[新車] GSR Fi 轉速與時速對應不上?!已回收

看板biker (機車 摩托車)作者 (生人勿擾內有惡人)時間14年前 (2012/06/23 15:31), 編輯推噓8(8017)
留言25則, 11人參與, 最新討論串1/1
各位板友好,小弟的11" GSR Fi買了快2個月了 目前用起來還是有問題想請教板友們 就是目前這台新買的噴射GSR比之前騎的化油GSR還沒力= = 換噴射GSR之前,有先將化油版的傳動全換新,珠子換成噴射版的14G 目前兩台傳動引擎全原廠的情況下,測試各自時速轉速對應大致是 起步(2/3油門) 起步一拜 6000轉 6500轉 尾速(趴車) 11"噴射 6500轉 7000轉 60KM/h 70KM/h 105(112km)/8500轉 06"化油 6000轉 6500轉 70KM/h 82KM/h 122(131km)/9500轉 整體來說,同轉速時噴射版的速度都比化油版低10左右 而且噴射版就算轉速比較高,加速力道卻沒有化油版好,尤其是上坡更加感覺沒力 因為雖然我看噴射版馬力小化油版1匹左右,但是表現會差這麼多嗎? 尾速112km也是拖了將近2KM才拖上去(卡8000轉卡超久) 所以想請問這樣是我這台噴射GSR有問題? 這台噴射GSR需不需要送回ASS重設ECU? 不然這樣整體看下來動力實在有點囧阿= = -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.138.44.222

06/23 15:39, , 1F
正常 主要是噴射板的UT/UZ車系都降壓縮了
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06/23 16:37, , 2F
噴射有ECU,原廠不給力的話,比化油器更難馴服
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所以我最近星艦換車沒考慮台鈴,台鈴馬力王已是傳說了
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都說是買菜車了...不要太在意這些了,同為GSR車主(無誤)
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目前台鈴5期車ECU都是做死的 不能插電腦修改
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外掛供油電腦就又是另一回事....
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國產白牌塑膠車 代步慢慢騎就好 那種車架和配重......
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噴射6000轉可以騎到65~70吧 路平一點的話 至少我的是這樣
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06/23 18:25, , 9F
我噴射更新傳動+噴油嘴節流閥,轉速對時速恢復到新車時那樣
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也就是5K轉最高有機會60,5.5K最高有機會快70,6K轉破70
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未保養前5.5K轉至少都有表速60,6K轉也有70,體重74
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尾速我也差不多這樣,最好是110,我記得化油變噴射
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中低速方面表現是差不多(好像噴優於化?),尾速噴射遜於化油
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06/23 21:06, , 14F
要多快? 再快也要七天。
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沒差到1P吧,我記得是9.5->9.3P
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06/23 22:57, , 16F
6千轉 可以破70阿... 5.5K就逼近70了
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其實這台過六千轉以後的加速性還蠻恐怖的
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就是低轉的時候太沒力了~_~
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06/23 23:59, , 19F
同意
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gsr車架 配重都不錯呀 前面了
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操控完全不輸Y廠的車阿 穩定也不輸鵝 這樣還不好嗎XD
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06/24 00:22, , 22F
個人覺得是十吋最穩的了 和TEKKEN不相上下
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但是性能就 輸TEKKEN不少
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06/24 15:19, , 24F
對 感覺F468這顆引擎還是比較適合address/tekken車系
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06/24 15:19, , 25F
放在gsr/nex感覺不太給力阿
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文章代碼(AID): #1FvN3B2t (biker)
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