[心得] RV180EURO RV180EFI RV150 改缸大車拼

看板biker (機車 摩托車)作者 (自己住日本的感覺超好)時間15年前 (2011/02/08 22:20), 編輯推噓17(1706)
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最近很多人對於RV180EURO高達十一萬的售價不能諒解 但其實...最近試過的結果我個人是很心動的 我一度超想賣掉我的RV換EURO 就最近所測的感想和對照組 讓大家了解一下RV180EURO的實力 很多人會說噴射車麻煩,維修改裝不易 但其實,真的懂電腦的店家 改出來的噴射真的會嚇嚇叫 在全原廠不動電腦的情況下 光尾速動力的衍生性 噴射車電腦就大概多了10%左右的馬力 之前試過以下一些情況 基本上大家都是愛車一族,所以保養和車況都不在話下 車手體重都在七字頭左右 傳動以原廠為主,還是有在珠重做一些最適調配 也許結果不是那麼的百分百客觀 但可以參考參考看看 1.RV150 全原廠單騎 VS RV180EURO 雙載(男女朋友) =>都全原廠式樣 RV150起步輸,中速被拉開,尾速破百時,RV150的錶速己拉到120 才慢慢接近RV180EURO,但距離就無法再前進了(大概距離十公尺左右) 2.RV150 加CVK30 VS RV180EFI四期 => 皆改65缸 RV150從頭到尾,甚至在尾速上都不是EFI的對手 3.RV180EFI 四期 65缸 VS RV180EURO 全原廠 起步RV180EFI 勝 中速RV180EURO 追上 尾速RV180EURO 略勝 4.RV 63.5 CVK30 VS RV180EURO 全原廠 起步63.5勝 中速EURO追上並超車 尾速EURO勝,慢慢拉開到一定的距離 5.RV180EFI 四期 65缸 VS RV180EURO 五期 65缸 起步不相上下 中速EURO略勝 尾速EURO拉開到一定的距離 6.RV180EFI 四期 65缸(未外掛) VS RV180 EURO 五期 65缸 加汽車用外掛電腦 起步EURO的錶速零到140是一氣呵成沒有停過 起步就放掉RV180EFI 中速直接拉開海放 尾速EFI己經無力回天了 重點是...EURO的轉速只有八千五百轉 除了第1.項是錶速120左右在跑外 第2. 3. 4. 5. 6.項都是插表在跑的 ERUO本身的體質就很不錯了 穩定性也不在話下 雖然13吋大前輪轉彎稍沒有那麼靈活 但習慣就很OK了 如果性能兼顧耐用性 基本上RV150己經到一個瓶頸,再上去也只是多花錢 而且多花的錢不只可以賣車再買台EURO 耗油性也真的嚇嚇叫的嚇人 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.112.82.203 ※ 編輯: INMOST 來自: 59.112.82.203 (02/08 22:26)

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我比較有興趣的是 汽車用外掛電腦是哪顆= =+
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EURO..好強大= =
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簡單如S-AFC 複雜到POWER FC這種都算耶XDD
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現在的話,是我也選噴射的車來改 = =
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應該不會太複雜啦,因為能夠調整的function也不見得那麼多
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推用心
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又是一篇挖坑文 嘖嘖
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這價位還好吧 印象中200大羊不是也要近14萬
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太嚇人了..原廠數據也才15PS...合理推論原廠傳動有下功夫(?
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SYM的傳動效率一向都不錯....
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這麼強大....@@
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02/08 23:10, , 12F
挖 這麼快就PO出來啦!!
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02/08 23:14, , 13F
前輪有人是換回12吋的(即FT輪框)
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再推一次 有點可惜的地方是 沒有拿RV180化油來比較!
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好威的感覺.RV150原廠應該輕鬆貼表,有騎過.
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沒啦,之前騎三環表版的(2008),大概120~125就停了
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不過原廠150等級的,通常表速到110之後就都在你後面了
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我騎的是DX版 .非三環表
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隔壁叔叔有買一台euro 我測不到他的底限 -.-
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如果以後能把aeon urban180一起拉進來軋一下 應該更有看頭
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三還表的表比較緊; 舊版的真的可以貼表
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02/09 12:00, , 23F
DX版也很好騎,0~貼表一氣呵成
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文章代碼(AID): #1DKL4hwP (biker)
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