Re: [心得] 檔車

看板biker (機車摩托車)作者LWalter (KERO KERO KERO)時間18年前 (2007/05/01 23:45)推噓11(11推 0噓 15→)

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※ 引述《LWalter (KERO KERO KERO)》之銘言： : 目前市面主流檔車 : SYM : 狼系 : 傳說: R : YAMAHA : 愛將 : KYMCO : KTR : HISPTER : 哈特佛 : 150S : T : 200S : == : 目前與愛將車價相近的 : 狼傳<<愛將<<150T<<狼R<<KTR<<150S : 因YAMAHA車價調漲愛將的CP值大減 : 如果忽略油耗個人認為,KTR CP值高過愛將 : 主要還是在於制動,改裝制動要投出太多資本((改制動約一萬內)) : 舒適度&車體穩定性而言,愛將仍小贏KTR : 尤以過彎而言,KTR的高把窄胎,對過彎很吃虧 : 巡航力勝KTR許多(主要是因為大油箱&KTR油耗較高) : 引擎性能,與車速,制動,KTR較為優良 : 主要因為愛將為商車取向,不在乎加速性的順暢度的話, : 愛將的高扭爬山方面真的就是"EASY" : 但是KTR公路方面表現不錯,順暢的檔位,配合制動還算優良的前碟 : 因此交叉比對之後,個人認為今年的KTR CP值較高 : ((本人為愛將車主,最近與KTR車主交換騎)) : ((如果愛將改變檔位配置追加前碟應該可以打死目前市面檔車)) : ---- : 以下為朋友討論狼系&哈特佛 T:S兩版本的結果<<本人不負責任區>> : 朋友:狼R+哈T 兩台 : 狼R主要還是在於姿勢詭異,如以加速性而言,表現順暢 : 舒適性來說哈特佛即使為S版,舒適度仍好於狼R : 不過狼傳的姿勢就正常多,不會有狼R蹲大便閃到腰的問題 : 哈特佛,油耗>狼R,還有起步重拖的問題,還有電系問題 : 不過狼系火心塞滿容易進水的 → johnwangtw:平納十匹馬力打死一票檔車?別傻了. 140.116.113.96 05/01 21:02 → johnwangtw:一顆ohv引擎不知道在貴什麼 140.116.113.96 05/01 21:04 首先澄清: http://hometown.aol.com/gf45682130/201.gif

http://hometown.aol.com/gf45682130/202.gif

http://hometown.aol.com/gf45682130/203.gif

引擎為SOHC 並非 OHV 扭力大於 1.多一般速可達只有接近1 馬力我記得有14~15PS 我之前算過的平均值 10CC 1PS 10匹馬力那是一期車,沒記錯的話.那時還是2T的天下 ((FZR都沒停產還幹麻買SR150)) 齒比在202 各廠齒比 KTR 金勇/豪爽 Zing/Hipster Stryker VR 雲豹 ----------------------------------------------------------------- 1st 2.769 2.769 2.769 2.846 2.769 2.4(??) 2nd 2.063 1.882 2.063 2.461 2.461 1.882 3rd 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 4th 1.13 1.13 1.13 1.13 1.13 1.13 5th 1 0.96 0.923 0.923 0.88 0.88 前齒 15or16t 15t 16t 16t ? 15or16t 後齒 39t 41t 41t 41or44t ? 39t 轉自東機KTR版1390 愛將1--2 差1 2--3 差0.5 KTR 1--2 差0.7 2--3 差0.6 所以我才說要換齒比,這種比太商業車了...2==>3 會頓,騎過原廠比的應該都知道相較KTR 齒比順暢多了 SO愛將引擎沒有大家想的那麼差,主要還是齒比問題拉... 還有殘念的制動....(後煞比錢煞利的煞車系統) 以上... -- ● ● ● ● ● ／ ﹨ — ﹨ — ∕ （﹨Λ √ ≦ √ √ 騎狼R 騎愛將騎馬車開車 LWalterφ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.0.250.74

推

coppi

05/01 23:57, , 1^F

05/01 23:57, 1^F

→

yohko

05/01 23:57, , 2^F

05/01 23:57, 2^F

推

LWalter

05/01 23:57, , 3^F

05/01 23:57, 3^F