[心得] 光陽單二 & 仿B對四 in 悍將

看板biker (機車摩托車)作者allexsandra5 (頭哥)時間17年前 (2009/01/15 00:40)推噓16(16推 0噓 5→)

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相信大家都曉得悍將F1原廠180碟+單一卡鉗的不足...Orz 於是Tango226mm碟盤 + 光陽單二卡鉗 + nissin來另便成為高CP值的小改選擇搭配前輪 Maxxis 6012s ,原廠總泵及原廠金屬油管一般道路駕駛光就制動力而言其實相當足夠時速約40 雙載130kg下急煞可翹後輪至45度角... 那次被前車急停嚇死 (#‵′)凸這樣用了快兩年~直到前兩個禮拜發現煞車異狀原來是卡鉗座滑牙...螺絲噴掉一顆心想煞車油也剛好該換又更是剛好的在東機看到二手仿B~ 逛露天更是不情願地逛到一塊蠻新的二手卡座...(￣□￣|||)a 牙一咬心一橫~便整組衝了仿B對四 + Tango220mm(加工) + 川歐力士卡鉗座 + 86來另其餘條件同換上之後，我才知道啥叫線性手感原先的光陽單二真要細分大概只有四段無輕煞重煞鎖死而且搭配原廠總泵前段空行程相當長~約1/2 重點在大部分可用行程吃在重煞那邊所以車速稍快時不容易細緻的控制車速... 尤其像136回程連續下坡髮夾彎常常一不小心就煞過頭~反而造成進彎角度過大煞車捏少一點制動力卻又不足... 相對換上仿B後空行程減少至約1/3 可用行程內拉多少就給多少力~相當好控制但在最大制動力方面不知是否來另沒用很好感覺只比光陽單二再高些差距沒想像中大但也抹去了換上它之前擔心容易鎖死的疑慮 ..╮(﹋﹏﹌)╭.. 總結仿B+1 預算不高.怕被偷心疼.又很在意騎乘感覺的話可以考慮個人意見...捏過正B 差別不是很大整體正B > 仿B >> 光陽單二 >>>>>>>>>>>>>>>>>> 原廠單一我想應該會用仿B到這台車退役吧! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.118.41.76 ※ 編輯: allexsandra5 來自: 122.118.41.76 (01/15 00:41)

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TK119

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maxlovesviva

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lion47572000

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