard)
例: Husaberg的FE650e
全地形車(dual purpose)
例: 鈴木DR-Z400, KTM的640LC4
fun bike
例:川崎250TR, 鈴木Grass Tracker
小弟說明未完善或有錯的部分,還請各位前輩不吝指教 <囧>
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