Re: [閒聊] 清積碳~~

看板biker (機車摩托車)作者Icta ( )時間16年前 (2010/02/02 09:27)推噓5(5推 0噓 3→)

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查過相關的資料，回一下 : 推 mimihalo:氫氧焰... 我曾經看過機車活塞耐用測試用氫氧焰 02/02 02:15 : → mimihalo:最後普通活塞溶掉了陶瓷鍍膜的有裂痕.... 所以呢.... 02/02 02:16 用來切割與焊接的氫氧燄溫度達到三千度，超過許多金屬的熔點但重點是用了多少的氫氣，多少的氧氣濃度會決定溫度能到多少像是空氣中本來就有一定比例的氫氣存在，卻沒有造成極端的高溫所以由焊接用的氫氧燄來推論除積碳的溫度是不合理的而一般引擎的燃燒室溫度大約在500-800左右極端狀況下會有千度高溫這種溫度當中，幾乎沒有液態水的存在如同汽油燃燒也一樣會產生水蒸氣這不是那種你燒開水時噴出來的霧霧白白水蒸氣而是高溫無色的水蒸氣會隨著其他燃燒殘餘氣體一同排出另外，這種除碳方式絕對是有效的但不是泡藥水除碳後那種亮晶晶，什麼都被咬掉而是類似拉高轉的除碳去想想連續長途高速騎乘，是否有清除汽門與燃燒室積碳的效果？如果你認為可以，那麼藉由較高溫的燃燒也必然可以達到相同的效果那有人會問，那找一個地方拉轉就好啦免錢又有快感但很多車子一年內根本沒拉轉過幾次，沒時間也沒地點拉轉再來可以考慮高轉下，高溫高壓對引擎的耗損氫氧除碳->提高溫度但轉速跟負荷沒有拉高拉轉行駛->提高溫度、轉速、負荷兩者對於缸頭機件與曲軸的損耗是截然不同的後者對於機油的摧殘也是顯而易見所以我認為價錢如果合理，是可以做的想想去買3m汽門除碳、燃燒室除碳各一罐要多少錢呢？何況這些添加劑也不可能弄到亮晶晶，溫度一低，一樣一起卡到引擎裡以上diy魔人不適用 (買清除劑、拆車殼、拔火星塞、灌入適量等待、之後採踏板蒙抹布壓出髒汙液體、龜毛者重複一次、液體清除後發動拉轉一陣子、diy換機油、成就感無價) : 推 waynechemi:應該不完全是氫氧焰吧...應該是用一般空氣當氧化劑來燒 02/02 02:27 : → waynechemi:氫氣吧...~~氫氧焰..應該沒那麼誇張~~= = 02/02 02:28 : 推 peichunkpp:我有疑問　氫氣燃燒後不就變水了 02/02 02:39 : → peichunkpp:那水在引擎裡面跑來跑去......? 02/02 02:39 : → peichunkpp:用的是純水還是雙氧水啊　或許根本是用雙氧水分解的氧 02/02 02:40 : → peichunkpp:來提升溫度而已？ 02/02 02:40 : 推 mimihalo:汽油燃燒產物也有水阿但是跟氫氣燃燒一樣是"水蒸氣" 02/02 02:41 : → peichunkpp:只是聯想到　雙氧水跟水一樣無色無味 02/02 02:41 : → peichunkpp:可是純氫氣燒出來的水不少耶　真的不會卡住嗎＝　＝ 02/02 02:42 : → mimihalo:引擎內部的溫度哪可能容許液態水存在.... 02/02 02:43 : 推 waynechemi:樓上正解...引擎燃燒動輒幾百度...怎可能會有液態水= = 02/02 03:16 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.84.0.203