[分享] RC/G5.泛KDU系可流用的原廠普利珠

看板biker (機車 摩托車)作者 (單純偏執狂)時間16年前 (2009/10/31 02:01), 編輯推噓18(18033)
留言51則, 14人參與, 最新討論串1/1
這是我目前搜集到光陽Racing/G5/泛KDU可流用的各種原廠普利珠 理論上耐用度跟真圓度會比改裝珠好,各位板友在改裝時可以參考選用 以下依照珠重由小到大排列 1.三陽高手.FT系列使用的M92,10.1g黃色 22121-M92-000-A 2.三陽悍將.阿帝拉系列使用的H7A,11g紅色 22121-H7A-000-A 3.光陽G5 125 FI,12g紅色 22121-GFY6-90A 4.光陽G4噴射版,12.6g粉紫色 22121-KKE3-90A 5.光陽豪邁奔騰系最常見的的珠子,13g藍色 22121-GFY6-92A 6.光陽G3/G4後期型的配珠,14g黃色 22121-KKD7-900 7.光陽A博士apex,14.5g(??色) 22121-KEBE-900 8.光陽鐵克諾150,16g綠色 22121-KKD9-900 要特別注意的是3跟5的料號只差一點點(末幾碼) 叫料的時候要留意一下 讓大家在選購的時候有料號方便叫貨:p -- 二輪與攝影的坑好深.... http://www.wretch.cc/blog/Haiker1207 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.204.167.173

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原來小珠子有到16G!!
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其實我比較訝異的是光陽原廠竟然出12g了....
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以後要改的就不用再拿koso珠來用了,我現在車上也裝12g
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我要推簽名檔...
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雪衣又放出來啦:p
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大王M! 大王M!
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不知混用會有啥情形發生? 例如1,2各裝三顆...
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會取中間值....我明天早上要拆起來改配12+13
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所以2+5各三的效果=3六顆? 還是有地方會有些微差異?
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兩者珠重相差越大的時候,會有其他變速情況的差異
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另外還會有損耗狀況的差異,克數不建議差太多
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G數覺得差兩克極限~差太多變速調轉很嚴重~大彈簧也要配合
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如果是有出那個克數的珠子其實可以直接裝
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但如果像是0.5g這種微幅調整的,就可以用輕重珠配....
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12+13跟裝噴G4的12.6會有很大的差異嗎?我的G4也想放輕
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G4直接用全12g會比較好:p,配上LFE2大彈簧
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駭客兄 你是拿 RC 150 Fi 來配傳動嗎?
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真棒!這樣我就可以直接買G5原廠12g的普利珠來用XDD
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突然想到...泛KDU的話..那GY6可以裝嗎@@?!
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也不一定要33配阿 你要12 12 13 13 13 13配也行
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珠重看的總重量 而不是單顆
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GY6跟KDU珠子通用 不過我朋友那台G5125化油原廠是全13
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不知道是不是FI又改12
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然後輕重珠混用的時候溝槽左邊放輕右邊放重
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想必樓上絕對沒有學過動力學
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做轉動的時候...情況沒有你想的那麼簡單
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請問G5-12510吋板的如果想要起步靈巧一點 應該要買哪種
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另問兩年一萬多公里該換珠了嗎?
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G4配12真的會比12.6好 XD"
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我有學過動力學 只不過不認真就是= =
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如果你覺得我哪邊錯了 就麻煩指正囉
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噢對 直接回信指正會較方便 謝謝
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轉動的時候有轉動重量平衡這回事
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要不然曲軸也不需要做轉動校正....
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所以說這是以機械壽命為前提嗎?!
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畢竟台北很多改裝名店也都是這樣搞
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EX 超速南昌很愛用的59配(總重量)
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應該這麼講 普利盤的六個溝槽 通常都會是兩個兩個靠攏的設計
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這時靠攏的兩個溝槽 左邊輕 右邊重 這樣是正確的
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這樣整體來看仍然是輕重間隔的放法 至於為何要做左輕又重
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想像一下盤子轉動時 珠子的慣性作動就知道了
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輕的慣量小 所以讓它先甩 至於其他的不規則放法 如一輕五重
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兩輕五重的放法 效果當然也不錯 但是以店家對客人的立場來說
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只能說害死人不償命 長時間 不是曲軸就是培林 一定重傷...
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動不動就7 8千轉的東西 旋轉重心不置中 根本是要命的作法
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SOGA~ 所以說不規則機械壽命會夭壽就是了
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謝謝指教
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11/02 02:35, , 48F
這道理異常簡單,就像為什麼要做輪框平衡。3邊珠重不平衡
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我還真的不敢用
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XD 因為很多都這樣做阿 而且真的效果比較好
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可是如果真的會耗損曲軸 我還是寧願選擇不要
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文章代碼(AID): #1Awodt4K (biker)
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