[學術]淺談車架 - 1

看板biker (機車摩托車)作者imanikki (自宅警備員)時間18年前 (2007/08/17 02:11)推噓11(11推 0噓 2→)

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車架,顧名思義就是車輛的骨架,常聽到很多人在談論"剛性",而判斷剛性最簡易的方法就是觀察車架的結構鑽石車架可細分出多樣結構各異的種類,國內最常見的種類是單管鑽石車架 ,環抱式鑽石車架,以及多連桿式鑽石車架單管鑽石車架: 國內代表車種:野狼,雲豹,金勇,KTR,名劍等由自行車的車架演變而來,假若將引擎之前後鎖點視為一直線,那整個主車架結構與後輪鎖點的連線看起來就像菱形(DIAMOND),故稱為鑽石車架;而單管鑽石車架顧名思義就是各主車架的架構都是以一根鋼管成型並接合(通常都使用電弧焊熔接) 優點在於製造容易,成本低廉,而且重量輕,但側向強度不佳,故不適用於激烈操駕現今大都用在一般街車(如商用車)跟FUN BIKE上環抱式鑽石車架: 國內代表車種:NSR系列,QUANNON 可分為雙管與多連桿式,國產NSR使用的方型雙管車架為參考HONDA原廠MC16的結構而來, 相較於單管式,環抱式鑽石車架的剛性就好上不少,但重量也較重,MC16的車架材料為鋁合金(可能為JIS ADC 12系),國產N的車架材料為鋼材多連桿式鑽石車架: 單搖籃與雙搖籃車架也是鑽石車架的其中幾種,統稱為"多連桿式鑽石車架" ,共通點為都有引擎托架,差別在於龍骨數量單搖籃車架車種最有名就是追風,而雙搖籃車架車種則有愛將,FZ/R,RG125Γ等, 多連桿式鑽石車架因為看起來像把引擎關在籠子裡,所以也有人稱之為籠型車架小弟才疏學淺,若有錯誤還請各位先進不吝指正<(_ _)> -- ◤ █ ◥ ◣◢◢　 ◤◢◣▼◢◣◥ 「博士，我想接關!」 ◥去死吧◣ ◢◤▂≡▂◥◣ 「如果現在放棄的話，遊戲就結束了……」 ◤▃◥　 █ -⊙－⊙- █ ◤ ◥ ◥ 皿 ◤ ◤/◥ ︶ ◤\◥ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.62.47.109