Re: [新車] 三台150檔車的選擇

看板biker (機車摩托車)作者LWalter (浪人)時間17年前 (2008/10/19 01:41)推噓17(17推 0噓 24→)

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※ 引述《maxlovesviva (大五該認真了...)》之銘言： : 《欲比較之品牌及車種》我想一些基本的車資,應該是不用我附上了. 這三台也算是滿常比較的一些重點車種. 就算爬爬文應該也會有基本概念. : (1) sym 狼R150 若以最早期CBX 150 <巨狼>　的觀點去看狼R，應該可以說是不及格到一個極限．若說狼Ｒ是跑車，三陽還出過比較有誠意的跑車版的狼系”運動狼”，加長前叉＋刀把≠跑車，這是一個很重要的觀點，不管單看車架，還是搖臂的配置，都稱不算是一台及格的”跑車”　　個人覺得比較合理的說法是．改裝成刀把的 ”商用車”　（狼本來就是商用車） : (2) KTR 寬胎ＫＴＲ的話我不建議選擇寬胎，其實寬胎滿沒必要，重拖以及扭力的犧牲不如選擇特士版就已經足夠，ＫＴＲ本身的設計算是比較偏向　市區街車　，簡單的說，他在設計上其實不那麼樣的重視運動性能．所以想拿來賽車，壓彎．虛弱的前差以及高把，高重心等等，都不是那麼樣的適宜．(雖然 OHC 4V 高轉優勢很好) 換條好胎，搭配適當的騎乘方式才是最適合這台車 : (3) Hartford類似以上兩款,總之非商用車非越野車哈特佛大多數的人選擇都是雲豹車系(HD) 而HD車系其實就是仿SUZUKI的GN車系 OHC 換成 OHV (同金勇引擎) , 在低轉上&維修上稍微吃香一些. 但是想拿去賽車 OHV 先天上就比較吃虧. 而多人買的ｓ版，有點像是狼ｒ迎合消費者喜好，搭配寬胎，低把等．但是個人絕得Ｔ（Ｌ）版其實就很不錯了，高把靈活度較佳，也沒有重拖問題． : 《車主需求》 : 一般道路,不會上賽道, 尾速要求不會太高,預估不會超過90 : 油耗是重要考量之一,但不是絕對, 此外我平常騎應該不太會拉轉就是了@@~ : 一般騎乘應該介於50~70之間, 改車也不會改太大,頂多換個排氣管 : 也就是說,目前還漫想買狼的,可是卻又發現狼幾乎除了油耗以外其他幾乎都輸 : 避振應該也會等原廠的軟掉太多才會換, : 之前做過一些功課的初步心得如下: 以選項來說明 : 1. 最大特色就是省油(經濟部55km),跟多了一個轉速表, 不過轉速表其實爽度為主, : 因為也沒要玩賽道, 然而騎乘姿勢稍微有點點怪異,不過我不高(174)應該能接受 : 其他方面似乎有, 這台車引擎紐力似乎沒有其他兩台好, 我同學其過KTR跟狼, : 就他說,KTR比狼扭力大了不少 : 有一個我在注意的,聽說此款短行程引擎似乎有側裙刮鋼壁的問題,不過尚未定論 : 總之,狼除了省油跟雙表以外,引擎有可能有問題,扭力小小,姿勢怪異又會震動其實４Ｔ小ＣＣ車種的轉速表並不是那麼樣的重要，你可以問問板上有轉速表的人．有在看嗎？　有看也是一開始騎檔車會看一下，騎久之後有沒有那個轉表根本不是太重要還不如一個實用的油量表．次者　ＫＴＲ帳面上的扭力值的確優於狼系，但是實際使用的時候，狼系的扭力會比ＫＴＲ好用許多，我個人騎ＫＴＲ跑北橫的經驗是，為了要發揮扭值必須很刻意的去維持中高轉速域，才能再爬坡的情況下換到一定的扭力，相對而言狼在接近中轉域就可以有效得到扭力，雖然帳片上扭力比較差一些，但是實際使用卻比ＫＴＲ好上許多．但真要論扭力的使用豹系的ｏｈｖ可以說是比　ｏｈｃ發揮的優異許多．低中轉域就可以有效的釋放扭力值讓這台車在爬坡或者負重上佔了不少的優勢．三者，狼系的引擎的耐用性上不用擔心太多，畢竟也是受到長時間的考驗過．不然野狼兩個字也不會一值聽到現在． : 2. 不怎麼省油XD (40.2) ,主要看上他的四方管搖臂啦XD 雖然不比賽不過爽度不錯 : 可是聽我有在玩車的堂哥說,原廠的就算四方管應該也不會差普通板太多...orz : 還有平衡軸引擎應該只有KTR有,舒適度(理論上)應該大勝吧?? : 另外小缺點, 非主流的後胎要升級不好找,雖說我應該也沒升級打算XD : 小ps,經濟部數據特士版更耗油(37.3),而且窄胎沒寬胎穩,所以不考慮 : 這台總結,友平衡軸舒適度高,四方管爽度高,寬胎比R150穩,不過就是耗油４０來說已經算是省油了，如果你只是為了要省油而選檔車，那我建議你別買檔車．因為現在的速可達搭配ｅｆｉ供油之後，在油耗的表現上比檔車好上許多．便利性上就更不用說了，隨便舉兩台車　ｇｔｒ　ｆｉ　，　ａｄｄｅｒｓｓ，兩者的油耗目前已經進步到沒話說的地步了，甚至ｋｔｒ　雲豹，在油耗表現上還比不上．而狼系油耗也頂多是好一些些而已．至於方管的好處就是穩定性上以及應力表現上會比較優秀一些．三台中只有雲豹使用加上雲豹的低重心，會更覺得方管在過彎的表現上好上許多，（個人是覺得其實跟重心設計上關係較大） : 3. 之前好像有板友說他的扭力可以海放以上兩台?? 而且油耗跟KTR差不會太多 (38) : 雖說尾速不強,不過也正好符合我對尾速需求不高的取向... : 不過避振器"乍看之下"比以上兩台的少了個氮瓶 .....= = : 又回到老話了,"原廠氮瓶也沒好到哪去" 所以主要想請問一下,騎乘過的板友 : 雲豹的後彈簧會跟以上兩台掛了"原廠"氣瓶的差很多嗎?? (雖說之後還是會換) : 其實以上三台騎一陣子避震掛了我都會換稍微好一點點的XD 不過還是想問問 : 這台車整體騎乘感覺跟以上的比較呢?? 寬胎應該很OK,不過引擎震動OK嗎? : 還有, 比方他的車架跟上面兩台比起來有沒有比較穩呢?? (後搖臂等等) : 也來個ps,原本考慮200的,不過油耗高而且價錢爆了一點預算所以不買 : 這台總結,帥氣度第一,扭力聽說很大,不過彈簧少個氮瓶,以及稍微耗油 : (引擎震動舒適度未知) 基本上扭力應該是沒辦法讓你海放人，頂多就是讓你起步比較有優勢．還有就是出入彎速度表現上重要的是馬力而非扭力．至於氣瓶的避震反應有比較好嗎？　若都以原廠的來看，我覺得最大的差異是在視覺上而非表現上，表現基本上都是半斤八兩．如果真的有比較好一些，大概就是我神經比較大條一些，說實在我感覺不大出來．如果你要考慮舒適度　ｋｔｒ　＞　ｈｄ　＞　狼　無庸置疑至於要考慮　省油　實用　舒適　去買速可達．免得到時候覺得騎檔車很麻煩還要再換車，後悔就來不及了，我已經看到一堆人都是這樣子．就考慮清楚到時候後悔少說也要虧個一兩萬，看你的預算都寫了沒能力，那奉勸還是ｌｐ別捏太快． : 《預算範圍》60000~70000 沒有能力爆太多 : 《補充說明》 : 其實我知道我列的東西有點瑣碎,其實是因為對這三台車整個亂掉了orz : 三台車各有優缺點,因此希望有騎過其中一兩台車的板友(三台都騎過更好XD) : 能夠為我列出一些比較跟心得, 或是能告訴我一些我還不知道的優缺點 : 以供我日後買車參考謝謝^^ -- ▄ 我咆嘯的引擎聲是美麗的錯誤 ╭ ▍ LWalterψ 不是老野狼, ╭ ╟╮〒 ▅▅▄ ▆ 只是阿伯騎的愛將! ╰ ∪▆ ▇◣ ◣ ◥ ／／◥ ≡≡■╒╤╤ ╤╤ ╮￠ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.57.84.49

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