[閒聊] 運動狼上FCR

看板biker (機車摩托車)作者a444498 (熱血)時間14年前 (2012/03/09 11:47)推噓6(6推 0噓 5→)

留言11則, 9人參與討論串1/1

http://www.wretch.cc/blog/a444498/34885000 網誌有些許圖片無音樂最近入手了一顆FCR33MX 所謂的MX就是供給越野車使用在調整及動力曲線上都較街跑版本稍有不同 33可以給250以下單缸車種使用運動狼現在車況大概是: 1200條+67缸加大進排氣缸壓約17.5 吃TOTAL RACING10W/50 使用仿蠍六角管終傳比17/41 運動狼要上FCR33也不是這麼容易雖然搖籃式車架比原廠野狼的鑽石車架空間角度都大了些但FCR實在太大顆裝的時候也是滿傷腦筋的後來把車台主幹多出來檔到的地方燒掉就移出了點空間剛好可以一拜容納只是要調整的時候就很費神了幾乎全車得殼都要拆開在調整上這顆MX有的是空氣油嘴主/副油嘴加速幫浦油嘴不過台灣只有主油嘴通用PWK 副噴可用PE系硬上其他都是日規品沒有生產的所以能夠調整的範圍不高只能照以往直拉化油器的經驗從主副噴下手 FCR33MX的進氣端外徑42 排氣端內33外39 我是沿用原本的改裝歧管及內徑30的轉接頭硬塞可上主副噴一開始使用122/45 不過雖然有力但是低速似乎太濃騎到熱了怠速就不穩了燃燒狀況倒是還可以所以又改回了120/42 混合比朝正下方跟CVK原理相同油門線就令人傷腦筋了原本以為可延用CVK油門線但比對才發現化油器的固定座顯示原廠的油門線固定螺栓處應該是比CVK更為細小一時之間找不到只好用砂輪機硬修硬磨到可塞入但是這樣就沒辦法完善固定只是土砲堪用罷了 (日拍賣改裝的油門座+雙油線要價16800 實在昂貴阿~~~) TPS因為沒有對應的電腦線路就沒接了裝好後試騎性能不錯拉轉也是算快只是沒有PWK那樣的高轉狂爆或許是我沒有調整好吧也或許是因為當時搭配的是SIMOTA高流量空濾吸氣量高轉補充不了現在用轉接的方式裝回了之前愛用的K&N高流量空濾等有機會再試騎測試了 *補個小短片 FCR有種獨特的咻咻聲* http://tinyurl.com/88qpqlw -- 我有一隻仙女棒變大變長變漂亮... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.171.83.47