[閒聊] 輕量與功能兼具 ZEUS ZS-1200E

看板biker (機車 摩托車)作者 (【光羽佳】)時間14年前 (2012/02/12 23:28), 編輯推噓20(20052)
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照片在此 http://www.wretch.cc/album/album.php?id=gundamalexfa&book=18&page=1 一直以來,國產較有功能性的帽款 跟輕量比較無緣,一來因機構所追加的重量 二來是這類帽子通常為街道設定,比較少會去 用複材帽體,大多以塑料帽體為主 不過有趣的是,ZEUS近來推出了 ZS-1200、ZS-1200A的發展型 且改用Carbon帽體,比原先的FRP帽體 更加輕量化,並保留內置片機構 這樣的組合,對於國內市場是少見的 雖然價位比較高,但可以同時擁有兩種特性 加上對於尚未長期使用ZEUS全罩的我,有股嘗鮮的衝動 ========================================= 外觀: 因為是ZS-1200家族的,單就帽體而言 就是ZS-1200,不過這次改以較誇張的氣孔開關 及較有存在感、曲線方正的鴉尾,感覺就不太一樣 相較於過去的內斂,這次就搶眼許多了 不過下巴氣孔開關,個人比較喜歡舊款的設計 比較俐落,且開啟後不會像現在會凸出底座 雖然離帽體夠近,扯下來的疑慮應該很低 有趣的是,這部份就算關閉,內在的遮板亦有做造形 氣孔位置大致相同,不過氣孔開關不同 營造出的感覺完全不一樣,大刺刺將 氣孔展露出來,就算在鴉尾底下也顯而易見 且氣孔開關也大型化了,改以滑蓋的形式 顯目且可以輕鬆隔著手套操作 額頭氣孔是有金屬網增加質感 且滑蓋上頭有凹點加強操作感 從ZS-1200後期、ZS-1200A開始有的小鼻罩 ZS-1200E一樣有,跟ZS-806一樣頗有線條感 不過榫位跟ZS-806不同,為ZS-1200系專用 因為有配合其高調的下巴出氣孔 整個看來,換上新的部件後 圓潤中帶點剛烈,這樣的復雜感 倒是頗合個人喜好,沒有突出的部件 雖然帽體不算小,但應該也不會太難放車廂 ========================================= 周邊: 鏡片系統是承接著ZS-1200系 有鏡片微開跟鏡片鎖兩種功能 前旋可撐起鏡片,而上推則是鎖定鏡片 這方面的功能算是滿意,旋鈕做動順暢 而微開的開度算是不錯,不會太大或大小 鎖定時的閉鎖力優,手要硬掰開也不容易 而ZEUS快拆鏡座其復位機構無彈簧,閉鎖時 要注意別推過頭擋住齒條上的滑軌 且加上這組鏡片脫出角度是兩個,在拆裝上 就比較繁鎖些,需先將定位榫何拔出於鏡片後 再將鏡片旋轉至另一個角度,以將轉軸的卡榫拔出 所以第一次用對其機構不熟的人可能較難上手 而個人覺得,因為鏡片脫出角度是大於一般開度 所以可能要扭轉些鏡片,雖然鏡片可以耐住形變 但拆裝就需要費力,故可以兩邊一起動作會比較輕鬆快速 http://www.youtube.com/watch?v=vFOVTPG14gU
鏡片的開闔手感,老實說,被鏡框膠條及較澀的鏡片座影響 手感模糊且不確實,開闔會比較扭鏡片,就像是硬帶動的 強烈建議在鏡框膠條及鏡片座上矽油,不僅是改善 甚至可以說是判若兩帽,回到這類鏡片座該有的手感 額頭的氣孔為滑蓋的形式,大型且為三軌 手感扎實且順暢,比之前的開關還討喜 盲操作也可以相當容易去控制 下巴氣孔開關跟額頭氣孔開關手感有些類似 且夠大型,角度是正面迎風,進氣效率不差 下巴罩則是延用ZS-1200/1200A 不過布料顏色不同,且大小頗剛好的 可以完整遮蔽下顎處 ========================================= 內襯: 這次總算出現讓我眼睛一亮的內襯 過去ZEUS因為內銷考量,全罩帽的內襯 常常會採用較平價的設定以取得價格的優勢 而這次內襯設定為ZS-1200系的五件式內襯 (不過頤帶襯之壓扣的位置較深入,比較難拆裝) ZEUS算是滿早用這設定的,不過ZS-1200 並不怎麼熱賣,有點被埋沒的感覺 布料亦是有所提升,不是常見的絨布 也不是原先ZS-1200那種較歐系的布料 而是採用滑順且吸溼排汗的材質 承自ZS-1200系的分離式支撐海綿之內襯 有著上薄下厚且中間易凹曲的特性 在包覆性方面有不錯的表現,算是貼合 不過整體而言,兩頰上緣是比較偏緊的 兩頰下緣則是剛好,耳朵下方也夠包 後頸處支撐性不差,有存在感 而因帽體較大,包覆範圍也較廣些 背面不同於常見的塑板,而是在必要區域 (扣具)用塑板,其他則為網布縫製而成 相信這樣對清潔內襯後,會比較快乾燥 不過也因為沒有背板,耳朵上下方 就沒有撐得比較開,加上耳窩算是剛好大 (不過已經比之前有改善),耳朵較大的人 建議戴上後,稍微左右轉,讓耳朵順一下 頭頂內襯這次則是改為配合氣孔鏤空的熱壓印形式 且中央處是用塑條來連結,搭配頗得宜,滿服貼於其上 跟兩頰內襯相比,則是比較鬆一些,但在接受範圍內 特別的是,這次有做眼鏡溝以方便插入鏡腳 因為內襯分件位置的關係,跟別人不同的是 眼鏡溝是做在頭頂內襯上,且用醒目的紅色 利用較薄絲滑布料以造出空間令鏡腳順暢進去 這次在方面,不論是ZEUS內銷帽 甚至是在ZS-1200系,算是有長足進步 ========================================= 通風: 雖然氣孔配置沒什麼改變 但氣孔開關的關係,及EPS大改 使進氣更能直接進入帽內 緩衝材質也是符合近來ZEUS近來的走向 從ZS-1200的雙EPS更改為歐風的排溝式EPS 氣道較舊式明顯,且也不會有內外EPS氣孔錯位的狀況 雖然進氣孔引氣效率不錯,但因為內襯 沒有在該處配合開孔,故氣流感在低速時並不明顯 還好氣孔離鏤空處不遠,在理想狀況下,倒是 還可以感受到外部氣流帶來的涼意──即頭頂附近 而後方排氣孔,內襯則有配合鏤空 故速度夠快的話,能感到稍稍的風感 且平時也不會感到悶熱不適 因下巴罩相較於他廠,鬆緊帶較寬,連帶 網布區域較少,但略有左右兩邊縫隙竄入的風 下巴進/出氣孔夠大夠直接 行進中的除霧速度算是不錯 拜鏡框膠條三邊相當密合所賜 (雖然也造成鏡片較難開闔及易磨損) 加上整體內襯底部夠包覆,故風切聲不明顯 不過在高速下、縮下巴的角度 會略有來自前額氣孔的高頻聲 ========================================= 功能: ZEUS因為以歐洲設定為主 算是滿早踏入內置片的設定 ZS-1200系的A型亦有搭載內置片 不過ZS-1200E則是用類似ZS-806的機構 及作動開關,為連動式,旋鈕操作 或許是為了耐用更操作性,旋鈕 更加大型化,而手感一樣順暢、快速 內置片的拆裝也類似,左邊制動件(插榫) 另一邊為隨動件(扣榫),且小鼻罩是可拆的 拆裝上還算不難,如果有用過ZEUS系統的設計 應該很快就可以上手 較可惜的是,含D環的頤帶較短 對穿脫雙D扣時較干涉,尤其是要 扣上固定多餘頤帶的紅扣 ========================================= 重量: 算是ZS-1200E主打特點之一 就算是有內置片,拜CARBON所賜 依然可以保持高度輕量化 雖然帽體不算小,但帽殼材質 跟EPS設定,在內置片的全罩中 保有極大的優勢,重量保持在1300g左右 配重的話,倒是沒有特別偏重的地方 加上輕量優勢,戴起來算是頗舒適 ========================================= 總結: 雖然ZS-1200不人氣、ZS-1200A沒內銷 但卻出現更高規的ZS-1200E,令人意外 以目前這價位沒有同類性質產品來嘗試 而這次ZEUS所開的規格相當有誠意 把原先的優點保留,有的更加精進 整個產品之成熟度也頗高 且算是少數將功能性及重量並存的帽款 雖然價格以國產帽市場而言算是高價 但可以換來不必屈就一方的結果是可以好好考慮 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 175.182.161.19

02/12 23:32, , 1F
6k... (跪
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02/12 23:45, , 2F
好猛
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02/13 00:11, , 3F
很不國產印象的價格 不過倒也不是第一頂這樣開價的 XD
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02/13 00:26, , 4F
之前在路上看過... 原來這頂要6K............
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02/13 00:30, , 5F
6K -3-...這樣感覺不再加價上進口帽又好浪費...
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我買全新AGV K3也才6500.....
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02/13 00:39, , 7F
對啊,相近價位的對手就變成進口帽了,真的吃的到餅嗎?
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02/13 00:41, , 8F
這頂的價值主要來自於帽體材質為碳纖
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K-3是ABS帽體
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的確是直接跟進口帽對上了 所以就看要不要那碳纖帽體
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如果要進口的碳纖帽 價格又是這頂的幾倍了
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K3在AGV算低階的 功能性也不太足 就彩繪吧
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海鳥PN-5800應該算是同價位對手吧!
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先搞清楚K3的帽體吧...,K3除了有Rossi彩繪其餘跟這頂比
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起來根本就是不能比-_-
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K3本來就賣彩繪阿XDDDD
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PN-5800是FRP帽體 跟防霧貼片搭售
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不過跟ZS-1200E相比 PN-5800算是新款帽體
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02/13 10:51, , 20F
國產帽最大的問題是內襯吧,頭小的人戴上去都像直接用頭
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02/13 10:52, , 21F
去頂保麗龍,不知道這頂有沒有改善
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並不是每款國產帽都有以上的問題
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這跟頭頂內襯的樣式及用料有關 甚至是尺寸的匹配程度
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ZS-1200E的頭頂內襯 中間那塊跟周圍是用膠條連結的
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類似ARAI或是M2R GP-1那種工法
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不過中間那塊左右兩側有再加一定厚度的海綿
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所以就個人而言 目前是沒有這方面的問題
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現在zeus也開始仿彩繪了嗎?
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根本是照抄了吧...
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那兩張圖XD
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不過質感蠻好的
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真的超像卡利歐的XDD...不過這價位真的下不了手 囧
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就是少了進口的光環吧= =
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國產還是會選擇3K左右的那些常見的帽款
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也是有人會反其道而行 讓錢給台灣品牌賺走!? XD
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不誨言 就是KALIO style XD
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ZEUS要刻意冠上進口帽光環也不是辦不到
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因為這帽體 也是有歐洲ODM款 甚至有品牌允許內銷
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P.S. 幫他廠ODM不代表有經銷權 還得要另外談
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這頂用料看起來好可口 打上進口 可以賣兩倍價錢了...
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看在X-12 Kallio user眼裡真是五味雜陳.....
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以前我最討厭Index仿Kato,沒想到瑞獅也淪陷了....
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02/13 14:58, , 43F
GP-5也不遺餘力..
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02/13 15:12, , 44F
樂見國產本土廠商在安全帽的用料上提升了品質,但是模仿彩繪
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就令User感覺很扣分了.希望瑞獅將來可以再推出其他"自創"的
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彩繪樣式及更多顏色讓消費者選擇.
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02/13 15:22, , 47F
ZS-1200E的彩繪基本上是延用自ZS-1200A
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02/13 15:24, , 48F
或許對zeus而言 ZS-806等帽才是生產的大宗
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02/13 15:25, , 49F
比較願意在這些帽子彩繪上做投資 ZS-1200就顯得放不開
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02/13 15:27, , 50F
很顯然 這次是打一種"安全牌"...... Orz
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02/13 16:40, , 51F
K3是拿來唬沒錢的rossi迷的..
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打安全牌也不應該直接模仿照抄日本廠牌的彩繪.
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02/13 16:45, , 53F
其實最安全牌的安全色應該是素色為主(例如:黑/銀/白)才是.
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你看歐美日大廠就算在頂級帽款推出了許多彩繪,也都會出素色
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"彩繪安全牌"有很多種 沒有強烈風格 (像是極美式)
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沒有特殊元素 (EX:骷髏、裸女等) .....等
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且很可惜的是 ZEUS並未配合帽體出可展現Carbon之彩繪
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02/13 22:29, , 58F
用料這麼高貴 不用彩繪搶年輕族群的話...很拼
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02/13 22:30, , 59F
憑良心說 都到這預算了 貼一點就有ff5了 XD
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02/13 22:30, , 60F
遺憾的是 那就是國產帽的痛了...
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02/13 23:42, , 61F
所以國產鮮少會出高單價款式 就是卡在進口 vs 國產
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02/13 23:43, , 62F
有些東西不是做不到 而是掛自己logo有多少人買單.....
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02/13 23:44, , 63F
東西不是做不到 而是掛自己logo有多少人買單
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02/13 23:45, , 64F
W大買單了,我應該也會買單喔 XD
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02/13 23:59, , 65F
別太受我的影響 我有點"基本教義派" XD
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02/14 00:00, , 66F
要買單前 建議先看實帽再決定 看文中的狀況能不能接受
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02/14 08:53, , 67F
這個彩繪... 可惜了
02/14 08:53, 67F

02/14 14:29, , 68F
難怪我看起來跟我的1200品質差很多 原來價格是兩倍+ 不過快拆..
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02/14 17:02, , 69F
小光上面說的是指碳纖維紋路的彩繪嗎?這個瑞獅在官方臉書
02/14 17:02, 69F

02/14 17:03, , 70F
前幾天有提過有打算日後會推出(因為有人問要碳纖維的彩繪)
02/14 17:03, 70F

02/14 18:15, , 71F
鏡片系統的優缺都一併繼承下來了 XD
02/14 18:15, 71F

02/14 18:15, , 72F
有一種彩繪 是淺淺淡淡的 有彩繪亦能凸顯Carbon紋
02/14 18:15, 72F
文章代碼(AID): #1FDzg3_H (biker)
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