[分享] 光陽精品的G4改裝加速管+G5風扇@G4效果

看板biker (機車摩托車)作者Jyneda (Jyneda)時間17年前 (2007/06/10 02:11)推噓7(7推 0噓 6→)

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之前賤駒裝上了光陽生活精品的G4改裝加速管+G5風扇， http://www.wretch.cc/album/album.php?id=Jyneda&book=11 但是一直下雨，無法測試，難得現在雨停地乾，趕快去測試一下。車種：KYMCO G4 2003年化油版與原廠的差異引擎皆無改傳動：KWS的前普利盤與風葉 + 多邊型普利珠12.8g 點火系統：KITACO高壓線圈 + NGK藍色矽導線 + NGK CR8EIX火星塞 + 自製逆電流其餘動力相關的東西都是原廠的這次新安裝的東西光陽生活精品的G4改裝加速管與 G5風扇@G4 http://www.wretch.cc/album/album.php?id=Jyneda&book=11 我裝過東西都會到我宿舍附近的一條沒啥車流的道路試車，之前都會去該路測試，這次測試，光是從宿舍起步出發時，就已經感受到油門反應略有差異了，但是因為尚在熱車，油門都轉的很小，所以差異並不明顯。到達測試路段後，先拉一次速度，從靜止全油門起步時，嘴角就不自覺的上揚了，因為加速感受的差異還算滿明顯的，起步時的貼背感已經比原本配置來的有感覺了，而後結果證明，的確差異不小，比起原本的配置，有快上不少，看來該測試讓我還相當滿意。再來是測試各表速下，油門全放再全油門時的加速表現，我分別在時速40、60、70、80、100、110時，油門全放再全油門，在時速40、60、70、80，甚至100時，都可以感受到比原廠管明顯多了的再加速感覺，只有在110時，油門全放再全油門，沒啥再加速的感覺。排氣聲浪的情況排氣聲再怠速時，比原廠管來的低沉不少，也比原廠管來的小聲，而當油門一轉時，低沉的排氣蹦蹦聲，聽起來還滿爽的，而在6500轉以前，排氣聲浪都還算是低調，超過6500轉之後，就開始熱血起來了，整體而言，排氣聲浪還不錯聽。至於近萬轉時的排氣聲是大是小，我就不確定了，因為我自己駕駛時，風切聲都很大聲，排氣聲聽起來都是小小的，必須要站在路旁聽才會知道，可是我只有自己一個人，所以無法進行測試。轉速變化的情況說真的，拉轉速的情況真的有變好，轉速有變好拉，可是我不知道是排氣管還是風扇的影響，因為我沒有進行獨立測試，從6000轉拉到7500轉的反應，真的有變好，之前的配置，從6000轉拉到7500轉的情況，雖然也不慢，但是現在感覺比較像是用 "彈" 上去的，從6000轉直接 "彈" 到7500轉! 你說這是心理作用嗎? 我覺得很難是心理作用耶! 因為這個 "彈" 的滿明顯的，之前絕對是 "升" 上去的! 而不是用 "彈" 上去的! 更改過光陽生活精品的G4改裝加速管+G5風扇之後的情形大致上如上所述，我是沒有使用過其他的改裝管，所以不知道其他管的表現怎樣，但是之前一直聽板上車友說，未改缸之前，換管沒啥效用，而且也聽到很多管是低回壓，造成起步無力，很傷腦筋，要搭配傳動更改，變成高轉取向，這樣組合才夠力，之前曾經用過KOSO SR的傳動組，高轉取向，但說實在話，一起步就是翁翁翁好大聲，我真的不喜歡，雖然加速力道有變強勁就是了，但是這樣我還是無法接受，所以之後我也一直沒換管，這次機緣巧合，排氣管隔版掛了+光陽有出，所以是第一次更換排氣管，過程很單純，只有拆下舊的，換上新的，沒去動墊片，其他的都沒去動，回油不會放屁，加速表現我也覺得滿意，排氣聲浪我也喜歡，外型我覺得也不差，只要再加上跟原廠管一樣的緩慢的生鏽速度，我個人就覺得很完美了! 低調的外型，安靜的排氣聲浪，加速能力向上修正，個人推薦給沒改缸的G4車友喔! -- 無名相簿 http://www.wretch.cc/album/Jyneda -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.165.121.163 ※ 編輯: Jyneda 來自: 218.165.121.163 (06/10 02:18) ※ 編輯: Jyneda 來自: 218.165.121.163 (06/10 02:20)