[新車] 中華汽車電氣二輪車 e-moving 入手心得 …

看板biker (機車摩托車)作者fourmeat (哈哈哈)時間15年前 (2011/03/08 22:31)推噓22(22推 0噓 22→)

留言44則, 25人參與討論串1/1

首先，這是一台短程市區代步車，如果你要長程通勤、載妹夜遊、頻繁的使用、要上山下海或是BMI值過高等出口請向左轉，因為目前科技電動車很難滿足你，如果這樣您還有興趣，就請繼續看下去吧因為家中有一台使用很久代步用的Going 50，平常都有好好在保養，是一台非常勇健的好車，無奈年歲已高，開始有冒白煙和耗油的問題，調整了很久依然無法解決，才有了換車的打算做了幾天功課選中這台中華汽車製的e-moving，我購買的是精緻型，無倒車、定速巡航及自動柱車，因為這台車夠輕，除非是老人或傷患，否則倒車和駐車都很容易，定速則是認為用不到(市內紅燈多阿) 參考數據本人體重60kg，加上太座後不到110kg，以speed檔測試牌照時速超過45km/h，所以要掛綠牌，第一次辦照後就不須其他費用及稅金 (強制險還是需要的) 外型圓潤溫和的復古車款，顏色有黑、銀、淺藍、粉紅、粉黃五色我想要等哪一天電動車可以跑超過60才會有偏帥氣的外觀出現吧前後輪非常的乾淨，少了碼表線、排氣管及傳動箱，車身苗條到不行 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fourmeat&b=25&f=1832984929&p=0 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fourmeat&b=25&f=1832984948&p=1 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fourmeat&b=25&f=1832984950&p=2 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fourmeat&b=25&f=1832984932&p=3 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fourmeat&b=25&f=1832984933&p=4 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fourmeat&b=25&f=1832984934&p=5 速度重點，單人騎乘時，起步馬上就30，約四秒後可到45，可以慢慢爬到50左右如果按下Boost鍵打開渦輪推進器並大聲喊出"衝吧!!阿斯拉" 可將時間縮短少許，雙人我最高測到過45 傳動只有一顆電動馬達加上齒輪組，所以唯一的保養項目應該是換齒輪油圓形部分為馬達，後面是齒輪 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fourmeat&b=25&f=1832984944&p=15 制動前後雙鼓，在這樣的速度下應該很夠用了，應該不會有人想找麻煩改碟煞吧手冊裡有一行很有趣的描述，若車速超過15，煞車還可以回充電力但我想攢下來的電應該是不會比配速來的多懸吊前雙叉左後單槍，篤定你不會殺彎，過過坑洞都還可以接受，如果能舒適一點會更好開關老實講不太好用，左手邊方向燈要自己撥回來，開座墊時還會撞到方向燈開關，常常開完坐墊就自動打右轉燈了，右手邊Boost鍵有點晃動 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fourmeat&b=25&f=1832984936&p=7 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fourmeat&b=25&f=1832984937&p=8 發電台灣電力公司發電.... 燈系都為傳統燈泡，方向燈10W X4、牌照燈煞車燈各5W、大燈是飛利浦 35/35W(只有近燈)，若改為LED應該可以省下不少電 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fourmeat&b=25&f=1832984945&p=16 儀錶板藍光液晶螢幕，無按鈕，切換到ACC後會有一個臉在笑你，若有時鐘功能就完美了)要注意的是碼表線整合在傳動裡，所以空催油門也會增加里程 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fourmeat&b=25&f=1832984935&p=6 中控鎖 LOCK-OFF-ACC-ON，有磁石鎖，下方小尾巴往上推即上鎖，沒有開油箱功能XD 雖無發動中開座墊功能，但嚴格來說是他也沒"發動"阿右上方有車充插座 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fourmeat&b=25&f=1832984946&p=17 置物空間前方有一杯飲料的開放空間，與一般電動車不同的是他有一個小小的車廂，不過別太高興，他的車廂就只能放下一頂半罩式安全帽，這部分有設計成日後第二顆電池的空間，限重10kg http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fourmeat&b=25&f=1832984939&p=10 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fourmeat&b=25&f=1832984940&p=11 續航力重點之一，手冊上寫的最高里程是43km，並列出一堆會降低里程原因(包含開燈) 稍微測試一下，如果長時間使用高速(45以上~泣)，里程數會比30km低喔電池最新式的鋰鐵電池，重量8.5kg，可重複充電2000次(售價約15k) 保固三年或五萬公里且充電次數不超過2000次(用一半充電只會算0.5次) http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fourmeat&b=25&f=1832984941&p=12 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fourmeat&b=25&f=1832984942&p=13 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fourmeat&b=25&f=1832984943&p=14 充電 0到100%不會超過兩小時，建議用過就充。可直接在車內充電，也可取出，讓沒有車庫的人可以拿回家充。需專用充電器，老闆說充完不要只拔牆壁上的插頭，要連充電器連接線一起取下，插頭是有螺牙的，如沒鎖緊可能會導致接觸不良 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fourmeat&b=25&f=1832984947&p=18 維修各服務點或是三菱汽車保養廠車身烙碼原廠有烙碼，但非常美觀贈品原廠logo半罩安全帽道路行駛心得這台車的速度真的會讓人很在意，拿到車後我們立刻去實地測試，發現在台北市內使用其實還蠻OK的，把握一個重點，看到行人和腳踏車才超車，平常行駛就靠邊一點，會發現其實還蠻有樂趣的，沒有噪音沒有廢氣，車身輕巧操控容易，車重60kg，不像在騎摩托車。油門在最前面的部分有點空窗，習慣他的油門後就可以自在操作，連不會騎車的女友也可以輕鬆上手。ECO省電模式開下去後，油門變緩、極速變慢(已經夠慢了)，油門前1/3無反應，中段1/3非常慢，一到後面1/3會有點暴衝感，反而不太適應。煞車一按下去馬達就斷電，不會有同時煞車和加油的危險，啟動時比照一般車種，需帶煞車按啟動，用意在於防意外，有時會因為太安靜，前面的人不知道你的存在，要小心。先講缺點，一是配合復古車款，後照鏡是圓形的(左右皆為正牙)，面積太小且有死角，感覺不太好用，以後如果有找到合適的應該會換掉。 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fourmeat&b=25&f=1832984938&p=9 二是沒有飛旋踏板，這個問題蠻嚴重的，我和太座兩人都屬輕型身材，兩人坐起來坐墊剛好一拜腳踏空間不足，雖說很不會長途行駛，但換上別人騎乘可能就不是很夠用了，看了一下車架好像沒有理想的位置改裝。充電需專用充電器，無法走到那充到哪，原廠很貼心的設計了置物箱的充電器固定孔，讓你帶著走... 空間只能放半罩，有些人OK，對於我實在有點不蘇湖，平常我已經會拎一頂安全帽了，現在變成兩頂，唯一解可能是後置物箱....再考慮考慮吧。(原廠有出) 燈系部分一定要改LED，與汽油車相比，電動車在電力方面便相當重要，方向燈需要換控制器要不然會快閃，車尾四顆燈泡可以不用拆車殼直上，大燈部分我買車的車行有試過加裝LED，在市區行駛時切換成LED來省電，效果不錯，想看看有沒有不要挖殼的改法，保固條款包含不得改車，事關一顆15K的電池，還是慎重一點好。至於速度不夠快、載人不夠力、跑不遠又不夠帥氣等就略過囉 (如果你需要常常載東西，你就不會考慮檔車吧，道理一樣) 優點部分，環保安靜沒有燃料稅、牌照稅等，一台原價五萬多，YAMAHA Vino 50五期噴射大概也是這個價，但e-moving還有一個賤招，工業局補助8K、台北市補助10K、二行程報費補助3K以及最新的貨物稅補助3K，加起來共24K，入手價格低於三萬。維修容易，全車就是馬達和電系，保養較為輕鬆也不用擔心油價，賺錢不容易阿。也許有人覺得老子有錢我不在乎汽油，也有人覺得排放廢氣關我X事，但"我覺得"我願意因為環保而買他。 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fourmeat&b=25&f=1832990621&p=19 這張貼紙老板說是申請到補助款的證明:) 至於網路上最常戰的是，電池不OK和實用性的問提，這邊就這個問題討論一下電池部分，一般人的印象大概還是鉛酸電池，笨重且充電不便(往往會超過20KG)，價錢昂貴，壽命不長還有效率和衰退的問題，種種電動車的致命傷在換上這顆鋰鐵電池後都有得到改善。與鉛酸電池相比，續航力增加、瞬間放電大、重量輕巧、回充次數大增、效率提升等 (數據差別去估狗一下就有)，當然在進步的空間上依然很大，目前要取代汽油是不可能的。因為行駛距離短，把握一個重點，儀表顯示剩三格代表電力剩一半，該回家充電就不要再亂跑了。簡單計算一下，一顆電池2000次的充電，若充一次跑30km，兩千次就是六萬公里電池售價一萬五千元加上充電兩千次電費約4,000元，算整數20,000元換算成95汽油大概是666公升(30元/公升計)，一般50cc機車平均油耗大概在50~60間強一點的可以超過，那我們就算666公升可跑四萬公里吧，這樣算應該很保守了還不算上機油錢和車子價差，計算是一回事，划不划算就讓大家自己去衡量了據車商說，明年電池價格還會再降，原因是配合中華汽車電動汽車量產，到時候再加第二顆電池卡划算 Mobile01有幾篇蠻實用的文章，正反意見都有還有依些實際測試報告，大家可以去搜尋看看附上AUTOBLOG的文章"電動機車有搞頭？e-moving電?二輪車實際路試" http://chinese.autoblog.com/2010/10/12/cmc-greentrans-e-moving-test-drive-2/ 這篇文章不是要說e-moving呱呱叫、吃汽油車遜到爆(我自己的車也是125)，而是讓大家在考慮時多一種選擇，符合自己需求的車就是好車，假如你只需要短程代步，就算你有 DUCATI也不會好用，對吧! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.161.198.45

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不選e-bubu的原因有二一是這台車是給家人偶爾騎乘，簡單、輕巧是一個考量 e-bubu重114kg 鉛酸X4 鋰電X2 馬達X2 這種規格價錢和性能都不合我二是本人在新竹住過一段時間對於bubu有點..... 速度部分，慢有慢的騎法，大家可以自己體會一下，除了催油門還有些觀念是很重要的今天晚上測試，在台北街上，紅燈、公車、路邊暫停你會發現騎時身邊有不少人一直是同一批人馬感謝大家的意見喔這樣資訊才會越來越完整 ※ 編輯: fourmeat 來自: 1.161.193.207 (03/08 23:39)

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