[心得] AP RACING來令簡單心得...

看板biker (機車摩托車)作者PoisonM (人生的單向道)時間15年前 (2010/03/16 20:00)推噓11(11推 0噓 10→)

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車種:YAMAHA Cygnus X 勁戰125 制動配置概述: 卡鉗:NISSIN雙插銷異徑對四(32mm/34mm form HONDA 04'CB600RR) 總泵:勁戰原廠1/2"(12.7mm) 油管:原廠橡皮油管碟盤:勁戰220mm改BW'S X 245mm"逆"浪花(左改右故反置) 輪胎:IRC MBR750 100-90-12" 煞車油:ATE SUPER BLUE RACING 來令:AP RACING LMP334"SRR"(Super Road Racing) 小弟簡單的就使用過的三款來令作一個比較: A.冷制動表現:(優異 -> 不佳) 台製陶纖 -> NISSIN HH -> AP LMP334 SRR B.達工作溫度後表現:(優異 -> 不佳) AP LMP334 SRR -> NISSIN HH -> 台製陶纖 C.暖制動時間:(短 -> 長) NISSIN HH ＼台製陶纖 -> 二者相近 AP LMP334 SRR ／ D.熱衰竭:(快 -> 慢) 台製陶纖 -> NISSIN HH -> AP LMP334 SRR E.雨天: 嗯慢慢騎卡實在一"一+ F.磨耗: 台製陶纖＆NISSIN HH都堪稱耐操(視個人行車方式習慣) AP LMP334 SRR待持續測試觀察不愧是大廠的競技級來令，達到工作溫度後的制動表現讓人十分激賞，手感、力道直接紮實卻又不失線性，暖制動時間尚在可接受的範圍內(以市區走走停停為基準) 但於冷制動狀態下手感偏軟且煞停行程稍長，冷熱制動差異性大，此外AP來令皆有咬碟盤的"特性"(肉眼觀察來令金屬含量豐富) 相較之下，台製陶瓷纖維來令的冷熱制動差異性就來得平均許多，冷制動即有相當不錯的制動力，市區通勤、熱血小跑綽綽有餘(同樣的，視個人行車方式習慣而定) NISSIN HH級是小弟這顆卡鉗的原廠來令，自然不在話下，幾乎各方面表現都優於台製陶纖，致命傷還是新品價格使人望之卻步，就C/P值來說，不到AP、NISSIN三分之一價格的台製陶纖來令可說是相當超值，有機會再來測試Vesrah、SBS等大廠來令，以上，感謝您的收看！下臺一鞠躬 <(__ __)> P.S 順便賞個車吧 XD http://tinyurl.com/ygkndoa YAMAHA家族新成員 FZ8/Fazer8 官網上線！(左上角圖示可切換FZ8/Fazer8) http://tinyurl.com/yzdjdml FZ8 http://tinyurl.com/yz32ug5 Fazer8 補上兩個連結 <(__ __)> -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.45.209.201

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onime0704

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ImpactBlue

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w7295w

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