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Re: [閒聊] 台灣是不是做小車很厲害

看板biker (機車 摩托車)作者 (やらないか?(′‧ω‧‵))時間16年前 (2009/10/31 08:17), 編輯推噓33(33推 0噓 17→)
留言50則, 30人參與, 最新討論串1/1
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10/31 02:51,
看看隔壁日本的重機 台灣何時做的出來？
10/31 02:51
台灣跟日本的使用環境不同,所以台灣腳步跟不上是正常的 講難聽點"民智未開" 日本125cc以上能上高速公路,台灣要等到啥時?
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10/31 02:51,
而且感覺26的檔車至少選擇也比台灣多很多 也肯研發
10/31 02:51
中國車廠可以分成四大類,其中不少是仿冒出身的 1.繼續幹老本行: 大長江豪爵,廣州飛鷹等 2.積極發展(同時繼續仿): 宗申,銀鋼,鑫源等 3.被扶正為原廠旗下一員: 五羊,新大洲等 4.原廠合資: 建設雅瑪哈等 與日本車廠有關的很多研發人員還是以日籍工程師為主(如新大洲),原廠的政策 決定一切 不然就是所謂"新瓶裝舊酒",仔細看就會看出端倪 其他的,願意仿新一點的車種就不錯了 "不同廠牌"的三冠王跟迅光在對面賣得可好咧 一顆引擎一直用不一定是壞事 NINJA 250R上那顆用20幾年,除了一些因應排氣規範的修正之外其他沒啥大差別 HORNET那顆是CBR250R的,到停產為止也滿20年了 VTR那顆從VT250F開始用,1984年到現在幾年? 因應不同的情況更改設定是很常見的作法 雖然國內用來用去都是那幾顆,但好處也不少 例如通用料件一堆,保修時非常方便 單缸易調整好保養也是優點 別忘了20年前是檔車的天下 風水輪流轉,趨勢終究會變的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.64.111.124 ※ 編輯: imanikki 來自: 61.64.111.124 (10/31 08:30)
推
10/31 08:33, , 1F
頭推
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推
10/31 08:53, , 2F
檔車會流行回來嗎?
10/31 08:53, 2F
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10/31 08:54, , 3F
廣州飛鷹有舊版GTR跟風光@@
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推
10/31 08:56, , 4F
推 專業
10/31 08:56, 4F
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10/31 08:56, , 5F
不過是100CC
10/31 08:56, 5F
推
10/31 09:05, , 6F
對岸仿冒車可不少 從腳踏車到公車 卡車都能仿冒
10/31 09:05, 6F
推
10/31 09:22, , 7F
限量N台的法拉利他們都能做出第N+1台了.....
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推
10/31 09:47, , 8F
日本多守交通規則，台灣...想上高速公路，這一生都不可能
10/31 09:47, 8F
推
10/31 10:24, , 9F
然後國道又會分出機車道 而且路故意做的爛一點
10/31 10:24, 9F
推
10/31 10:48, , 10F
台灣要是開放高速公路 一個月後人口剩不到1千萬吧 = =+
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推
10/31 11:25, , 11F
我們路這麼越野 日本一萬年都追不上
10/31 11:25, 11F
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10/31 11:38, , 12F
說好聽一點就是：守舊的老人沒死光...
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推
10/31 11:38, , 13F
台灣125上高速公路,我想應該是不會死人,因為車速會變低 XD
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推
10/31 11:46, , 14F
我猜國道上會出現機車專用紅綠燈(承德路往台北方向)
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10/31 11:47, , 15F
話說官員要如何解決交流道 汽車下交流道逼機車的問題
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推
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如果依照要改用里程數收費，而在交流道設收費站
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推
10/31 11:51, , 17F
應該是比較不需要擔心
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10/31 11:55, , 18F
日本是150cc以上可以上高速公路 不是125cc
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推
10/31 12:04, , 19F
我倒是不贊同機車上去
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10/31 12:05, , 20F
交流道設收費站＋１　再另外蓋個機車專用高速公路
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..................................................
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10/31 12:06, , 22F
機車專用高速公路喔 台灣哪來那麼多地方可以蓋XDD
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10/31 12:06, , 23F
先把大師家裡土地徵收來做機車高速公路路基
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10/31 12:07, , 24F
最低速限設個100好了 80以上就拍照 未滿100先罰個10000
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10/31 12:08, , 25F
Dream Highway嗎...
10/31 12:08, 25F
推
10/31 12:12, , 26F
有些速克達想騎到100還有困難呢...
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10/31 12:13, , 27F
老實說 如果真的開放125上國道的話一定會出事
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10/31 12:13, , 28F
因為路上一大堆125根本騎不到100 連80都有問題XD
10/31 12:13, 28F
推
10/31 12:15, , 29F
日本不用150以上，cc數超過126就可以了....
10/31 12:15, 29F
推
10/31 12:17, , 30F
收費比照K car輕自動車，ETC還有更優惠....
10/31 12:17, 30F
推
10/31 12:20, , 31F
可以翻翻日本的國土交通省道路局，有滿多資訊可以看:p
10/31 12:20, 31F
推
10/31 12:24, , 32F
這裡有人沒在高速公路塞車過吼...
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10/31 12:38, , 33F
可是我網路查都是說150以上耶？？？
10/31 12:38, 33F
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10/31 12:42, , 34F
美國不是有座橋　上面是車道下面是火車鐵軌的那種嗎？
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10/31 12:43, , 35F
用一樣的工法在原本的國道上面增建的話應該可以
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推
10/31 12:45, , 36F
150是舊的，輕自動車是以126以上為準:p
10/31 12:45, 36F
推
10/31 12:48, , 37F
就我自己的觀察，導入ETC對二輪上高速其實是優點:p
10/31 12:48, 37F
推
10/31 13:17, , 38F
台灣高速公路太小 車太多 開放機車會很危險
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推
10/31 13:26, , 39F
125就算真的騎到100上高速公路 也會火燒車吧...
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10/31 13:27, , 40F
安啦！一來是汽機車分開　二來罰久了就不敢上去了
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推
10/31 13:29, , 41F
而且就算開放 量應該也不會很多 所以倒是不用擔心塞車
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推
10/31 13:34, , 42F
推這篇 專業
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推
10/31 13:39, , 43F
Dream Highway 夢道1號
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推
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推"民智未開" XD
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推
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日本應該是125以上單載、250以上雙載可上高速公路
10/31 15:58, 45F
推
10/31 17:30, , 46F
最低速限勤快點抓~~~~罰久了大家車子性能都變好了^^~
10/31 17:30, 46F
推
10/31 19:39, , 47F
先等汽車不會亂開來撞機車再說吧!
10/31 19:39, 47F
推
10/31 20:27, , 48F
CL400跟XT500引擎都用幾十年了
10/31 20:27, 48F
推
10/31 20:46, , 49F
想像騎著機車在國道上突遇午後雷陣雨...那是很恐怖的
10/31 20:46, 49F
推
10/31 23:32, , 50F
如果下大雨就加裝車頂~ya
10/31 23:32, 50F
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