[閒聊] 一些機車的工作原理

看板biker (機車 摩托車)作者 (努力~)時間18年前 (2008/01/07 13:02), 編輯推噓10(1115)
留言17則, 8人參與, 最新討論串1/1
想說看biker也一段時間了,剛好最近上課有上到工作原理,打上來 給大家看看。也讓一些剛入門的板友們懂一下,精華區的文章也有一 點點舊了,順手畫個圖^^" ============================================================= 引擎部分。 進 排 氣 氣 閥 閥 TDCˍˍ ˍˍ ↗ ▌ 內徑 ▌衝 ▌ ﹉﹉﹉﹉﹉ ▌ ▌ 活塞 ▌ ▌◤  ̄ ̄ ̄ BDC 往復式引擎概述: 其基本元件如上圖所示,活塞於汽缸內在兩個固定點間作往復移動, 該兩點分別為: 上死點(top dead center,TDC)---為汽缸內形成最小容積時活塞的位置。 以及 下死點(bottom dead center,BDC)---為汽缸內形成最大容積時活塞的位置。 在TDC與BDC之間,則稱為引擎的衝程(stroke),如上圖所示。活塞內的直徑, 則稱為內徑(bore),常聽別人說改58.5或是改61缸,就是指缸徑。 空氣或空氣及燃料的混合物,經由進氣閥(intake valve)被吸入汽缸,而燃料 生成物經排氣閥(exhaust valve)從汽缸排出。 PS.進氣閥及排氣閥上圖均有示意。 當活塞在TDC時汽缸內行成最小容積,稱為餘隙容積。當活塞在TDC與BDC之間 移動所移位的容積,稱為位移容積(displacement volume),也就是我們常說 的排氣量。 汽缸內形成最大容積對最小容積的比值,稱為引擎的壓縮比(compression ratio) ,所以我們常聽說哪台車的壓縮比為多少,就是由此算出的。 當然,壓縮比計算方式也可以用以下公式列出: r = Vmax/Vmin = V在BDC時 / V在TDC時 ======================================================================= 參考出處:熱力學概論(高立出版社) 以上淺談機車的工作原理。下次再來說四行程和二行程的差別.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.117.192.141

01/07 13:07, , 1F
圖是不是有錯?進氣要比排氣大才對吧?
01/07 13:07, 1F

01/07 13:11, , 2F
那是我對不齊啦= =第一次畫圖...
01/07 13:11, 2F

01/07 13:49, , 3F
抄個熱力學課本就想賺優文喔= ="...嘖嘖..
01/07 13:49, 3F

01/07 13:53, , 4F
樓上不爽你來抄啊XD
01/07 13:53, 4F

01/07 13:54, , 5F
還是你要被龍哥當XDDDDDDDD
01/07 13:54, 5F

01/07 15:30, , 6F
我論樓上兩人認識的可能.....XD
01/07 15:30, 6F

01/07 15:47, , 7F
這有一本內燃機課本很便宜..
01/07 15:47, 7F

01/07 15:55, , 8F
雖然如你所願被m,但不給你優文XD
01/07 15:55, 8F

01/07 16:59, , 9F
沒M了= =???
01/07 16:59, 9F

01/07 17:43, , 10F
XD真的沒M了
01/07 17:43, 10F

01/07 17:50, , 11F
有沒有很重要嗎~ ~話說某篇也有類似的圖
01/07 17:50, 11F

01/07 18:50, , 12F
唉阿樓上不要這樣~被m當然會爽阿XD(補推)
01/07 18:50, 12F

01/07 19:03, , 13F
是個好文啦 推一個]
01/07 19:03, 13F

01/07 21:07, , 14F
原本有m嗎???被取消了??還是我眼殘....
01/07 21:07, 14F

01/07 21:08, , 15F
我有看到m阿,應該不是眼殘而是文不夠好XD
01/07 21:08, 15F

01/08 00:13, , 16F
我這有一本汽車學I課本很便宜..XD
01/08 00:13, 16F
※ 編輯: christie 來自: 140.117.192.141 (01/08 02:25)

01/09 12:43, , 17F
賞你個優文
01/09 12:43, 17F
文章代碼(AID): #17WRA2Cd (biker)
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