[問題] total racing10w50只有api:SH?已回收

看板biker (機車 摩托車)作者 (哭雲)時間14年前 (2012/06/12 01:14), 編輯推噓9(9015)
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total 官網 http://0rz.tw/psYCK 版上最常提到的是四行程第一瓶那個紅貼紙的 totoal racing 4T 10W50 上面那篇在問的人我才發現原來這瓶只有SH的等級? SM 使用中 適合所有正在使用中的汽車引擎,抗氧化能力的要求,較SL級別提升2倍, 降低積碳的產生,對凸輪軸抗磨耗能力的要求,較 SL 級別提升 25%。 SL 使用中 適合所有正在使用中的汽車引擎, SL 級於 2001 年 7 月 1 日開始導入, 並能提供較好的高溫沈積物的控制和節省燃油的消耗,有些 SL 級也通過國際潤滑油標準 認證委員會的規格標準。 SJ 使用中 用於 2001 年以前的舊式汽車引擎 。 SH 不使用 用於 1996 年以前的舊式汽車引擎 。 SG 不使用 用於 1993 年以前的舊式汽車引擎 。 SF 不使用 用於 1988 年以前的舊式汽車引擎 。 SE-SA 不使用 用於 1976 年以前的舊式汽車引擎 。 啊? 是怎麼回事啊~"~???? 想不到居然還有SH的機油,現在看到的大多是SN>SM>SL>SJ了說= = 還是官網有錯呢? 我手邊以經沒有瓶子了~"~.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.164.97.217

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小姐免驚 1.歐洲東西市場不趨美國 API是大美國主義
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2.性能款機油從來就跟環保需求背道而馳
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3.從SL開始基本上API都只在環保節能下功夫
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AGIP RACING 10W60 API SG....
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不過看到300v都從SH跑到SL了~"~ total下面的也都SL的
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就唯獨racing這款是sg...也太奇怪了吧= =a
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恩恩正常 我手上不少礦物油有SN 但進價天與地 :)
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不過我看API的測定標準,是從保護性去測的吧?
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是從積碳,磨擦,去測的不是嗎....@@
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SM開始差別在節能的測定跟磷含量 SN只是更加嚴格化
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我罐子上貼的是SJ欸 倉庫水貨
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我的也是SJ MA2
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機車油都如此,因為沒有規範,所以我都用汔車油...
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像同樣10W50,我們一掛要用都用汽車用的,但機倉一二個月前就
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被搶光了
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但我目前換別牌用到SN的, SN我認為不單只有環保和節能那麼
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簡單...因為油商不是傻子,讓你的車越來越容易磨損
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但我之前常聽到國內有一堆油商SALES都在那說什麼SN多爛啊..
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環保但不耐用傷車有的沒的...聽了都不知道要說什麼
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感覺很有道理 我也認為不單只有這麼簡單.....
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外國佬每次都愛喇低賽..
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認證派的話 我覺得更可從ACEA或者MB VW指標做挑選
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找ACEA A3/B4的機油就好 這個規範大多是GIV的合成油了-.-
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文章代碼(AID): #1FrYUJoM (biker)
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