[心得] Dual Shot 行車紀錄器

看板biker (機車摩托車)作者snowcoat (excess)時間14年前 (2011/07/17 01:05)推噓6(6推 0噓 8→)

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其實之前回的差不多了這篇比較像是來騙批幣，順便跟雪衣太問安的 (?) 裝的那天是雨天+晚上軟體圖 http://tinyurl.com/6xh7krs 雨中紀錄 http://tinyurl.com/5umd37p 先說結論，常常夜衝的這組應該不適合你看的出來，晚上要拍到車牌應該跟打寶一樣困難因為你會先拍到閃亮亮的大燈官方blog最近彙整一篇其中好像不少問題是我問工程師的冏rz http://motorcycle.videotek.com.tw/2011/06/dual-shot_22.html 摘錄幾個重點: 騎士視角 vs 車輛視角示意圖 http://tinyurl.com/66xddu5 Dual Shot是以車子的視角來進行拍攝，車子的視角最接近實際行車動態。而騎士所見的視角會較為寬廣，但騎士的視角易受騎士的動作(轉頭、震動…等) 而有所限制，也沒有後視。兩種視角各有死角，2+1的配備是標準配備趨勢。 --> 要你買兩組的廣告標語 Dual Shot 只要將電源與電門訊號連動就可以隨車啟動了。這點跟汽車上的行車紀錄器很像，我是採這種方式連接的。 GPS的資訊會詳細記錄在Log檔案內，透過專用軟體就可以一同播放出來。行車軌跡可以描繪在Google Map上。重點來了，這軟體很台灣化，沒把時速一起放出來畢竟一旦放出來你超速，這影片還敢給警察看嗎... 但時速會記錄在log檔裡面 XD http://tinyurl.com/6cgnxrl 影像規格 http://tinyurl.com/6eqhypg 廣角特性 http://tinyurl.com/67yhw37 在解析度固定的情況下，廣角的鏡頭會比沒有廣角鏡頭拍得更多更廣。但相對的拍攝到的東西會比較小。當然廣角也不是越廣越好，廣角太大，拍到的項目可能很多都是無效視角，如廣角170度的畫面儀錶板就占了很大面積。 http://tinyurl.com/67yhw37 結論: 假如明天天氣好，應該會出去晃晃順便校正一下角度、看看白天的攝影效果這組最大的優點就是雙鏡頭但最大的缺點就是錄影畫面前後鏡頭各占一半，無法獨立調閱所以影片大小略小夜間部分，行車動態從起步到定速，畫面很平順所以這組鏡頭的錄影效果還不錯但缺點就是車燈打下去，要看到車牌號碼有技術上的困難比較適合拿來舉證行車路線不適合拿來調閱追蹤前後逼車的車牌號碼... 整體來說，算是一個很方便的產品但如果希望有防盜功能的，建議等下一代再行選購因為這代的模組是銷往日本的那組換句話說已經定死了，沒有那個誘因讓廠商升級要防盜，GPS就要持續送出訊號，電源部分就得重新設計所以這代的主機是做不到的目測看來這是一組模組化的產品只要公司下一台主機的接頭一樣，鏡頭部分就能沿用換句話說，現在買的人或許可以靠這方式升級至於錄音恩我幾乎都只有錄到自己的排氣管啦 XDD 感覺這功能很雞肋其他好像也沒啥可以講了... 簡單的說，他是一台容易上手、裝上去以後你就不必管它的機器有興趣可以玩看看，但想詳細照出夜間車牌的人請勿選購 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.140.42.127