[心得] GSR125 VS 良輝普利盤
前一陣子因為多邊珠翻掉了,換了一組新的多邊珠,但是過沒
多久就把前普利扣除風葉盤的部份,壓板跟盤子換成良輝的。
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這是在福斯換的,盤面是二段式的,也就是有兩段的角度,低
速是用扭力,高速則是運用轉速。
拆下傳動拿下原廠盤,除了風葉盤沿用原廠,壓板、滑鍵及普
利盤都是良輝的。首先,先換上13g 的圓珠,阿福就騎出試了
試完回來,我還沒來得及騎,就說加速效果不錯,但是珠子稍
微重了一點,後來就換成13g*3+11g*3 的圓珠,這次等阿福回
來我就騎出去試了。
離合器在3000轉接合,3500-4000 轉起步,比起原廠下降了一
些,起步後速度很快就起來,動力湧現帶在 5000-6500,時速
60轉速還在5500轉,可以拖到快70,而6500轉可以上到快90。
騎乘起來的感覺不同於原廠,動力湧現的區間比原廠下移而且
範圍也變大。
換上之後其實一開始很擔心珠子過輕造成油耗變差,昨天趁系
上發表完專題就跑了一趟大埔測一下長途的油耗,由於一路上
抱著應該是會掉的心情所以右手就不安份起來,跑完一趟回到
加油站加滿測到的是38.8,市區則是31.7,市區的部份有刻意
比平常走停的次數更多。
油耗個人是覺得有比原廠好一點的可能性在,至少就目前看起
來是跟原廠一樣。
爬坡部份同樣的時速轉速卻比較低,這樣算比較好嗎?應該是
吧?大概,可能。Orz
結論是,相較於原廠比起來,轉速較低,但是起步跟中速上的
表現比原廠好很多,不過有朋友說盤子的衰退很快,也就是這
種明顯的感覺過一陣子就會消失。但是如果對GSR 的起步覺得
很糟糕的,是可以考慮試看看,但是效果合不合您的味口,我
就不敢保證囉。個人覺得最大的差異跟優點,就是改善了起中
的遲頓,阿福也說,比較像是SUZUKI早期的車,轉速不高,速
度卻上來的很快。
PS 雖然起中變的很棒,但是尾速會消失喔,個人不常摧到底
亂跑,所以這點對我來說無所謂。
消失:<120
有疑問請私下來信討論,問價錢的....也請私下來信。Orz
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