Re: [問題] 安全帽氣道

看板biker (機車摩托車)作者wildspirit (【光羽佳】)時間16年前 (2009/10/25 01:48)推噓3(3推 0噓 1→)

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※ 引述《yaf (徵低調短髮俏麗女孩 )》之銘言： : http://0rz.tw/lXWEC : http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=265&t=525839 : 圖片取自於↑↑ : http://0rz.tw/o4jNa : 本來以為氣道只是像這樣表面上的溝而已 : 還是國產的用這種沒錯 : http://0rz.tw/s0J0e : 如果只有表面氣道應該不會造成後面紙在飛吧 : 如果只有表面氣道，人戴上去會因為頭髮、內襯柔軟擠壓到氣道 : 這樣氣道看起來很淺，會有影響嗎？？ : http://0rz.tw/Nipzf http://0rz.tw/NpzHK : 原來有隱藏的氣道（號稱國產最涼68S也是這樣？？） : http://blog.sina.com.tw/myimages/149/19861/images/20080723160855090.jpg

: 作者畫的示意圖 : X-11也是這種抽出式 : 國外比較涼的都用這種嗎？之前的推文有提到過氣道大體分兩種一種是外顯式，國產代表作大概就68S 這類設計，對進風感覺較明顯戴上去常會覺得通風很好，氣直吹進來但對排氣效率而言，就沒那麼優異 (當然 68S排氣不夠好也不完全是外顯式氣道所致......) =================================================== 另一種是夾層式，國產代表作大概就TA-2700(後)/2720 這類是裡外的緩衝材質把氣道夾在中間對通風效果而言，氣體進出較無阻力相對於外顯式的設計，排氣能力較優，也較安靜但缺點就是進氣感不明顯另一個理由是兩種不同密度緩衝材質結合在一起設計得當的話，能提升安全性 (SHOEI很愛玩這個 XD) 話說58S及早期的48S也是此類設計不過58S並未如48S更換成單緩衝材質外顯式猜測理由是為了SNELL，所以依然保持原狀 (不過個人對各安規的看法沒有高下之分因為每個安規著重的點不同) ==================================================== 這類也有變型的運用夾層式有分外大內小外小內大的差別 TA-2700(後)/2720是外小內大 (外觀跟單緩衝材質差不多) SOL及ZEUS則是外大內小 (明顯看出是兩個緩衝材質) 而且夾層式不一定出現在緩衝材質之間有些是在帽殼跟緩衝材質 (也就是說氣道在緩衝材質外側) 像是ZS-3000及17S/48S，在前額進風處就是如此 (ZS-3000A則是歐式的單緩衝材質，跟ZS-3000不同) (17S/48S的頭一批是無兩個熱溶氣孔，是後來追加的設計) ==================================================== 回到原PO的問題 68S是單緩衝材質設計並無夾層氣道而TA-2700似乎市場反應通風不佳 (或是說進氣感不明顯 XD) 汎生的TA-2720就加了4個直通的氣孔 XD 至於哪種較涼? 各有千秋國外的確有做夾層式的 (如前面所提的SHOEI) 但歐洲那邊的，大多做外顯式的，而且很深 (如AGV) 氣道設計不同，多多少少跟目標市場要求的安規有關但ROSSI戴著沒SNELL 的ECE安規AGV帽不也在MOTO GP場上騎得很開心 XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.121.70.142