Re: [問題] sv-max車體會晃正常嗎?

看板biker (機車摩托車)作者M76 (M76)時間17年前 (2008/10/12 23:50)推噓5(5推 0噓 6→)

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※ 引述《Bizcuit (餅乾工作室)》之銘言： : ※ 引述《char00790093 (三倍速亂扯)》之銘言： : : 藉題誠問... : : 請問一下這一系列的車款：風光、SVMAX、比安可 : : 轉彎時的搖晃，除了軸承的老化之外 : : 是否跟原來的雙避震設計有關係呢? : : 若真是如此，改雙避震對於穩定性會提升很多嗎? : : 還是大家常說的....換一隻不錯的避震就好了? : : 抑或是....當代步車順順騎就別在意了? 好高興喔,又有svmax文,我又可以騙錢了 lol : 我的感覺是，雙避震有改善，但是視覺與個人爽度居多， : 別忘了就算是雙避震也是要用有水準一點的避震才能發揮， : 總不可能改雙避震用漏油彈簧磅數又不合的避震，確比普通單槍還穩吧？ : 而且這些車系改雙槍大多還算是"原廠套件"， : 最土砲的地方就是：焊上座!!!! : 這個沒焊準的話，一切都是白搭了.... : 我覺得對於車身穩定性來說： : 引擎吊架>>>>避震>手銬之類的東西（以速可達來說） : 建議是把你要拿來改雙避震的錢，拿去買一支不錯的避震， : 這樣應該是效益比較高的選擇。你的問題根源在弔架上,這是可以確定的接下來請注意一件事,"沒處裡好吊架前,千萬不要上雙槍" 你現在的車況,一般俗稱為"扭屁股" 也就是說原先的關節處是上下作動,因為橡皮軸承老化變成不固定方向作動,也就是多了左右作動在你立中柱之後,可以用人力把車屁股左右搖晃所以如果你要土砲雙槍上座的話,很可能會焊歪之後你要面臨一系列的擦屁股工作...... 然而好的單槍個人以為比中等雙槍來的優秀例如歐老師掛瓶單槍比天鵝原廠雙槍,這大概不用比了= = 雙槍的改造費用不高,前提是你有辦法在焊接行現場把後面車殼加油箱拆光光,再準準的請師傅把它點上去前置作業還要拆齒輪箱,換輪軸,上排骨,如果沒辦法想像的話還是給車行處裡吧 : 基本上我是對於風光、SVMAX、Bianco等車 : 被直接閹割掉一邊的避震是滿不爽的，YMT為了Cost Down把優勢都弄掉了， : 繞了一圈再回頭又把以前的配備又再弄上新款車...= = : 不過新車是越出越不錯到是真的（擦口水） : 給你參考看看。另外板大有提到換吊架,我分享一下獨立作業方式真的不輕鬆...,我當時還是用人力工具換下來的,年輕真好 1.拆排氣管,中柱鎖,中柱排氣管中柱不用說了,中柱鎖要用暴力鉗或尖嘴鉗硬上 2.先把前後弔架間的螺帽拆了,那根長螺絲留著,比較好做事再來把前吊架"螺帽那邊"連結車架的螺絲拆了,也就是一邊拆光光 3.把剛剛拆掉的螺帽面朝地板,倒車吊架另依邊的螺帽也拆了,那根長牙螺絲用板手慢慢轉出來 (和拆輪軸一樣,不要想拉的,很累) 在拆螺絲的同時不要忘記,要用另一隻手扶一下吊架不然牙可能會因為硬幹咬壞,裝的時候也一樣然後手要小心,記得戴手套,引擎很重的,要有保護如果你有千斤頂,我想就不用倒車了,可惜我沒有 4.這時候前吊架下來啦,你有兩個選擇 a.用市面上的改裝品,直接內建金屬培琳但是這玩意不便宜,兩千多料錢喔,max用的不知道還有沒有我記得和某小車通用,rs還是什麼的 b.原本的吊架看有沒有歪,把爛掉的橡膠軸拆下來換成6203單蓋*4(左右各2),這東西軸承店有在賣不過吊架有沒有歪,這很難講啦= = 第4部份不管用a或是b,都有一項逃不掉的事情,就是 "C型環 C型環 C型環 C型環 C型環 C型環 C型環 C型環" 有拆過的板友應該知道我在說什麼...... 那時年紀小,還不知道有特工,就這樣尖嘴鉗拆了快兩小時所以這部份就不多說,看到它你就知道了,沒特工就是慢慢拔 5.把新的吊架裝上去,作法就是倒帶,記得長牙先插入,螺絲鎖上再立車不然你沒辦法在有地球引力的狀態下讓他到位 6.然後你會問,請問中柱彈簧要怎麼裝? 吊架小孔那邊先勾好,拿一隻又細又長的一字套入彈簧另一端起子頭頂住中柱,以起子頭為支點,讓它慢慢滑進去手小心,不要被彈到如果你後吊架也想換,也是用一樣的方式只是我不是一起換的,所以我只會一次拆一樣的換法之後記得去材料店借一下氣動,把羅絲打緊一點然後沒吃飯不要換,吃太飽也不要換...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.74.51.116